시멘트 밀 고압 모터의 고장 및 수리
우리의 Φ2.2m x 6.5m 시멘트 공장의 고전압 모터의 정상적인 생산 과정에서 우리는 갑자기 모터 화환의 끝단에 불꽃과 같은 화염을 발견하고 종합 검사 및 수리를 수행하기 위해 조직을 중단했습니다 , 따라서 큰 사고를 피할 수 있습니다. 관련 상황은 다음과 같이 소개 될 것입니다.
모터의 주요 기술 파라미터 1 개
모델 : JR158-8 정격 속도 : 735r / min
표준 번호 : JB564-64 정격 회 전자 전류 : 439A
정격 전력 : 380kW 정격 회 전자 전압 : 522V
정격 전압 : 6000V 연결 : Y
정격 전류 : 46.4A 제조사 : Shenyang Motor Factory
2 고장 검사 및 분석
고장이 발생한 후에는주의를 기하기 위해 모터 절연 및 3 상 권선의 직류 저항을 측정하고 이상은 발견되지 않았습니다. 그 후, 모터의 코어 검사가 이루어졌으며, 모터로드 엔드 (2326)의 베어링이 마모되어 약간의 빗자루 흔적이 수반되어 플레어의 원인이 검출되지 않았다. 모터 베어링을 교체하고 그루브를 고정시키고 절연 처리를 수행 하였다. 설치 후 테스트가 수행되었습니다. 모터가 시동 될 때 동일한 플레어가 발견되었습니다. 즉시 기계를 멈추고 상세한 검사를 수행하십시오. 쌀 크기의 작은 구멍이있는 와이어 절연 보호 층이 있음이 밝혀졌습니다. 절연 층이 벗겨져 콩 크기의 구덩이가 발견되었습니다. 구덩이는 평평한 구리였다. 라인이 끊겼습니다. 플레어는 플랫 구리선이 녹을 때 절연체가 내부에서 연소 된 후에 해제됩니다.
주의 깊게 분석 한 결과,이 고장의 주된 원인은 고정자 권선 플랫 구리선이 여기에 접합부 (또는 불순물이 있음)가 있고 접합부 접촉이 좋지 않고 솔더가 끝난 후 열이 발생한다는 것입니다 녹은 것.
3 문제 해결
오류 위치는 고정자 슬롯 바깥 쪽의 15cm 끝 너머에 있습니다. 작동 가능한 작업 공간이 매우 좁아서 거의 수리 할 수 없습니다. 또한 공장에는 예비 모터가 없으므로 생산 작업을 오래 동안 중단 할 수 없습니다. 수리를 위해 본토 제조사로 보내지며 시간은 허용되지 않습니다. 이 경우 모터 덮개를 다시 엽니 다. 반복적으로 정밀한 호닝 연구를 한 후에, 날아간 플랫 구리선이 와이어 루프에서 꺼내어 엔드 후프에서 바이 패스되고, 중간 부분이 동일한 사양의 플랫 피스로 덮여있는 것으로 판단됩니다. 구리선 방법이 고정되어 성공했습니다. 구체적인 수리 단계는 다음과 같습니다.
(1) 특수 목적의 절단 칼을 사용하여 태운 권선 양 끝에 페놀 릭 운모 복합 절연 보호 층을 조각하고 6 개의 납작한 구리선을 찾아 블로어 (평평한 구리선을 와이어 슬롯은 위아래입니다.) 두 개의 레이어, 각 레이어에 28 개, 아래 레이어에 6 개). 1032 멜라민 알키드 페인트를 주사기로 권선 손상 와이어 주위에 분무하고 손상된 권선 사이에 자연 운모 플레이트를 삽입하고 6101 에폭시 수지를 부었다.
(2) 취입 한 선재 끝 부분을 찾아 낸 후 주석면에 표면을 도포 한 후 동 규격 15 ~ 20cm의 동선을 사용하십시오. 열처리 후, 각 끝을 약 3cm 겹쳐서 강선으로 묶어 주석으로 코팅합니다. 에폭시 수지. 유리 섬유 꼰 튜브의 총 두 레이어가 각 라인에 배치됩니다. 에폭시 수지의 각 층은 유리 섬유 꼰 튜브의 레이어로 코팅하고, 여섯 와이어는 노란색 왁스 스트립과 함께 번들로 구성되어 있습니다. 마지막으로 레이어가 그 위에 코팅됩니다. 약 4 mm 두께의 에폭시 수지.
(3) 배선 및 절연 처리가 완료된 후, 시험 절연 및 직류 저항은 기술적 요구 사항과 일치한다. 그런 다음 테스트 삼상 전류, 삼상 전류 균형, 소리, 온도가 정상이며, 플레어가 사라집니다 시작합니다.
4 수리 비용 및 운영
이 결함의 직접 수리 비용은 약 100 위안이며 수리 시간은 20 시간이며 부팅 테스트는 정상입니다. 1 년 이상의 생산 및 작동 후에 이상한 상황이 발견되지 않아 정상적인 생산이 보장됩니다.
