다 모터 드라이브 제도 동기화 제어
4 방향 (3-방향 및 도면 crimping)의 전송 장비를 회전 하는 화학 섬유, 초안 비율의 결정 4 개 전송 모터의 속도 동기화에 기반 해야 합니다. 정상적인 상황에서 주요 신호를 주어진 있다. 동기 제어의 목표 4 전송 가속을 보장 하기 위해 초안 비율의 요구 사항 및 일정에 따라 4 개의 인버터 M1, M2, M3 및 m 4에이 신호를 균등 하 게 배포 하는 것입니다. 동기화의 비례 속도 또는 감속 하는 동안 유지할 수 있습니다.
다음 주로 현재 더 일반적으로 사용 되는 3 개의 동기 제어 구조 설명.
3.1 아날로그 동기 제어
때 완전 한 기계 또는 생산 라인에 있는 각 드라이브 단위 단위 동기화 하 고 마스터 속도 설정에서 조정 하기 위하여 독립적인 인버터에 의해 구동 됩니다 (여기 고정된 초안 비율 이다), 동기화 컨트롤러 구성. 동기식 컨트롤러 별도로 특정 비례 속도에서 각 단위의 동기 작업을 실현 하기 위해 각 단위의 전송 속도 설정할 수 있습니다. 총 마스터 설정 전압 (전위차계에 의해 결정) 주어진된 통합 출력 소프트 스타트를 얻을 수 있습니다. 부드러운 주차장입니다.
동기식 컨트롤러 인버터를 여러 개의 아날로그 신호를 출력할 수 있다 (여기, VF1-VF4). 아날로그 입력된 설정 방법은 높은 통제 정밀도 방법이입니다. 일반적으로, 전압 "11 비트 + 기호" 또는 "현재 10의 비트"의 해상도 얻을 수 있습니다.
3.2 펄스 신호 동기화 제어
전자 기술, 펄스 신호는 특정 전압 간격 및 특정 시간 간격에 지속적으로 방출 되는 펄스 신호. 기간; 첫 번째 펄스와 두 번째 펄스 사이의 시간 간격을 지칭 그리고는 단위 시간 (1 초)에 생성 된 펄스의 수를 주파수 라고.
일반적으로, 50 KHz에 0.1 k h z에서 최대 입력된 펄스 주파수를 선택할 수 있습니다. VF1 인버터 마스터 포 텐 쇼 미터의 통제 VF2에 동기 펄스의 수를 출력합니다. VF2 펄스 수를 수락 하 고 동시에 VF4까지 VF3에 동기 펄스의 수를 출력. 펄스 신호 및 강한 anti-interference 능력의 디지털 처리 기술로 인해 동기 제어에 널리 사용 됩니다.
3.3 통신 버스 동기화 제어
안정적이 고 신뢰성 높은 통신 속도의 장점, 간단한 배선, 등등 있다, 높은-정밀 주파수 설정에는 네트워크를 통해 주파수를 설정 하 고 아날로그 제어, 출력 끝 디지털-아날로그 변환기 통과 와이어를 통해 입력을 입력. (인버터) 터미널 컨트롤에 참여 하는 아날로그-디지털 변환기를 통해 갈 필요가 있다. 두 변환기 비트와 와이어 손실의 차이 특정 오류를 발생할 수 있습니다 및 통신 전송 직접 디지털, 변환, 오류, 손실 없이 전송, 중 이며 응답 속도 율도 높습니다.
정상적인 상황에서 동기 제어 그림 (3)와 같이 RS485 버스의 비동기 통신 제어 모드를 채택할 수 있다. 인버터가 내장 된 RS485 쉽게 호스트 컴퓨터와 통신을 실현할 수 있습니다. 동시에 그것은 또한 필드 버스 나 LAN, 하 고 네트워크를 통해 정보를 교환할 수 있습니다. 다른 네트워크와 버스 형태 PROFIBUS, Modbus와 FF, 주로 있다 그러나 장착 해야 합니다. 전용된 인터페이스 카드를 사용 합니다.
4 결론
주파수 변환 기술 화학 섬유 후 회전 장치에의 응용 프로그램은 프로세스 자체의 요구와 결합 되어야 합니다. 다 모터 전송 제어 구조 공유 DC 버스 메서드 1 및 2 채널의 지속적인 발전의 문제를 해결 하 고 지속적인 견인을 달성 하기 위해 동기 제어를 채택 수 있습니다. 스트레치 비율입니다. 이 프로그램은 다양 한 짧은 섬유 후 회전 장비 기술 변화에 성공적으로 적용 되었다.
긴 수명 Dc 모터에 주의 하시기 바랍니다
