전기 자동차의 내부 구조 해석
전기 자동차는 주로 전기 구동 시스템, 에너지 시스템 및 보조 작업 시스템의 세 부분으로 구성됩니다. 전기 구동 시스템은 전기 자동차의 "두뇌 중심"이며 연료 차량과 가장 다릅니다. 전기 구동 시스템의 기능은 배터리에 저장된 전기 에너지를 운동 에너지로 변환하고 회생 제동의 역할을합니다 (즉, 자동차의 감속 동안 운동 에너지를 회수하여 배터리로 되돌려 보내기위한 것입니다) . 에너지 시스템은 차체의 "소화 시스템"입니다. 그것은 외부로부터 얻은 "음식"(전기 에너지 또는 다른 형태의 에너지)을 저장 용 배터리 에너지로 전환시켜 자동차의 지속적인 에너지 원을 제공합니다. 보조 작업 시스템은 "승무원"의 역할을 수행합니다. 그녀는 에어컨, 조명 및 보조 전원과 같은 소위 "기타"기능을 제공하여 자동차의 전반적인 조작성과 운전자의 편의를 향상시킬 수 있습니다. 일반 연료 자동차와 유사합니다.
구동 모터
구동 모터의 기능은 배터리 전원을 기계적 에너지로 변환하고 차량을 구동하여 전송 시스템을 통해 작동하도록하는 것입니다. 동시에 브레이크 상태에있는 대부분의 전기 자동차는 모터가 "발전기"의 역할을 담당 할 것이며 초과 기계 에너지는 충전을 위해 배터리로 다시 공급됩니다. 시장에서 모터는 DC 모터, 비동기 모터, 영구 자석 동기 모터 및 스위치드 릴럭 턴스 모터로 나눌 수 있습니다. 예를 들어 Tesla는 비동기 모터를 사용하여 가속이 빨라지고 노이즈가 발생하지 않습니다. Beiqi EU260은 가볍고 설치가 쉽기 때문에 영구 자석 동기 모터를 사용합니다.
2. 전기 제어기
전기 제어기는 전기 자동차의 시프 팅 및 방향 변경을 위해 제공되며, 모터의 전압 또는 전류를 제어하여 모터의 구동 토크 및 회전 방향의 제어를 완료하는 기능을한다. 모터의 단자 전압을 일정하게 변화시키고 모터의 전류를 제어함으로써, 모터의 무단속 속도 조절이 실현됩니다. 이 프로세스를 사이리스터 초퍼 속도 조절이라고합니다.
전기 자동차의 회전 방향 제어에서, 직류 모터는 접촉기에 의해 전기자의 전류의 방향 또는 자기장을 변화시켜 방향 변경을 실현한다. AC 비동기 모터에 의해 구동 될 때, 모터의 조향의 변화는 자기장의 3 상 전류의 위상 순서를 변경하기 만하면되므로, 제어 회로가 단순화 될 수있다. 또한, AC 모터 및 가변 주파수 속도 제어 기술은 전기 자동차의 제동 에너지 복구 제어를보다 편리하게하며 제어 회로가 더 간단합니다.
3. 변속기 및 여행 장비
전기 자동차 트랜스미션 장치의 기능은 전동 모터의 구동 토크를 자동차의 구동축에 전달한 다음, 구동 장치 (바퀴, 타이어 및 서스펜션 등)가지면에 작용하는 힘 , 이에 따라 휠을 주행시킨다. 모터는 부하로 시동 할 수 있으며 일반적인 연료 자동차의 클러치는 제거 할 수 있습니다. 또한, 구동 모터는 회로 제어에 의해 방향 전환을 실현할 수 있기 때문에, 연료 차량 트랜스미션의 후진 기어도 생략 할 수있다. 연료 차량과 비교할 때, 모터 무단 변속기를 사용하는 것이 더 편리하며, 전기 자동차는 변속기를 무시할 수 있습니다. 전동 구동 장치를 사용하면 차동 장치를 생략 할 수 있으므로 전기 자동차는 내부 구조를 크게 단순화합니다.
4. 브레이크 시스템
브레이크 시스템은 "브레이크 시스템"이라고도합니다. 그러나 제동 과정에서 과도한 운동 에너지를 변환하여 배터리에 남겨 두어 효과적으로 에너지를 재활용 할 수있는 전기 자동차의 전자기 브레이크 장치가 있습니다.
5. 배터리
배터리는 모든 전기 자동차의 에너지 원입니다. 전기 에너지를 운동 에너지로 변환 할뿐만 아니라 다른 차량에 탑재 된 장치의 에너지도 변환합니다. 시장에는 납산, 니켈 수소, 인산 철 리튬, 망간 산 리튬, 티탄산 리튬, 삼원 물질, 다 성분 복합재 등 다양한 배터리가 있습니다. 그 (것)들의 사이에서, 순수한 전기 승용차 삼원 전원 건전지는 주류이고, 설치된 수용량은 76 %를 도달 할 수있다; 전기 버스에서 인산 철 리튬 배터리가 더 많이 사용되고 60 % 이상의 용량이 설치됩니다. 전기 자동차에 배터리를 설치하는 기본적인 고려 사항은 일반적으로 에너지, 성숙 충전 기술, 단시간, 높은 연속 방전율, 낮은자가 방전율, 차량 작동 환경, 안전하고 신뢰할 수있는, 긴 수명 및 쉬운 유지 보수에 적합합니다.
6. 에너지 관리 시스템
에너지 관리 시스템은 "에너지 조정자 (energy coordinator)"의 역할을한다. 자동차의 주행 과정에서 에너지가 효과적으로 분산되고 관리되며 작업 관리의 다양한 부분이 조정되어 에너지를 최대한 활용합니다. 에너지 관리 시스템은 또한 차체 제동 과정에서 에너지 회수에 참여하여 제어 장치가 작동하고 배터리 수명을 향상시킬 수 있도록 도와줍니다. 동시에 배터리의 과충전 및 과방 전을 방지하고 배터리 수명을 효과적으로 개선하기 위해 배터리 온도, 단자 전압, 방전 전류 및 기타 매개 변수를 실시간으로 모니터링합니다.
7. 충전기
충전기 장치는 외부 전원 그리드의 교류 전류를 해당 전압에 저장하고 충전 전류를 제어하면서 배터리에 직류 전류를 저장한다. 충전 공정의 3 단계에서, 정전류 섹션, 정전압 섹션 및 부동 충전 섹션 모두에 의해 제어된다.
8. 파워 스티어링 시스템
조향 장치는 자동차를 선회시키기 위해 제공되며, 조향 휠, 조향 기어, 조향 메카니즘 및 조향 휠로 구성된다. 운전자 조작성을 향상시키기 위해, 전자 제어식 파워 스티어링 시스템 EPS가 사용될 수있다.
