순환 경제 발전을위한 새로운 원동력으로의 고효율 모터 재 제조
"제 12 차 5 개년 계획"이 "순환 경제 발전"의 중요한 부분 인 "재생산"을 목록화한 후, 국가 발전 개혁위원회와 산업 정보 기술부를 주 추진 기관으로하는 부처와위원회가 연속적으로 발행되었다 홍보 계획 및 시범 프로그램 2013 년 7 월 국가 발전 개혁위원회, 산업 정보부 및 기타 부처들은 공동으로 이전 제품을 대체 할 제품을 다시 생산하는 시험 작업을 수행하기위한 문서를 발행했습니다. 1 년 6 개월이 지난 후에 오랫동안 기다렸던 기업, 제품 및 가격 홍보와 같은 일련의 구체적인 이행 계획이 마침내 나타났습니다. 거의 동시에, 산업 정보부는 "기계 및 전기 제품 재 제조의 파일럿 및 시연에 대한 공고"를 발표했는데, 이는 5 년간 정체되어 있던 전자 기계 제품의 재 제조 조종사 다시 의제에 올랐다.
중국의 모터 재 제조 시장은 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
1. 중국의 자동차 소유권은 크고, 중국의 자동차 보유액은 약 17 억 킬로와트이다. 그 중 중소 규모의 비동기식 모터는 2014 년에 총 13 억 4,500 만 킬로와트의 전력을 소비합니다.
전력 소비 측면에서 중국에서 사용되는 가장 큰 기계 장비는 펌프, 압축기 및 팬입니다. 이 세 가지 유형의 장비의 모터 소비는 전체 모터 소비의 74.2 %를 차지합니다. 이 세 가지 유형의 장비 외에도 모터가 널리 사용됩니다. 믹서, 컨베이어, 파쇄기 등
사용 된 장치의 수에서 중국에서 사용되는 가장 큰 기계 장비는 펌프, 컨베이어, 팬, 컴프레서 및 믹서이며 사용 된 총 모터 수의 76.3 %를 차지합니다. 그 중에서도 다양한 종류의 펌프에 사용되는 모터는 사용 된 모터의 총 수의 50.2 %를 차지합니다.
2. 2014 년 중국의 모터 전력 소비, 중국의 모터 시스템 총 전력 소비는 35 억 5 천만 kWh에 도달하여 전체 사회 소비 전력의 64 %를 차지합니다. 그 중 산업용 시스템 모터의 총 소비 전력은 2 조 7272 억 kWh로 산업 시스템의 총 전력 소비량의 71.9 %를 차지한다.
3. 모터 시스템의 낮은 작동 효율 중국의 모터 시스템의 작동 효율은 일반적으로 낮고 에너지 소비는 높으며 이는 국제 선진 수준보다 20 % ~ 30 % 낮습니다. 단위 자체의 효율성은 선진국보다 3-5 % 낮습니다.
4. 쓰레기 같은 심각한 말의 큰 자동차 현상이 심각합니다. 많은 사용자는 선택에서 큰 안전 요인을 고려하고, 일반적으로 마진의 10 % ~ 15 %를 취한다 "큰 말을 그려 자동차 현상은 심각한"저 부하 작동으로 큰 쓰레기를 초래합니다. 따라서 업계에서는 일반적으로 저효율 모터의 에너지 절약 가능성은 50 %이며, 산업 에너지 절약은 모터의 효율 개선으로 시작해야한다고 생각합니다.
