AC 모터 속도 제어 방법
첫째, 가변 극 대수 속도 제어 방법 : 속도 조절을 달성하기 위해 고정자 권선의 적색 권선 모드를 변경하여 케이지 모터의 고정자 극수를 변경합니다.
둘째, 주파수 변환 속도 제어 방법 : 주파수 변환기를 사용하여 모터 고정자 전원 주파수를 변경함으로써 동기 속도의 속도 제어 방법을 변경합니다.
셋째, 캐스케이드 속도 제어 방법 : 캐스케이드 속도 조절은 속도 조절의 목적을 달성하기 위해 모터의 슬립을 변경하기 위해 권 선형 모터의 회 전자 회로에서 조정 가능한 추가 전위를 가리킨다. 대부분의 슬립 전력은 추가 된 추가 전위에 의해 흡수되며 흡수 된 슬립 전력을 계통에 되돌 리거나 사용하기 위해 에너지를 변환하는 추가 수단을 생성하는 데 사용됩니다. 슬립 전력 흡수 및 이용 모드에 따라, 캐스케이드 속도 조절은 모터 캐스케이드 속도 조절, 기계적 캐스케이드 속도 조절 및 사이리스터 캐스케이드 속도 조절 모드로 나누어 질 수 있으며, 사이리스터 캐스케이드 속도 조절이 종종 채택된다.
넷째, 와인딩 타입 모터 로터 스트링 저항 속도 제어 방법 : 라인 비동기 모터 로터가 추가 저항기에 삽입되어 모터의 슬립이 증가되고 모터가 더 낮은 속도로 작동합니다. 직렬 저항이 클수록 모터의 속도는 낮아집니다. 이 방법은 장비가 간단하고 제어가 편리하지만 슬립 전력은 저항에서 열의 형태로 소비됩니다. 속도 조절이 부드럽고 기계적 특성이 부드럽습니다.
V. 고정자 전압 조정 방법 : 모터의 고정자 전압을 변경할 때 다른 속도가 얻어집니다. 모터의 토크가 전압의 제곱에 비례하기 때문에 최대 토크가 많이 떨어지고 속도 조절 범위가 작아 일반적인 케이지 모터를 적용하기 어렵습니다. 속도 조절 범위를 넓히기 위해 전압 조절 속도 조절은 전압 조정 및 속도 조절을위한 토크 모터 또는 권선 모터의 직렬 주파수 감지 저항과 같은 큰 회 전자 저항 값을 갖는 케이지 모터를 사용해야합니다.
여섯째, 전자기 속도 제어 모터 속도 제어 방법 : 전자 속도 제어 모터는 케이지 모터, 전자기 슬립 클러치 및 DC 여자 전원으로 구성되어 있습니다. DC 여자 전원 공급 장치는 작은 전력을 가지며 대개 단상 반 파장 또는 전 파장 사이리스터 정류기로 구성됩니다. 사이리스터의 도통 각을 변경하면 여기 전류의 크기가 변경 될 수 있습니다.
7. 유압 커플러 속도 제어 방법 : 유압 커플러는 일반적으로 펌프 휠과 터빈으로 구성된 유압 전송 장치입니다. 원동기의 구동에 의해 펌프 휠이 회전하면, 액체가 구동되는 액체가 블레이드에 의해 회전된다. 원심력에 의해 펌프 휠의 외륜을 따라 터빈에 진입 할 때, 터빈 블레이드는 동일한 조향으로 추진되어 생산 기계를 구동시킨다. 속도 조절은 다른 유압력 (윤활유 및 터빈)에 의해 이루어집니다.
(4) 전자기 속도 조절. 슬립 모터에만 해당됩니다. 여기 코일의 전류를 변경함으로써 메커니즘은 간단하지만 제어 전력은 작다. 장기 저속 작동에는 적합하지 않습니다.
