전기 자동차의 핵심 인 자동차에 전력을 공급하는 전기 모터는 오늘날 세계에서 가장 유망한 자동차가되었습니다. 이 "수술"을 통해 전복적인 변화가있을 것입니다.
아래는 순수 전기 자동차 테스트 모터의 전체 에너지 작동 장치입니다. 정전시 충전 과정 : 에너지는 그리드 - DC 버스 - 배터리를 통해 한 방향으로 전송됩니다. 모션 : 배터리로부터의 에너지 양방향 전송 - DC 버스 - 모터로드. 이때, DC 버스 배터리의 전력을 방출하여 부하에 대한 작업을 제공함과 동시에 전력이 피드백 될 때 DC 버스를 통해 전력 계통에 에너지가 전달되고 에너지는 보다 효율적으로 활용할 수 있습니다.
순수 전기 자동차 에너지 구조는 4 가지 부분으로 나눌 수 있습니다 :
1. 배터리 충전 시스템 : 배터리 충전 시스템은 충전 파일 및 충전 스테이션과 같은 충전 장치의 교류를 직류로 변환하고 순수 전기 자동차의 배터리를 충전하고 배터리에 전기 에너지를 저장합니다.
2. 모터 드라이브 시스템 : 모터 드라이브 시스템은 배터리에서 출력되는 DC 버스 전압을 AC 전원으로 변환하고 전기 자동차의 핵심 부품 인 AC 전원으로 모터를 구동하는 순수 전기 자동차입니다.
3, 직류 전압 레귤레이터 시스템 : 배터리의 자주 충전 및 방전으로 인해 양단의 전압은 특정 범위 내에서 부동하는 전압이므로이 범위의 전압을 안정적인 DC 버스 전압에서 안정화시켜 직접 다른 전압 변환을 적용하거나 수행하십시오.
4. 직류 부하 전력 공급 시스템 : 직류 부하 전력 공급 시스템의 주요 기능은 전기 자동차의 배터리로부터 출력되는 DC 버스 출력의 안정된 고전압 전력을 저전압 출력으로 변환하고 차량의 저전압 DC 부하.
새로운 에너지 차량의 핵심은 자동차의 주행 상태와 직접적으로 관련이있는 모터 테스트입니다. 관련 기능 항목의 테스트를 충족하는 모터 만 이러한 작업을 수행 할 수 있습니다. 모터 테스트 벤치의 경우 일반적으로 TN 곡선, 무부하 테스트, 스톨 테스트, 효율 클라우드 맵, 재생 에너지 피드백 테스트 모터 테스트, 전기 최대 작업 속도 테스트, 전기 과속 테스트, 온도 상승 테스트 등을 완료합니다. 다음 그림은 효율성 클라우드 다이어그램의 테스트 결과를 보여줍니다. 최적의 모터 제어 알고리즘을 설계 할 때 모든 작업 조건에서 모터의 효율 특성을 얻고 사용자를 보조하는 데 편리한 가장 높은 효율로 작업 조건을 찾을 수 있습니다.
