모터의 기본 구조
1. 고정자, 회 전자 및 기타 부속품으로 구성된 3 상 비동기 모터의 구조.
(1) 고정자 (정지 부분)
1. 고정자 코어 작업
사용 : 모터의 자기 회로의 일부분으로 고정자 권선을 고정시킵니다.
구조 : 일반적으로, 고정자 코어는 두께 0.35~0.5mm의 표면에 절연 층을 갖는 규소 강판을 적층하여 적층하여 형성되며, 고정자 권선을 매립하기 위해 코어의 내부 원 내에 균일하게 분포 된 홈이 형성된다.
고정자 코어 슬롯에는 몇 가지 유형이 있습니다.
반 폐쇄 홈 : 모터의 효율 및 역률은 높지만 권선 및 절연은 더 어렵습니다. 일반적으로 소형 저전압 모터에 사용됩니다.
반 개방 홈 : 성형 권선으로 내장 할 수 있으며 일반적으로 대형 및 중형 저전압 모터에 사용됩니다. 소위 성형 권선, 즉 권선은 절연되기 전에 홈에 배치 될 수 있습니다.
오픈 타입 슬롯 : 형성 권선을 삽입하는 데 사용되는, 절연 방법은 주로 고전압 모터에 사용되는 편리합니다.
2, 고정자 권선
기능 : 모터의 회로 부분으로, 3 상 교류에 연결되어 회전 자기장을 생성합니다.
구조 : 공간이 120 ° 전기 각으로 분리되고 대칭으로 배열 된 3 개의 동일한 권선으로 구성됩니다. 이들 권선의 각 코일은 일정한 규칙에 따라 고정자의 슬롯에 각각 매립된다.
고정자 권선의 주요 단열 항목은 다음과 같습니다 (권선의 도전 부와 코어 사이의 확실한 절연 및 권선 사이의 확실한 절연).
1. 접지에 대한 절연 : 고정자 권선과 고정자 코어 사이의 절연.
2. 상간 절연 (phase-to-phase insulation) : 각 상의 고정자 권선 사이의 절연.
3. 단열재 (Inter-insulation) : 고정자 권선의 각상의 권선 사이의 절연.
모터 정션 박스의 배선 :
모터 정션 박스에는 터미널 블록이 있습니다. 3 상 권선의 6 개의 와이어 끝은 2 열로 배열되고 상단 열의 3 개의 터미널 블록은 왼쪽에서 오른쪽으로 1에서 1 (U1), 2 (V1) 및 3으로 번호가 매겨집니다. (W1), 맨 아래 세 스택은 왼쪽에서 오른쪽으로 6 (W2), 4 (U2) 및 5 (V2)로 번호가 매겨집니다. 3 상 권선을 스타 연결 또는 델타 연결에 연결하십시오. 모든 제조 및 유지 보수는이 일련 번호에 따라 배열되어야합니다.
3,베이스
기능 : 회 전자를지지하기 위해 고정자 코어와 전, 후단 캡을 고정시키고 보호와 방열의 역할을합니다.
구성 :베이스는 일반적으로 주철, 대형 비동기 모터베이스는 일반적으로 강판으로 용접되며, 마이크로 모터의베이스는 주조 알루미늄으로 만들어집니다. 열 방출 면적을 늘리기 위해 닫힌 모터의 외부 표면에 열 방출 리브가 있습니다. 보호 모터의 엔드 캡에는 양단에 통풍구가있어 모터 내부 및 외부의 공기를 직접 대류시켜 방열을 촉진 할 수 있습니다.
(2) 로터 (회전부)
1. 3 상 비동기 모터의 회 전자 코어 :
기능 : 모터의 자기 회로의 일부로 회 전자 권선을 코어 슬롯에 배치합니다.
구조 : 사용 된 재료는 고정자의 재질과 동일합니다. 그것은 0.5 mm 두께의 실리콘 강판으로 만들어지고 적층됩니다. 실리콘 강판의 외부 표면은 회 전자 권선을 위해 고르게 분포 된 구멍으로 천공됩니다. 고정자 코어 뒤에있는 실리콘 강판의 내부 코어는 일반적으로 회 전자 코어를 펀치하는 데 사용됩니다. 일반적으로 소형의 비동기식 모터의 회 전자 코어를 회전축에 직접 압입하고 중대형 크기의 비동기식 모터 (회 전자 직경 300-400mm 이상)의 회 전자 코어를 회 전자 브래킷에 의해 회전 샤프트.
2. 3 상 비동기 모터의 회 전자 권선
기능 : 고정자의 회전 자기장을 절단하여 유도 기전력과 전류를 발생시키고 모터를 회전시키기위한 전자기 토크를 형성합니다.
건설 : 다람쥐 케이지 로터와 상처 로터로 나뉘어져 있습니다.
1. 케이지 로터 : 로터 권선은 로터 슬롯에 삽입 된 복수의 바 및 링의 2 개의 엔드 링으로 구성된다. 회 전자 코어가 제거되면 전체 감기가 다람쥐처럼 보이므로 케이지 감기라고합니다. 소형 케이지 모터는 주조 알루미늄 로터 와인딩을 채택하고 100KW 이상의 모터 용 구리 스트립 및 구리 엔드 링으로 용접됩니다.
2. 상처 회 전자 : 권선 회 전자 권선은 고정자 권선과 유사합니다. 또한 대칭 3 상 권선입니다. 그것은 일반적으로 별 모양으로 연결됩니다. 3 개의 출구 헤드는 회전축의 3 개의 집전 링에 연결되고 브러시와 외부 회로 연결을 통과합니다.
특징 : 구조가 더 복잡하여 상처 모터의 적용이 다람쥐 모터만큼 광범위하지 않습니다. 그러나 수집기 링과 브러시를 통해 비동기 모터의 시동 및 제동 성능 및 속도 조절 성능을 향상시키기 위해 회 전자 권선 회로에 저항과 같은 추가 구성 요소가 삽입됩니다. 따라서 크레인, 엘리베이터, 공기 압축기 등과 같이 특정 범위 내에서 부드러운 속도 조절을 수행하는 장비가 위에 사용됩니다.
(3) 3 상 비동기 모터 용 액세서리
1. 엔드 캡 : 지원 기능.
2. 베어링 : 회전부와 가동부를 연결합니다.
3. 베어링 엔드 커버 : 베어링을 보호하십시오.
4. 팬 : 모터를 냉각시킵니다.
둘째, 직류 전동기는 정 팔로워 구조와 정격 권선을 채택하여 정 / 역 회전이 필요한 자동 제어 기술에 적합합니다. 사용자 요구에 따라 시리즈 여자 권선으로 만들 수도 있습니다. 중심 높이가 100 ~ 280mm 인 모터에는 보상 권선이 없지만 특정 조건과 필요에 따라 250mm와 280mm의 중심 높이를 갖는 모터는 보상 권선으로 만들 수 있습니다. 중심 높이가 315 ~ 450mm 인 모터에는 보상 권선이 있습니다. 중심 높이가 500-710mm 인 모터의 모양 및 기술적 요구 사항은 IEC 국제 표준과 일치하며 모터의 기계적 치수 공차는 ISO 국제 표준을 준수합니다.
