01 비동기 모터 작동 원리
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고정자와 회 전자 권선에 의해 생성 된 회전 자기장의 상대 운동을 통해 회 전자 권선은 자기 유도 선을 절단하여 유도 기전력을 발생시켜 회 전자 권선에 유도 전류를 발생시킨다. 회 전자 권선의 유도 전류는 자기장과 상호 작용하여 회 전자를 회전시키는 전자기 토크를 생성합니다.
회 전자 속도가 동기 속도에 점차적으로 가까워지면, 유도 전류는 점차 감소하고, 그에 따라 생성 된 전자기 토크도 감소한다. 비동기 모터가 모터 상태에서 작동 할 때, 회 전자 속도는 동기 속도보다 낮습니다.
비동기 모터는 전기 자동차에서 가장 널리 사용됩니다. DC 모터와 비교할 때 2 차 미분 또는 기어 박스가 없어도 차량의 고속 주행 요구를 충족 할 수 있도록보다 넓은 속도 범위가 있습니다.
비동기식 모터는 가변 주파수 속도 조절 능력을 가지며, 그 효과는 무단 변속기가 장착 된 차량이 가속 될 때 엔진 속도와 차량 속도 사이의 선형 관계와 동일하다.
비동기 모터는 또한 운동 에너지 회수를 달성하기가 더 쉽습니다. 차량이 주행 중이거나 제동이되면 바퀴가 모터를 뒤집어 회전시킵니다. 이 상태에서 모터는 전기를 생성하고 전기 에너지를 배터리로 회수하여 차량의 주행 거리를 연장시킵니다.
Tesla MODELS는 비동기 모터를 사용하며 현재 Roewe 550Plug-in과 같은 다양한 하이브리드를 포함합니다. 비동기 모터를 선택하는 이유는 동력이 크고 구조가 간단하고 신뢰성이 높지만 간섭 방지 능력과 고속 자기장 주행력이 빠르기 때문입니다.
