모터는 어떻게 더 아름답게 보일 수 있습니까?
고객의 직접 접촉은 모터의 가장 직접적인 감각 표면입니다. 따라서 다양한 모터 제조업체는 팬, 후드, 고정 볼트, 샤프트 연장 슬리브 등을 확보하는 것과 같은 이러한 측면에서 필요한 조치를 취할 것입니다.이 모두는 통합되어 있으며 마무리 감촉의 전반적인 아름다움을 가지고 있습니다.
현재, 팬 및 후드를 설치하기 전에 모터 본체를 분무하는 것이 일반적이며, 동시에 설치 될 후드가 분무되고, 팬 및 관련 체결 구가 원래의 색상으로 유지되므로, 외관 후에 모든 기계가 조립됩니다. 또는 해체 과정은 사람들에게 즐거운 느낌을 줄 것입니다.
오늘날의 모터 판매 시장은 모터의 성능을 위해 경쟁하면서 모터의 산업적 아름다움으로 확장되었습니다. 품질 내용의 전통적인 감각에서, 그것은 무의식적으로 외관, 색상 및 요소의 사용에 영향을주지 않는 다른 세부 사항을 증가 시켰습니다. 실제로 모터의 소비 수준 또한 시대와 함께 발전하고 있습니다. 모터를 사용하는 동안 제품의 품질을 맛볼 수도 있습니다.
도료 공사에서 발생하기 쉬운 문제점 요약
(1) 처짐 : 처짐이 수직 표면에 적용될 때 처짐이 많은 이유는 페인트가 너무 얇고 페인트 필름이 너무 두꺼우 며 시공 현장 온도가 너무 높고 페인트 자체도 너무 큽니다. 건조하고 페인트가 무겁다. 과도한 안료 또는 불량한 접착력 등은 늘어짐의 원인이됩니다. 또한, 코팅되는 물체의 표면이 고르지 않거나 표면에 물이 너무 많거나 표면에 페인트가 너무 많거나 너무 짧거나 너무 부드럽거나 스프레이 건에 너무 많은 압력이 가해지면 표면에 너무 가깝습니다. 코팅 등으로 인해 걸려있는 흐름이 발생합니다.
(2) 포밍 (foaming) : 피도물 표면의 물, 부적절한 표면 처리, 잔여 산 및 알칼리, 표면 함몰의 가스 등 발포 이유는 다양합니다.
(3) Bite bottom : 이것은 프라이머의 접착에 영향을 미치는 프라이머 페인트 필름을 부드럽게하거나 심지어 용해시키는 것을 의미합니다. 이 현상의 원인은 바닥 페인트가 매치되지 않거나 프라이머가 건조되지 않아서, 즉 탑 코트가 적용되므로 페인트가 시공 중에 일치 및 건조 조건에주의를 기울여야하기 때문입니다.
(4) Pinhole : 핀홀 (pinhole) : 중심에 고체 입자가 그 주위에 오목한 원형 인 "pinhole"이라는 작은 원형. 핀홀 형성의 주된 이유는 안료에 기포가 존재하기 때문입니다. 불쌍한 젖음성.
(5) 변색 : 주원인은 필름을 형성 한 물체와 안료가 햇빛에 노출 된 후 자외선의 작용으로 노화와 분해가 일어난다는 것입니다.
(6) 빛의 손실 : 부적절한 페인트 배합, 적은 수지 함량, 지나치게 얇은 재료, 안료의 수분 함량, 분쇄가 충분하지 못함, 코팅 된 표면에 미네랄 오일, 알칼리, 왁스 또는 고르지 않은 표면이 남음 추운 날씨 건설, 응축 표면, 다른 용제.
(7) 균열 (Crack) : 자외선과 산소의 작용으로 페인트 필름은 탄력과 균열을 잃는다. 바닥 및 탑 코트는 일치하지 않습니다. 도료의 조성이 다르기 때문에 팽창 계수가 일정하지 않고 균열이 발생합니다.
(8) 녹슬림 : 강재의 표면이 부적절하게 처리되어 잔유물이있다. 화학적 방법은 녹을 제거하고 표면은 여전히 산과 알칼리를 가지고 있습니다. 페인트 필름이 너무 얇고 핀홀이 너무 많습니다. 해결책 : 원래 페인트 필름을 연마하고 다시 분무하십시오.
(9) 머리카락의 꽃 : 도료 안의 안료는 크기가 다르며 침몰이 심하고 안료의 습윤성이 좋지 않으며 도료와 혼합 한 후 불안정하며 안료의 흡습 및 흡수 크다.
(10) 희끄무레 : 공사 현장이 너무 습하고 공기 중의 수분이 많아서 수지가 페인트에 침전되거나 건설 현장의 습도가 급격히 떨어지고 수증기가 페인트 필름에 응축되며 수지가 석출되어 흰색의 스프레이 공구 벨트가 형성됩니다. 습기가 발생하고 시공 중에 도료가 도포되어 페인트 필름이 흰색이되고 용제와 희석제가 부적절하게 매치되어 페인트가 발생할 수 있습니다 필름은 흰색이어야합니다.
(11) 구덩이 (Pitting point) : 시공 후 도막 표면의 수축을 말하며, 점착 반점을 형성하여 가장 일반적으로 바니쉬, 레드 래커, 폴리 우레탄계 도료, 에폭시 계 도료 등을들 수있다. 주된 이유는 피도 장물의 표면에 대한 이러한 종류의 습윤성이 불량하고, 균일 한 막을 형성 할 수 없기 때문이다.
(12) 분체 도장 : 도막이 노출 된 후, 분체 층이 표면에 나타나고, 도료 표면을 손으로 만지면, 분체가 손에 달라 붙어 페인트 필름이 가루가된다. 페인트 필름의 분쇄는 주로 자외선, 수증기, 산소, 해양 환경 및 화학 물질의 영향으로 발생합니다.
(13) 흘리기 : 필름이 벗겨져 조각이 벗겨져 벗겨졌다. 그 이유는 프라이머가 적절하게 선택되지 않았고, 프라이머가 너무 밝고, 탑 코트가 단단히 부착되지 않고, 표면 처리가 좋지 않고, 언더 코트가 부적절하게 매칭되고, 접착력이 강하지 않아서 전체 시트가 제거되게하기 때문이다 .
