톱 기계는 공구로서 톱, 스트립 톱 또는 밴드를 통해 왕복 운동을 보았거나, 디스크를 톱 회전 운동을 통해 나무를 보고 자르는 것을 보았다. 일반적인 톱에는 벨트 톱과 원형 톱이 포함됩니다.
벨트 톱 기계는 주로 동체, 상부 및 하부 톱 휠 및 톱 휠 리프팅 및 틸트 장치, 톱날 장력 장치, 톱 카드 장치, 브레이크 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다.1-모터 2 벨트 실드 3 카운터 탑 4 톱 비율 5,6-톱 휠 상단 톱 휠 용 핸드 휠 조정
7-바디 8-쉴드 9-고정 나사 10-톱 클립 11-피트 브레이크
(1) 동체. 동체의 역할은 톱 기계의 부품을 전체로 연결하여 상부 및 하부 톱 휠을지지하는 것입니다. 일반적으로 주강 또는 주철로 만들어져 몸체가 충분한 진동 저항과 안정성을 갖도록 무게 중심이 낮기 때문에 가장 낮은 기초와 단단히 결합되어야합니다. 동체 기둥에는 톱 휠 브래킷이 들어 올리고 떨어질 수있는 수직 가이드 레일이 있습니다. 동체는 가능한 한 닫혀 있습니다.
(2) 톱 휠. 톱밥에는 톱날을 걸기 위해 사용되는 두 개의 상부 및 하부 바퀴가 있습니다. 하부 톱 휠은 벨트 드라이브를 통해 모터에 의해 구동되는 액티브 휠입니다. 목재를 톱질 할 때 고르지 않은 하중 충격을 조정하여 회전 관성을 높이고 전체 기계의 무게 중심 위치를 줄이기 위해 하부 톱 휠은 일반적으로 상부 톱 휠보다 2.5 ~ 4.5 배 무겁습니다. 하부 톱 휠은 대부분 이륙 휠이 작동하는 매우 두꺼운 휠 스포크 플레이트가있는 일체형 캐스트 디스크이며 설치 후 정적 균형 테스트를 거쳐야합니다. 상단 톱 휠은 구동 휠이며 더 가벼운 품질입니다.
(3) 톱 휠 리프팅 및 틸트 장치. 이 장치는 리프팅 메커니즘을 통해 상단 실버 휠을 이동하고, 톱 휠의 중심 거리를 조정하고, 톱날을 처리하고 톱날의 장력을 조정하기 위해 상단 톱 휠을 약간 기울입니다. 작은 벨트 톱은 수동이며, 큰 벨트 톱은 이동성이 있습니다. 대부분의 벨트 톱은 무거운 해머 밸런싱 장치를 사용하여 톱날의 장력 균형을 맞춥니다.
(4) 톱 카드 장치. 톱 카드는 톱 컷 우드 세그먼트의 톱날을 똑바로 유지하고 고속 이동으로 인한 톱날의 진동을 방지하는 톱날의 가이드 장치입니다. 톱 카드 뒤의 풀리의 기능은 톱날을 안내하는 것이며, 풀리가 톱날의 뒤쪽에 저항하여 블레이드가 떨어지는 것을 방지하는 것입니다. 아래쪽 톱 카드는 워크 벤치의 바닥에 직접 고정되고 상단 톱 카드는 동체 암 프레임에 장착되어 목재 크기와 함께 동체 슬라이드를 위아래로 움직일 수 있습니다. 톱 카드와 블레이드 사이의 간격은 적당해야하며 너무 꽉 조이면 블레이드 마찰과 열이 발생하고 너무 느슨하면 효과가 손실됩니다.
(5) 브레이크 장치. 그 기능은 모터가 회전을 멈춘 후 톱 휠의 모션 관성을 극복하는 것입니다. 이 장치는 주로 마찰 브레이크 모드를 사용하며 핸들이나 발 페달에는 레버 또는 편심 메커니즘이 있습니다.
(6) 보조 시설. 대형 벨트 톱 기계의 작동 대상은 크고 무거운 통나무 몸체이며 보조 시설은 스포츠카, 통나무 적재 장치, 목재 터닝 장치, 하역 장치 등입니다. 작은 벨트 톱에는 일반적으로 주 엔진 만 있습니다.
