좋은 기회와 국가 정책에 힘 입어 부품 회사들은 새로운 에너지 자동차 핵심 모터 기술의 개발에 큰 관심을 기울 였고 모든 당사자들의 자본 유입도 끌어 모았습니다. 그렇다면 현재, 국내 신 에너지 자동차 자동차 회사의 배치는 어떻게 새로운 에너지 자동차의 개발을 통해 날 수 있습니까?
자본 경쟁을 촉진하는 정책
"새로운 에너지 차량의 현재 개발 추세에서 볼 때 볼륨은 작지만 미래에는 커다란 증분 공간이 있습니다." Yunyi Electric의 이사회 임원 Li Chengzhong이 말했다. 국가의 신 에너지 차량 용량 계획에 따르면, 2020 년에 신 에너지 차량의 수가 5 백만 개에 이르며 현재까지도 가능합니다. 중국의 새로운 에너지 차량 모터 시스템은 전체 차량 비용의 약 15 %를 차지하며 시장 공간은 엄청납니다. 기관의 계산에 따르면, 2020 년까지 새로운 에너지 차량 모터 구동 시스템에 대한 수요가 500 억 위안에서 1000 억 위안에이를 것으로 예상됩니다.
새로운 에너지 차량 생산 및 판매의 급속한 성장으로 인해 전기 모터 및 전자 제어 시스템에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있으며 산업 자본이 경쟁하고 있습니다.
Li Chengzhong은 "새로운 에너지 차량은 주정부가 지원하는 프로젝트이며 신 에너지 차량 분야에서 장기 계획을 가지고있다"고 말했다. Yunyi Electric은 자동차 정류기 및 규제 기관 분야의 선도적 인 기업으로 중형 및 고급 승용차의 OEM / AM 시장을 심도있게 개발하고 있습니다. . Shanghai Lixin 인수는 영구 자석 동기 모터 및 컨트롤러의 핵심 기술 능력을 갖추고 Jinlong 및 Hagrid와 같은 주류 버스 제조업체를 공급합니다. 이 기술은 성숙하고 고객은 안정적입니다. 새로운 에너지 차량 모터 및 제어 시스템 산업화 프로젝트가 Yunyi Electric의 새로운 레이아웃 채널이되었습니다.
새로운 에너지 차량에 대한 수요와 핵심 기술의 점진적인 성숙으로 인해 새로운 에너지 차량 모터 시스템 시장은 급속한 발전을 가져 왔습니다. 관련 기술 장점을 가진 기업은 시장 점유율이 급격히 증가 할 것입니다.
중국 자동차 공업 협회 (China Association of Automobile Manufacturers) 관계자는 "신 에너지 차량용 모터 분야는 현재 작년에 인수 한 Dayang Electric, Jingjin Electric, Shanghai Dajun 및 Shanghai Electric Drive가 주도하고있다.
이 기업들은 신 에너지 모터 시장에서 비교적 초기 단계의 레이아웃을 가지고 있다고보고됩니다. 앞으로 Jingjin Electric의 발전 추세가 나아질 것입니다. Zhou Qingzhe는 "국내 시장은 급속도로 성장하고 있으며, 작년에는 3 만 세트의 신형 에너지 자동차 모터를 판매했다." 현재, 정밀 전기 구동 모터의 생산량, 판매량 및 수출량은 중국의 신 에너지 자동차 분야에서 가장 높으며 전세계의 선도적 인 독립 드라이브 모터 공급 업체 중 하나가되었습니다. 업계 소식통에 따르면, 새로운 에너지 모터를 만드는 것은 비교적 이른시기입니다. 이 기술은 외국에서 유래했습니다. 수출 사업을 시작하기 전에는 업계에서 더 잘 알려져 있습니다.
부품 산업은 새로운 에너지 차량 모터 및 제어 시스템이 새로운 에너지 차량의 핵심 구성 요소이며 모든 기업이 진입 할 수있는 것은 아니며 제품에 엄격한 검증과 장기 실행이 필요하다고 믿습니다. 작년에 상장 회사들의 보고서에서 신 에너지 모터 사업은 빠르게 성장했지만 Jingjin Electric, Dayang Electric 및 Shanghai Dajun과 경쟁하기가 여전히 어렵습니다.
고품질 모터 공급 부족
최근 몇 년 동안, 산업 자본은 새로운 에너지 자동차 모터 시장을 추구하고 있으며 초과 용량이있을 것입니까? Zhou Qingzhe는 "과잉 설비가 없을뿐만 아니라 고품질의 신 에너지 모터가 부족할 것"이라고 말했다.
Li Chengzhong은 새로운 에너지 자동차 회사의 요구를 충족시키는 데 어려움이있을뿐만 아니라 생산 기술 및 관리 또한 향상시켜야한다고 말했다. 신 에너지 자동차 분야에 진입하는 많은 회사들이 자동차 부품을 생산하지 않기 때문에 자동차 분야에 직접 진입하는 데는 시간이 걸릴 것입니다. 또 다른 요점은 신 에너지 자동차 시장에서의 경쟁이 아직 완전히 이루어지지 않았고, 지원 부품 기업들이 더 많은 투자를했으며 시장 재배에 시간이 걸릴 것이라는 점이다.
