자동차 바퀴 허브 모터의 기술 설명
바퀴 허브 모터 기술로 알려진 또한 휠 장착 모터 기술, 전력, 전송 및 따라서 전기 자동차의 기계적인 부분을 크게 단순화 허브에 장치를 제동 통합 특징 이다. 바퀴 모터 기술은 새로운 되지 않습니다. 일찍 1900 년, 포 르 쉐 처음 앞 바퀴 휠 모터 전기 자동차를 생산. 1970 년대,이 기술은 마이닝 트럭 및 다른 분야에 적용 되었다. 승용차에 사용 되는 허브 모터, 일본 제조 업체 이전 연구와 개발이 기술의 실시가 되며 현재 선도적인 위치에. 제너럴 모터스와 도요타를 포함 하 여 국제 자동 거 인 또한이 기술에 참여 했습니다. 현재, 국내 자동차에 브랜드는이 기술을 개발 하기 시작 했습니다.
기존의 차량, 클러치, 변속기, 드라이브 샤프트에 대 한 차이도 전송의 경우는 필수, 그리고 이러한 구성 요소는 뿐만 아니라 경량, 하지만 또한 더 복잡 한, 차량 구조를 만들 정기적인 유지 보수 필요 그리고 실패 비율의 문제입니다. 그러나, 허브 모터 잘이 문제를 해결합니다. 현재 공간 요구 사항을 충족의 전제 아래 미래에 허브 모터에 의해 구동 차량 할 수 있다 더 작은 크기, 혼잡 및 주차 시에 개선 하는 사람들을 도움이 될 것입니다. . 동시에 독립적인 허브 모터는 차량 운전에 더 유연한 기능 또는 기존 차량으로 달성 하기 어려운 특성을 운전.
허브 모터 그냥 큰 정도로 unsprung 질량을 증가 하 고 또한 차량 처리 성능에 해로운 허브의 관성 모멘트를 증가 시킵니다. 또한, 허브 모터의 작업 환경을 가혹한, 물, 먼지 등의 영향을 직면 하 고 있으며 또한 씰링에서 높은 요구 사항을 있습니다. 동시에 그것은 또한 별도로 허브 모터에 대 한 열 분산 문제를 고려 하는 데 필요한입니다.
현재, 포드 자동차 회사와 자동차 부품 제조 업체 Schaeffler 공동 바퀴 허브 모터 구동 기술, 개발 하 고이 기술을 사용 하 여 첫 번째 "후방 바퀴 드라이브" 카니발을 만들 것입니다 그들은.
