(2) 로터 (회전부)
1. 3 상 비동기 모터의 회 전자 코어 :
기능 : 모터의 자기 회로의 일부로 회 전자 권선을 코어 슬롯에 배치합니다.
구조 : 사용 된 재료는 고정자의 재료와 동일합니다. 그것은 0.5 mm 두께의 실리콘 강판으로 만들어지고 적층됩니다. 실리콘 강판의 외부 표면은 회 전자 와인딩을 위해 고르게 분포 된 구멍으로 천공됩니다. 고정자 코어 뒤에있는 실리콘 강판의 내부 코어는 일반적으로 회 전자 코어를 펀치하는 데 사용됩니다. 일반적으로 소형의 비동기식 모터의 회 전자 코어를 회전축에 직접 압입하고, 중대형 크기의 비동기식 모터 (회 전자 직경 300-400mm 이상)의 회 전자 코어를 회 전자 브래킷에 의해 회전 샤프트.
2. 3 상 비동기 모터의 회 전자 권선
기능 : 고정자의 회전 자기장을 자르면 유도 기전력과 전류가 발생하고 모터를 회전시키기위한 전자기 토크를 형성합니다.
건설 : 다람쥐 케이지 로터와 상처 로터로 나뉘어져 있습니다.
1) 다람쥐 회 전자 : 회 전자 권선은 회 전자 슬롯과 두 개의 고리 모양의 단부 링에 삽입 된 복수 개의 막대로 구성됩니다. 회 전자 코어가 제거되면 전체 권선은 다람쥐처럼 모양이되므로 케이지 권선이라고합니다. 소형 케이지 모터는 주조 알루미늄 회 전자 권선을 채택하고 100KW 이상의 모터 용 구리 스트립 및 구리 엔드 링으로 용접됩니다.
2) 상처 회 전자 : 상처 회 전자 권선은 고정자 권선과 유사합니다. 또한 대칭 3 상 권선입니다. 그것은 일반적으로 별 모양으로 연결됩니다. 3 개의 출구 헤드는 회전축의 3 개의 집전 링에 연결되고 브러시와 외부 회로 연결을 통과합니다.
특징 : 구조가 복잡하여 상처 모터의 적용이 다람쥐 모터만큼 광범위하지 않습니다. 그러나 수집기 링과 브러시를 통해 비동기 모터의 시동 및 제동 성능 및 속도 조절 성능을 향상시키기 위해 회 전자 권선 회로에 저항과 같은 추가 구성 요소가 삽입됩니다. 따라서 크레인, 엘리베이터, 공기 압축기 등과 같이 특정 범위 내에서 부드러운 속도 조절이 필요한 장치가 위에 사용됩니다.
