큰 모터 분해 및 유지 보수 및 예방 조치
모터에 일반적으로 사용되는 베어링은 구름 베어링과 일반 베어링입니다. 다른 베어링 구조는 조립, 유지 보수 및 분해 검사 중에 서로 다른 요구 사항을 갖습니다. 이러한 내용은 모든 모터 제조업체 및 수리 및 유지 보수 부서에서 숙지해야하는 내용입니다. Ms. 콘텐츠에 참여하고 공유하십시오.
롤링 베어링 모터를 사용한 조립
조립 및 분해 과정이 반대입니다. 조립하기 전에 부품을 검사해야합니다. 베이스 (조립 현장에서 권선이있는 고정자), 엔드 커버, 베어링 슬리브, 베어링의 내부 및 외부 커버 및 회 전자의 동축도 및 기타 기하학적 공차를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 도면의 사양에 따라 조립 후. 난연 모터의 경우 장애물 표면에 허용되지 않는 결함이 있는지 점검하십시오. 베어링을 설치하고 로터를 착용하기 전에 스테이터의 내부 공동을 청소해야합니다. 조립 장소는 깨끗하고 먼지가 없어야합니다. 회 전자를 삽입하기 전에 정션 박스를 설치해야합니다. 고정 볼트와 금 작업 표면의 나사산 부분에 204-1 방청유를 바르십시오. 조립할 때, 가장 중요한 부분은 베어링과 조립시주의 사항입니다.
(1) 베어링을 조립하기 전에 내부 팬, 저울 링, 곡선 링 및 베어링의 내부 커버와 같은 베어링 내부 부품이 먼저 설치됩니다.
(2) 베어링은 엄격하게 검사되어야한다. 현장에 검사 장비가없는 경우에는 숙련 된 작업자가주의 깊게 선택해야합니다 (밝기, 작은 소리 및 조화 ...).
(3) 베어링은 가열되어 샤프트에 장착되어야합니다. 가열 온도는 약 100 ℃입니다. 오일에서 5 ~ 10 분간 끓여서 즉시 샤프트에로드 한 다음 냉각 후 세척 할 수 있습니다. 소형 모터는 가열하지 않고도 냉각 할 수 있습니다.
(4) 추위 및 고온 하중에 관계없이 축받이는 축의 베어링에 부딪 치게됩니다.
(5) 베어링 재킷의 표시가 바깥 쪽을 향해야합니다.
(6) 그리스 윤활의 경우 그리스를 적정량 도포해야한다.
(7) 그리스는 나트륨, 칼슘, 칼슘 및 나트륨, 복합 칼슘, 리튬 및 이황화 몰리브덴을 포함한다. 현재, 리튬 염료 1 호 내지 3 호가 널리 사용되고있다. 전기 모터를 사용하는 고객은 자신의 습관과 경험에 따라 선택할 수 있으며 제조사가 선택한 등급을 완전히 따르지는 못하지만 원래 그리스는 교체시 청소해야합니다.
(8) 그리스를 도포 한 후, 베어링 부품의 오염을 피하기 위해 모터를 즉시 설치해야합니다.
슬라이딩 베어링 모터 사용시주의 사항
(1) 분해 및 청소시주의 사항
● 베어링 캡을 열고 베어링 부시를 당겨 샤프트와 부싱 및 각 부품의 녹 방지 그리스를 깨끗이 청소하십시오. 보풀이없는 천으로 가솔린을 묻혀 닦은 다음 베어링 합금 표면에 합금 베어링 합금의 손상과 경도를 확인하십시오.
● 베어링 부시와 샤프트 사이의 간격은 모터가 출하 될 때 선택됩니다. 검사 중에 손상이 없다면 수리 할 필요가 없습니다.
● 타일 표면의 상처는 대개 축과 정렬되지 않습니다. 베어링 패드의 양쪽 끝 부분에있는 트러스트 표면 스크래치는 마그네틱 센터와 기계 중심이 크게 벗어 났음을 나타내며 다시 조립할 때 조정해야합니다.
● 분해 할 때, 베어링 부시의 주행 표면에서 문질러 진 밝은 부분에 의해 형성된 흔적을주의 깊게 관찰하십시오. 이상적으로, 폭은 하부 타일의 바닥에서 축 방향을 따라 고르게 분포되어야합니다. 스크래치에 의해 형성된 밝은 점이 너비가 고르지 않으면 베어링 어셈블리 문제 또는 샤프트의 구부림으로 인한 것일 수 있습니다. 동일한 방향 스크래치는 베어링 부시의 주행 표면으로의 경질 입자의 유입 또는 거친 표면에 의한 저널링으로 인한 것일 수 있습니다. 검사 도중 수리해야합니다 (경질 입자 청소, 오일 스톤으로 저널의 거친 표면을 연삭) 또는 교체하십시오.
● 샤프트 전류로 인한 전기적 부식으로 인한 피트가 있는지 베어링 부시 표면을 살펴보십시오. 이 경우 방위 단열재가 손상되지 않았는지 점검하십시오.
● 베어링 내부의 플로팅 씰이 위아래로 움직일 수 있는지 확인하십시오. 스턱 현상이 발생하면 일반적으로 톱질에 의해 발생하며 수리가 가능합니다. 그렇지 않으면 크기와 모양을 재검사하고 필요할 경우 교체해야합니다.
(2) 베어링 부시 교환시주의 사항
● 저널을 확인하여 튀어 나온 점이나 긁힌 자국이 있는지 확인하십시오. 있다면 오일 스톤으로 제거해야합니다.
● 새 베어링 부시 오일 입구와 베어링 부시의 내부 원 사이가 부드럽게 움직이는 지 확인하십시오. 그렇지 않으면 수리해야합니다.
● 샤프트가 베어링 부싱의 하반부에 오도록 베어링 부싱의 하반부를 삽입합니다. 3 주간의 수동 회전 후에 샤프트가 위로 올라가고 베어링 부시의 아래쪽 절반이 마찰 지점의 흔적을 확인하기 위해 밝혀집니다. 정상적인 조건에서는 흔적이 비뚤어 짐없이 축 방향을 따라 똑같이 넓어야하며 저널과의 접촉에는 밝은 밴드의 약 75 %가 포함되어야합니다. 이 영역에 도달하지 못하면 기존의 높은 지점을 가볍게 긁어 내고 베어링 패드의 아래쪽 절반을 다시로드해야하며 마찰 트랙의 모양과 영역이 필요한 수준에 도달 할 때까지 위의 과정을 반복해야합니다.
타일을 돌릴 때 베어링 절연을 손상시키지 마십시오.
(3) 윤활유 첨가
윤활유의 교체는 모터 작동 조건 (부하, 속도, 작동 시간, 작동 온도 등)에 크게 좌우됩니다. 모터 작동 후 정기적으로 윤활제를 교체하는지 확인합니다 또는 검사 결과에 주로 근거한다. 일반적으로자가 윤활 베어링의 오일 교환주기는 약 4-6 개월입니다. 합성 될 때 약 2 ~ 3 년입니다.
(4) 베어링 온도 모니터링
베어링에는 일반적으로 백금 열 저항 (Pt100)이 장착되어 베어링 온도를 모니터링합니다. 때로는 베어링 온도가 한계를 초과하지 않지만 변경이 큰 경우 비정상적인 경우가 있습니다. 갑자기 상승하면 검사를 중지하십시오. 베어링 온도의 설정은 다음과 같이 선택되어야합니다 : 알람 85 ° C; 90 ℃로 자른다.
