전환 된 주저 모터 제어에 응용

전환 된 주저 모터 제어에 응용

전환 된 주저 모터 구조와 기능:

전환 된 주저 모터 (SRM)입니다. 그것은 주로 고정자와 회전자를 구성 되어있습니다. 고정자와 회전자는 현저한 극 구조. 고정자와 회전자의이 수는 다릅니다. 로 터의 수는 일반적으로 2 보다는 고정자. 집중된 코일과 고정자 이빨 소매는 그리고 반대 공간 위치와 고정자 이빨 코일 단계 형태 위상 권선에 직렬에서 연결 되어. 회전자는 그것에 아무 권선과 철 심의 박판의 구성 되어 있습니다. 전환 된 주저 모터의 작동 메커니즘 유량 항상 닫힌다 경로 따라 최대 permeance 원리를 기반으로 합니다. 회전자 이빨의 중심선을 일치 하지 않습니다 때 자석 전도도 최대 자기장 자석 잡아 당기기 힘, 거부감 토크를 형성 하 고 터 닝 회전자 자 속 가장 큰 위치를 생성 합니다. 전류 고정자 상 권선에 순차적으로 적용 하는 경우 모터 회전자 단계 energization 단계 시퀀스의 반대 방향으로 회전 합니다. 고정자 단계 energization의 순서를 변경 하는 경우 모터 반전에서 작동 합니다. 그러나, 위상 전류 흐름의 방향에 변화는로 터의 스티어링 적용 되지 않습니다. 전환 된 주저 모터는 다음과 같은 특징이 있다:

(1) 스위치 드 릴 럭 턴 스 모터의 회전자에 권선 없다입니다. 고정자 코일의 끝은 짧고, 제조, 쉬운 고 열 발생이 작습니다. 모터 활용 요소는 1.4 배 비동기 모터, 그리고 모터의 제조 비용이 크게 감소.

(2) 관성 모멘트 작은 이며 높은 토크/관성 비율, 특히 고속 작업에 적합 합니다.

(3) 각 상 권선에 전류는 단일 방향 전류 (펄스), 수 있으며 구성 요소 스위칭 전원의 수는 적지만를 통해 다리 팔을 피할 수 있습니다.

그러나, 만큼 개발의 현재 수준에 관한 한, SR 모터는 여전히 몇 가지 단점이 있다:

(1) 주저 모터는, 그것의 에너지 변환 밀도 이므로 전자기 모터;의 그것 보다 낮은

(2) 토크 리플은 큰, 일반적으로 15%. 스위칭 소자 전원 꺼져, 높은 전압 스파이크 모터 고정자 권선 끝 및 스위칭 장치에 생성 됩니다.

(3) 위치 감지 센서에 대 한 필요성 시스템의 비용과 복잡성을 증가 시킵니다.