첫째, 모터의 분해
모터를 분해하기 전에 먼저 모터와 컨트롤러의 플러그를 뽑으십시오. 이때 모터 리드의 색과 컨트롤러 리드의 색간에 일대일 대응 관계를 기록하십시오. 모터 덮개를 열기 전에 작동 영역을 청소하여 모터 내부의 자석 강철에 잔해가 끼지 않도록하십시오. 엔드 캡과 허브의 상대 위치를 표시하십시오. 참고 : 모터 케이스가 변형되지 않도록 대각선 방향으로 나사를 푸십시오. 모터의 회 전자와 고정자 사이의 반경 방향 틈새를 공기 갭 (공기 갭)이라고하며 모터의 공기 갭은 일반적으로 0.25 ~ 0.8mm입니다. 모터의 고장을 제거하기 위해 모터를 분해 한 후 원래의 엔드 캡 표시에 따라 조립해야합니다. 이는 보조 어셈블리 후에 빗자루 현상을 방지 할 수 있습니다.
둘째, 모터의 내부 기어의 윤활
기어 허브 모터 및 브러시리스 기어 허브 모터의 소음이 증가하기 시작하거나 모터의 기어가 교체되면 기어의 모든 톱니면에 일반적으로 3 번 그리스 또는 제조업체 지정 윤활유.
셋째, 모터의 조립
브러시 모터를 조립하기 전에 브러시 홀더 내 스프링의 탄성을 확인하고 카본 브러시와 브러시 홀더가 문질러 졌는지 확인하고 카본 브러시가 브러시 홀더의 최대 스트로크에 도달 할 수 있는지 확인하고 카본 브러시와 위상 변화 장치의 정확한 위치. 나쁜 카본 브러쉬 나 브러시 그립을 피하기 위해서.
모터를 설치할 때 먼저 모터의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않도록 모터 구성품의 표면에있는 불순물을 닦으십시오. 허브 본체는 고정되고 견고해야하므로 구성 요소가 충격을 받아 손상 될 수 있습니다 설치 도중 자성 강철의 강한 인력. 36V의 감지는 정상이며 컨트롤러 출력은 5V, 12V는 정상이며 모터 저항은 정상입니다. 모터를 36V 배터리에 직접 연결하면 모터가 정상적으로 작동합니다.
