저렴한 모터 기어 박스는 동적 변속기와 자동 변속기의 차이점이 있습니다. 다음은 수동 변속기 개념의 작동 원리를 설명합니다.
기어 레버를 변속함으로써, 중간 샤프트의 구동 기어는 구동 기어의 토크 및 속도를 변경하기 위해 다른 기어 조합을 통해 동력 출력 샤프트와 전환 및 결합된다.
엔진의 전원 입력 샤프트는 중간 샤프트를 통해 간접적으로 전원 출력 샤프트에 연결됩니다. 위의 그림과 같이 중간 샤프트의 두 기어 (빨간색)와 전원 출력 샤프트의 두 기어 (파란색)가 회전합니다. 그러나 동기화 장치 (자주색) 조인트가 없으면 두 기어 (파란색)는 동력 출력 샤프트 위로 만 회전 할 수 있습니다. 그림에서 동기화 장치는 중간 상태에 있습니다. 이는 변속기가 중립 상태임을 의미합니다.
기어 변속 레버가 왼쪽으로 움직이고 동기화 장치가 오른쪽으로 움직여 기어를 맞물리면 (위 그림 참조) 엔진 출력이 중간 샤프트&# 39의 기어를 통과하여 동력을 출력 샤프트로 전달합니다 .
