1.1 로터 또는 로터 코어는 샤프트에 열적으로 슬리브 처리되어 있어야 합니다. 모터 생산 및 제조에서 열 슬리브 장비의 주요 기능은 로터의 통합을 촉진하여 모터 로터가 특정 강도에 도달하도록 보장하는 것입니다. 그러나 실제 생산에서는 로터에서 약간의 열이 발생하면 철심과 회전축 사이에 큰 틈이 생겨 공극의 불균형이 발생하는 것을 볼 수 있습니다. 모터의 진동으로 인해 소음 공해가 상대적으로 큽니다. . 그러나 이러한 현상은 눈에 보이지 않으므로 작업자는 쉽게 무시할 수 있습니다.
1.2 용접기 베이스의 노화는 철저해야 한다. 용접기 베이스의 노화가 충분하지 않은 것이 변형의 주요 원인입니다. 이러한 현상이 발생하더라도 단시간 내에 작동 장애 문제가 발생하지는 않습니다. 일반적으로 반년 이내에 발생합니다. 오직 내면에서만 그것을 발견할 수 있습니다. 따라서 검사 작업이 상대적으로 어렵습니다. 특히, 동축성의 변화도 모터 진동에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 베어링의 손상 정도는 소음의 강도와 빈도로 판단할 수 있습니다.
1.3 페인트 담그기. 소위 페인트 담그기(paint dipping)는 일반적으로 권선의 페인트 담그기를 말합니다. 이러한 현상은 실제 생산 및 제조에서는 그다지 뚜렷하지 않습니다. 침지도료의 품질이 규격에 미치지 못하면 수분을 흡수하여 단열강도가 저하됩니다. 더욱이 권선은 열을 발산하기가 쉽지 않습니다. 장기간 작동하면 온도가 상승하고 절연 장비가 손상됩니다.
1.4 철심
모터의 효율은 전력 매개변수, 소음 및 기타 요인을 포함한 코어 품질에 의해 쉽게 영향을 받습니다. 철심의 품질이 좋지 않다는 것은 압력이 너무 느슨하고 철 소비가 상대적으로 크다는 것을 의미합니다. 온도가 계속 상승하면 버(burr)가 절연 장비에 심각한 손상을 입히고 권선의 서비스 수명을 단축시킵니다. 심한 경우에는 일정량의 전자파 소음이 발생하여 모터의 균형이 깨질 수 있습니다.
1.5 성형된 권선의 끝부분 결속 성형된 권선의 경우 끝부분을 단단히 묶고 적당한 공간을 남겨두어야 합니다. 이는 주로 모터 시동 시 권선 손상을 방지하고 열 방출 효과를 보장하기 위한 것입니다. 가장 높은 곳에 도달하세요. 이 링크의 대표적인 대표자는 독일이다. 모터 생산 및 제조에서 권선 바인딩 작업은 결코 무시되지 않습니다.
1.6 로터 삽입
모터 작동 중에 베어링을 굴릴 때 베어링 손상을 방지하기 위해 로터 양쪽 끝에 베어링 엔드 캡을 설치해야 합니다. 적절한 전극을 갖춘 모터는 과도한 간격을 허용하지 않습니다. 따라서 관련 직원은 모터의 로터 삽입에 더욱 주의를 기울여야 합니다.
1.7 구리 바 로터 용접 구리 바 로터의 용접 요구 사항은 비교적 엄격합니다. 일반적으로 특정 상태에서 수행되어야 하며 상태는 변경할 수 없습니다. 그렇지 않으면 다이아몬드 모양이 형성됩니다.
1.8 베어링 조립 베어링 조립 작업 시 가장 중요한 것은 깨끗한 조립 환경을 유지하는 것입니다. 작업자는 장갑을 착용할 수 없습니다. 슬라이딩 베어링이라면 직원이 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 하지만 구름 베어링이라면 그리스를 한 겹 코팅해야 합니다.
