모터 소음 및 소음 감소 대책
소음 제어는 환경 보호의 중요한 부분이며 모터 소음은 모터 제품의 품질을 측정하는 중요한 기술적 지표입니다. 따라서 모터의 소음을 제어하는 것은 국내외 모터 제조업체의 생존과 발전에 중요한 문제가되었습니다. 이 기사는 소음의 주요 원인과 소음 감소 조치를 분석하고 논의합니다.
모터가 작동 중일 때, 보통 동시에 다양한 노이즈 소스가 공존합니다. 다른 소음은 모터의 여러 부분에서 생성되며 소음을 형성하는 모터의 다른 부분은 일반적으로 상관 관계가 없으므로 별도로 연구하고 특수 소음 감소 조치를 취할 수 있습니다. .
1, 전자기 노이즈
전자기 노이즈는 주로 시간과 공간의 변화에 의해 발생하며 모터의 여러 부분 사이에 작용하는 자기 인력에 의해 발생합니다. 에어 갭 공간 내의 자기장은 반경 방향 힘파가 고정자와 회 전자의 반경 방향 변형과주기적인 진동을 일으키고 소음을 발생시키는 음원 인 회전력 파이다. 대부분의 음파는 고정자와 다른 구성 요소에 의해 주변 공간으로 방사되어 "공중 노이즈"가되며 대부분의 전자기 노이즈는 "공기 중 잡음"입니다. 설계 및 고장에는 다음과 같은 전자기 노이즈가 증가하는 많은 이유가 있습니다 : 자기 장력 불균형; 핵심 채도의 영향; 열린 슬롯의 효과; 플럭스 진동에 의해 발생 된 소음; 에어 갭의 동적 이심률; 사이리스터 전원 공급 장치의 맥동 구성 요소; 전력망의 고조파 성분; 비동기 모터 깨진 스트립; 직류 전동기 및 주극 turn-to-turn 단락; AC 모터 코어가 단단하지 않습니다. 조립 에어 갭이 불균일하다. 따라서 모터의 에어 갭 자속 밀도를 적절히 줄이고 에어 갭을 증가 시키십시오. 아마추어 슈트가 설계에 사용되면 DC 모터의 불균일 한 에어 갭과 AC 모터의 자기 쐐기가 모두 치아의 고조파 및 전자기 노이즈를 감소시킵니다. 효과적인 조치. 프레임의 강성을 높이면 고정자 및 회 전자 에어 갭 필드의 기본 파 회전력에 의해 발생하는 진동 및 소음을 줄일 수 있습니다. 에어 갭 어셈블리의 균일 성 및 코어의 스태킹 품질을 향상시키는 것이 전자기 노이즈를 줄이는 데 모두 도움이됩니다.
