오류 및 모터 난방 등 기본 개념에 대 한 토론
1. 절연 단열재의 등급:
보 온 재료는 Y, A, E로 분류 된다, 그들의 열 저항과 온도 작동 하는 그들의 한계에 따라 B, F, H, 및 C 급료는 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° C, 및 180 ° C 또는 더 높은, 각각. 단 열 재료의 궁극적인 동작 온도 오일 펌프 모터 디자인의 예상된 수명 동안 권선 절연에 뜨거운 온도를 가리킵니다. 경험에 따르면, A 자료 105 ° C에서 10 년 및 130 ° c.에 클래스 B 자료의 평균 수명이 있다 그러나, 실제 조건 하에서 온도 및 온도 상승 것입니다 도달 하지 디자인 값 오랜 동안에, 일반적인 생활은 15-20. 년입니다. 작동 온도 오랜 시간에 대 한 재료의 온도 초과, 단열재의 노화를 강화 하 고 수명을 크게 단축. 따라서, 모터를 실행 하는 경우 온도 생활의 주요 요인 중 하나입니다.
2, 온도 상승
온도 상승에는 모터와 모터의 난방으로 인 한 환경 사이의 온도 차이 이다. 실행 모터 코어 철 손실이 발생할 것입니다 교류 자기장에 이다. 감기를 격려 하는 때 구리 손실이 발생할 것입니다, 그리고 다른 길 잃은 손실을 발생 합니다. 이 모터의 온도 증가할 것 이다. 다른 한편으로 때 열과 열 같은지, 평형 상태에 도달 하면 온도가 상승 하지 않는 수준에서 안정화 모터 열을 낭비할 것 이다. 때 열을 증가 또는 열 감소, 균형은 깨진, 온도가 계속 상승 하 고, 온도 차이 증가, 열 증가, 하 고 또 다른 더 높은 온도에서 새로운 균형에 도달. 그러나,이 시간에, 온도 차이, 온도 상승 증가 했다 이전 보다 더, 그 온도 상승 설계 및 운영의 모터를 모터의 발열의 정도 나타내는 중요 한 지표 이므로. 작업에서 갑자기 증가 하는 모터의 온도 상승, 모터 결함, 또는 공기 덕트 차단 나타냅니다 또는 부하 경우 너무 무 거 워.
3입니다. 상승 온도 및 온도 간의 관계:
일반적으로 운영 모터에 대 한 이론적인 부하 온도 상승 온도, 독립적 이어야 하지만 실제로 주위 온도 같은 요인에 의해 영향을 받습니다.
(1) 온도 때, 일반 모터의 온도 상승 약간 줄어듭니다. 이 때문에 권선 저항 r을 낮 췄 다 고 구리 손실 감소 된다. 모든 1 ° C 온도에 강하, r는 약 0.4% 감소.
(2) 자기 모터 냉각을 위한 온도 상승 1.5 ~ 3 ° c 주위 온도 있는 모든 10 ° C 증가에 증가 된다. 이것은 구리 손실은 권선의 온도 상승으로 증가 하기 때문 에입니다. 따라서, 온도 변화 대형 모터와 닫힌된 모터에 더 큰 영향을 미칠.
(3) 공기 습도 더 높은 10%. 열전도의 향상으로 인해 온도 상승을 줄일 수 0.07 ~ 0.19 ° c.의 평균 0.38 ° C
(4) 고도 1000 m, 그리고 리터 당 100 m, 온도 상승의 온도 상승 한계 1% 증가.
4, 작용 온도 및 최대 허용 작동 온도 제한
그것은 일반적으로 즉 궁극적인 클래스의 온도 105 ° C, 및 최대 허용 온도 클래스의 작동는 90 ° C. 이다. 그래서, 극단적인 온도 및 최대 허용 온도 사이의 차이 무엇입니까? 사실,이 측정 방법에 관련 됩니다. 다른 측정 방법 다른 값을 반영 하 고 다른 의미가 있다.
(1) 온도계 방법의 측정 방법 권선 절연의 로컬 표면 온도 반영합니다. 이 수는 평균 약 15 ° C 권선 절연, "뜨거운 자리"의 실제 최대 온도 보다 낮은. 이 메서드는 간단 하 고 중간 및 작은 모터에 가장 널리 사용 되는.
(2) 저항 메서드 전체 권선의 구리 온도의 평균 값을 반영합니다. 이 수는 실제 최대 온도 따라 5 ~ 15 ° C에 의해 감소 됩니다. 메서드는 차가운 상태 및 지휘자의 열 저항을 측정 하 고 관련 공식에 따라 평균 온도 상승 계산.
(3) 때 온도계 테스트를 포함, 구리 또는 백 금 저항 온도계 또는 열전대를 감기, 핵심 또는 높은 온도에서 측정을 해야 하는 다른 구성 요소에 포함 됩니다. 측정 결과 요소 연락처를 측정 하는 온도는 온도 반영 합니다. 대형 모터 종종 모터의 온도 모니터링이 메서드를 사용 합니다. 다양 한 측정 방법으로 측정 온도 실제 최대 온도 특정 다름이 있다. 따라서, 그것은 "최고 허용 동작 온도" 되도록 보 온 소재의 "제한 온도"에서 차이를 필요.
5, 모터의 각 부분의 온도 제한
(1) 권선 (온도계 방법) 접촉 코어의 온도 상승 권선 절연 (저항 방법), 그의 온도 상승 제한을 초과 하지 않습니다, 클래스 A는 60 ° C, 클래스 E는 75 ° C, 클래스 B는 80 ° C, 클래스 F는 100 ° C와 H는 1 25 ° C.
(2) 롤링 베어링의 온도가 95 ° C를 초과 하지 않아야 합니다. 및 슬라이딩 베어링의 온도 80 ° c.를 초과 하지 않아야 합니다. 온도가 너무 높은 경우에, 기름 질 것 이다 변경 하 고 오일 필름 파괴 될 것 이다.
(3)에 연습, 케이스의 온도 종종 뜨겁고 섹시 하지에 의해 심판을 하지만 각 사람의 터치 관련 및 오류, 이며 그것은 특정 경험을 축적 하는 데 필요한.
