높은 시동 토크 3 상 비동기 모터의 특성

2.3 특징

비동기 모터 기동 요구 사항 :

1. 모터의 시동 토크가 충분히 크다.

2. 시동 토크의 크기가 일정하다는 전제 하에서 시동 전류가 작을수록 좋습니다.

3. 시동에 필요한 장비는 간단하고 조작하기 쉽습니다.

4. 시동 중 전력 손실이 작을수록 좋습니다.

다람쥐 케이지 비동기 모터의 시작 :

1, 직접 시작

즉, 시동시 모터의 고정자 권선에인가 된 전압은 정격 전압입니다. 3 상 비동기 모터의 직접 시동 조건 (만족시)

1. 7.5KW 이하의 용량을 가진 모터를 사용할 수 있습니다.

2. 시동시 모터에 의한 전압 강하는 전원 전압의 정상 값의 10 % 이하이며, 정상적으로 시동되지 않는 모터의 경우 15 %로 완화 될 수 있습니다.

3, 모터가 직접 시작할 수 있는지 대략적으로 추정하기 위해 경험적 공식을 사용할 수 있습니다

장점 : 필요한 시동 장치가 간단하고 시동 시간이 짧으며 시동 방법이 간단하고 신뢰할 수 있으며 필요한 비용이 적습니다.

단점 : 모터 및 전력망에 대한 특정 영향

2 단계, 스텝 다운 시작

고정자 권선의 전압은 모터가 시동 될 때 감소되고, 정격 전압은 시동이 끝날 때 활성화됩니다. 스텝 다운 스타트는 모터의 시동 전류를 감소시킬 수 있습니다. 그러나 토크는 전압의 제곱에 비례하기 때문에 스텝 다운시 모터의 토크가 더 감소되므로 무부하 또는 경부 하 시동에만 적합합니다.

A, 자동 변압기 (보상기라고도 함) 스텝 다운 시작

(1) 배선 : 자동 변압기의 고전압 측을 그리드에 넣고 저전압 측을 모터에 연결합니다. 선택할 수있는 전압 비율이 다른 여러 탭이 있습니다.

(2) 특징 : 자동 변압기의 변압 비는 K, 1 차 전압은 U1, 2 차 전압 U2 = U1 / K 및 2 차 전류 I2 (즉 모터의 고정자 권선을 통과하는 선 전류) 비례 감소. 또한, I1 = I2 / K이기 때문에, 전원 모터의 시동 전류는 직접 시동의 1 / K2 배가됩니다. 전압이 1 / K로 감소되기 때문에 토크 강하는 1 / K2입니다.

1 차측 전압의 80 %, 60 %, 40 % 인 2 차 전압과 같이 자동 변압기의 2 차측에 2 ~ 3 세트의 탭이 있습니다.

장점 : 허용되는 시동 전류 및 필요한 시동 토크에 따라 자동 변압기의 다른 탭을 선택하여 태핑 시작을 선택할 수 있으며 고정자 권선은 Y 또는 Δ를 채택합니다.

단점 : 장비가 부피가 크고 투자 비용이 더 비쌉니다.

B, star-triangle (Y-Δ) 스텝 다운 시작

(1) 배선 : 시동시 스타터를 스타에 연결 한 다음 Δ에 연결하기 시작합니다.

(2) 특징 : 시동 전류, 전원 공급 전류 및 시동 토크는 직접 시동시에만 1/3입니다.

장점 : 간단한 장비와 저렴한 가격.

단점 : 정상 작동시 Δ 연결에만 사용되며 감압 비율은 고정되어 있으며 때로는 시동 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.

C, 연변 삼각 시작

즉, 시동시에 모터의 고정자 권선의 일부는 Y 형상으로 연결되고, 다른 부분은 Δ 형상으로 연결된다.

특징 : 시동, 각 위상 권선의 전압은 풀 스타 연결에 연결했을 때보 다 크며 시동 토크가 더 크지 만 권선 구조가 더 복잡하고 적용이 제한됩니다.

D, 스트링 저항 (또는 리액턴스) 스텝 다운 시작

다람쥐 비동기 모터의 경우, 고정자 회로의 직렬 스텝 다운 저항 (또는 리액터)을 사용하여 시동시 모터를 시작할 수 있습니다. 모터가 시동되면 저항 (또는 리액터)이 단락됩니다. 이 방법은 간단합니다. 그러나 고정자 스트링 저항은 더 많은 에너지를 소비하기 시작하며 주로 저전압 및 저전력 모터에 사용됩니다. 고정자 스트링 리액턴스 기동 투자가 크고 주로 고전압 및 고전력 모터에 사용됩니다. 저항기의 열에너지 손실로 인해 반응기가 부피가 크고 비용이 많이 들며이 방법은 거의 사용되지 않습니다.