진동 소음 문제를 해결하는 방법?

진동 소음 문제를 해결하는 방법?

이와 관련하여 각 가정마다 고유 한 방법이 있습니다. 일부는 프로세스를 통해 문제를 해결하는 데 중점을두고 일부는 모터 바디 설계에 중점을두고 일부는 컨트롤러의 관점에서 문제를 해결하는 데 초점을 맞추고 마스터는보다 포괄적 인 전략을 채택합니다.

라우팅에서 해결하는 것은 수동 솔루션입니다. 일반적인 방법은 페인트 함량을 높이거나 2 차 침지로 담금 깊이를 높이는 등 침지 도료의 품질을 향상시키는 것 입니다. 비슷한 접근법은 코어 스택의 품질을 향상시키고, 파편의 양을 줄이고, 권선 끝의 길이와 래싱의 품질을 향상시키는 것입니다. 이러한 수단의 핵심은 구조 시스템의 강성과 감쇠를 증가시켜 진동의 진폭을 줄이는 것입니다.

온톨로지 설계 경로에서 해결하는 것은 필수 솔루션입니다. 주요 아이디어는 전자기력을 진동 원으로부터 약화시켜 전자기력을 줄이는 것입니다. 감쇠가 충분하지 않으면 문제 전자기력의 주파수가 구조의 고유 진동수를 피합니다. . 해당 수단에는 전자기력의 주파수 분포를 크게 변경할 수있는 슬롯 비율 옵션이 있습니다. 에어 갭의 균일 성을 향상시키고, 전자력 성분을 제어 할 수 있으며, 불균일 한 에어 갭은 부가적인 고조파를 야기하여 부가적인 전자기력을 발생시킨다. 말할 것도없이 많은 다른 방법이 있습니다.

제어 경로가 해결되었습니다. 모터 몸체 문제가 제거 될 수없는 경우, 제어기의 주관적 발의가 또한 발휘 될 수 있고, 하드웨어는 소프트웨어에 의해 보완 될 수 없다. 일반적인 방법은 고조파 관리입니다. 그것은 양쪽에서 문제를 해결할 수 있습니다. 예를 들어 5 개의 전기자 고조파가 진동 소음의 주요 원인이라고 명확히 분석 된 경우 5 차 고조파가 제어 중에 별도로 억제되므로 소음이 줄어 듭니다. 교대로 주 노이즈가 1 차 톱니 고조파에 의해 발생되고 5 번째 전기자 고조파가 1 차 톱니 고조파에 의해 생성 된 전자기력을 오프셋 할 수 있다면 5 차 전자기 고조파를 적극적으로 주입합니다 독으로 공격하십시오. 외국에서는 제어 측면에서 진동 및 소음 문제를 해결하는 것이 유연하고 비용 증가를 필요로하지 않기 때문에 연구 핫스팟이되었습니다.

아래에서 나는 아이디어를 열거하고 영감을 얻기 위해 먼저 모터 온톨로지에서 문제에 대한 해결책을 세 명의 외국 학자에게 줄 것이다.

첫 번째 예제는 집중 권선의 코깅 고조파에 의한 노이즈입니다. 어떤 사람들은 다음 그림과 같이 고정자 톱니를 변형 시켰으며 호 표면은 평평 해졌습니다. 파라 메트릭 계산은 가변 파라메타로서 크레스트의 폭과 크레스트의 높이를 이용하여 계산되었습니다. 최종 최적화 결과 모터의 진동을 7 % 줄입니다.

두 번째 예제는 비틀림 진동과 비스듬한 폴에 관한 것입니다. 이 전신기의 첫 번째 모터는 로터를 두 섹션 사이의 절반 슬롯을 가진 두 섹션으로 나눴습니다. 이러한 방식으로, 토크 리플이 감소되고, 차량은 시동 과정에서보다 안정하지만, 3000-4000HZ에서의 모터의 소음은 특히 크다. 문제는 비틀림 공진에 있습니다. 모터의 고정자의 3 차 비틀림 모드 주파수는 3725HZ이며, 진동 모양은 위아래로 늘어나고 상 / 하 위상은 정반대입니다. 2 단계 경사 극은 상부 및 하부의 코깅 토크 위상이 반대가되게한다. 이는 진동 모드와 매우 일치하며 필연적으로 특정 속도에서 비틀림 공진을 유발합니다. 해결책은 사위 극 모드를 향상시키는 것입니다. 두 개의 새로운 사위 극 모드는 다음과 같습니다. 소음 개선 효과가 분명합니다.

세 번째 예제는 비대칭 변형과 회 전자 재결합을 사용하여 유사한 기울기 극 효과를 얻습니다. 아래 그림에서 보듯이 두 종류의 로터 펀칭이 있습니다. A 펀치의 왼쪽 극점은 오른쪽 극점보다 작고 B 펀치는 정반대입니다. 두 종류의 펀치는 ABA를 통해 하나의 로터에 결합되며, 측정 후에 그 효과는 매우 좋습니다. 1000-2000HZ 소음이 현저하게 감소되었을뿐만 아니라 코깅 토크도 상당히 감소했습니다.

식품 가공 프로세서 모터를 구매하려면 고속 믹서 모터에주의하십시오.