모터에 접근|실리콘 기반 파워 브러시리스 모터 소음 감소
모터에서 소음이 나는 이유는 무엇입니까?
01모터 소음의 종류는? ——환기 소음, 전자파 소음, 기계적 소음
환기 소음: 팬 또는 기타 환기 구성 요소 및 3상 비동기 모터의 회전자의 회전에 의해 형성되는 가스 와전류 소음, 냉각 가스의 주기적인 맥동 또는 가스 타격에 의해 발생하는 단일 주파수 소음을 포함합니다. 팬의 회전으로 인한 장애물 및 공기 경로의 얇은 벽 부품의 공명 또는 공기 덕트의 불합리한 설계로 인해 발생하는 "피리 소리". 환기 소음의 강도는 팬의 유형, 팬의 직경 및 모터의 속도뿐만 아니라 설계가 합리적인지 여부와 관련이 있습니다.
전자기 노이즈: 모터의 에어 갭에서 고정자와 회전자 자기장의 상호 작용에 의해 생성됩니다. 시간과 공간에 따라 변화하는 반경 방향의 힘은 고정자 코어와 프레임이 시간이 지남에 따라 주기적으로 변형되어 진동과 소음을 유발합니다. 전자기 잡음 강도 한계의 크기는 반경 방향 힘의 크기와 고정자 코어 및 회전자의 강성과 관련이 있습니다.
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기계적 소음: 기계적 진동 및 회전자의 기계적 불균형으로 인한 원심력에 의해 발생하는 소음을 포함합니다. 베어링 진동 소음; 브러시 및 슬립 링 또는 정류자 슬라이딩 접촉 소음; 베어링 진동에 의해 발생된 엔드 커버 축 진동 소음 .
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02모터의 전자파 노이즈는 어떻게 발생하나요?
전자기 노이즈는 주로 주기적으로 변화하는 방사형 힘 또는 에어 갭의 자기장(기본파 자기장 및 다양한 고차 고조파 자기장 포함)에 의해 생성되는 불균형 자기장 힘으로 인해 고정자와 회전자 코어가 히스테리시스 수축 및 진동을 생성합니다. 전자기 소음은 전체 모터 소음의 약 20%를 차지합니다. 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
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고정자와 회 전자 슬롯이 제대로 일치하지 않고 철심이 단단히 적층되지 않고 고정자와 회 전자의 길이가 잘 일치하지 않으며 회 전자 철심의 방사형 진동, 권선 피치가 정확하지 않으며 경사가 회 전자 슬롯이 충분하지 않고 특정 극 위상 그룹의 코일이 반대로 연결되어 있습니다. 병렬 권선에 분기 회로 파손이 있으며 고정자 권선이 비대칭이거나 회전 사이에 단락되어 있으며 케이지 회 전자의 케이지 바가 용접되거나 연결이 끊어지고 전압과 주파수가 크게 다릅니다. 전압이 심각하게 불균형하고 주파수가 너무 높아 전자기음이 증가합니다.
03모터의 기계적 소음은 어떻게 발생하는가?
모터 고정자와 회전자 마찰, 동적 균형 손상, 베어링 및 베어링 슬리브 마모, 모터 본체 공진이 기계적 소음을 형성합니다. 자세한 이유는 다음과 같습니다.
베어링이 손상되었거나 제대로 조립되지 않았습니다. 모터가 회전할 때 리스닝 로드의 한쪽 끝을 베어링 엔드 커버에 놓고 다른 쪽 끝을 귓볼에 손가락으로 대어 베어링 회전 소리가 균일한지 및 주기적인 "딸깍" 소리가 나는지 여부를 들어보십시오. ". 비정상적인 소리가 나면 베어링에 문제가 있음을 의미하며 일반적으로 베어링의 심각한 오일 부족, 오일의 불순물, 부적합한 제품 품질 또는 베어링 마모로 인해 발생합니다. 모터 베어링의 부적절한 조립, 베어링 슬리브의 마모, 베어링 잠금 너트의 풀림과 같은 대형 고전압 모터의 경우 베어링에서 비정상적인 소음이 발생합니다.
모터 로터의 다이내믹 밸런스가 무너져 로터가 안정되지 않거나 회전축이 휘어 로터가 진동함과 동시에 기계 베이스가 진동하여 소음이 발생합니다.
고정자와 회전자 코어가 느슨합니다. .고정자와 회 전자 사이의 고르지 않은 공극은 상호 마찰로 이어집니다.
새로 권선된 모터에서는 상간 절연지 또는 슬롯이 슬롯 밖으로 돌출되어 로터에 마찰됩니다. . 구성품의 진동(엔드 쉴드, 후드, 콘센트 박스 커버 등). 철심이 느슨하거나 조각 사이가 단락되고 홈 톱니가 손상됩니다. 팬이 후드에 문지르거나 팬의 균형이 맞지 않고 바람이 약합니다. 모터에 들어가는 기계에 이물질이 있습니다. 커플링 연결이 느슨합니다. 베어링 설치 불량 또는 베어링 손상. 패스너가 느슨합니다. 카본 브러시 정류자는 서로 마찰합니다. 기초가 고르지 않거나 설치가 좋지 않고 기초가 불안정하고 설치 중에 모터가 정렬되지 않고 모터 샤프트가 기계적 부하 샤프트와 동심원이 아닙니다. 04모터 환기 소음은 어떻게 발생하나요?
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모터가 회전할 때 팬과 로터의 일부 돌출부가 공기에 충격과 마찰을 일으켜 공기역학적 소음을 발생시킵니다. 팬과 로터의 주변 속도에 따라 증가합니다. 팬의 회전은 광대역 연속 소음을 형성하며 이 소음의 많은 부분을 차지합니다(특히 속도가 1500r/min 이상인 고속 모터의 경우). 팬 소음의 강도는 팬의 부적절한 설계(블레이드 각도, 너비, 모터 속도), 공기 흡입구 및 배출구 및 공기 덕트에 의해 결정됩니다.
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05최고의 소음 감소를 위한 브러시리스 모터
실리콘 기반 파워 브러시리스 DC 모터 기술은 브러시리스 DC 모터의 사인파 제어를 사용합니다. 즉, 모터 권선에 특정 전압을 인가함으로써 모터 권선에 사인파 전류가 생성되고 모터 토크는 다음과 같이 제어됩니다. 정현파 전류의 진폭과 위상을 제어합니다. 의 목표. 기존의 구형파 제어와 비교하여 모터 위상 전류는 정현파이며 지속적으로 변화하며 정류 전류의 급격한 변화가 없으므로 모터 소음이 낮습니다. 특정 솔루션에서 실리콘 기반 파워 브러시리스 모터는 소음 감소에 좋은 성능을 보입니다. 예를 들어, 정화기 솔루션에서 Si-based Power는 제어 측면에서 유도 사인 및 FOC 제어 전략을 개발했으며 아날로그 속도 조절, PWM 속도 조절 및 주파수 변조 속도 조절과 같은 다양한 속도 조절 방법을 채택하여 낮은 모터의 소음과 고속. 효율적이고 부드러운 작동. 진공 청소기 모터 방식에서 실리콘 기반의 동력은 구조적 설계와 움직이는 임펠러와 고정 임펠러의 선택을 통해 소음을 줄입니다. 동시에 실리콘 기반의 전력은 고속 모터의 소음을 연구 및 개선하고 제품을 지속적으로 개선하는 데 전념하고 있습니다. , 고객에게 더 나은 제품 맞춤화를 제공합니다.
