스위치드 릴럭 턴스 모터의 신뢰성에 영향을 미치는 몇 가지 문제점
스위치드 릴럭 턴스 모터는 시동 토크가 특히 높으며 정격 토크의 3-6 배를 달성 할 수 있습니다. 이것은 모터의 장점입니다. 그러나 설계가 적절하지 않으면 축 단절 문제가 발생하기 쉽습니다. 스위치 릴럭 턴스 모터가 2005 년경에 중국에서 대량으로 처음 적용되었을 때 샤프트 파손이 자주 발생했습니다. 최근에는 연구 개발 인력의 지속적인 개선으로 샤프트의 파손 문제가 근본적으로 해결되었습니다.
이 논문은 미래를 위해 취해질 모터 파손 된 샤프트에 대한 이유 및 조치를 요약합니다. 스위치드 릴럭 턴스 모터의 파손 된 샤프트의 위치는 기본적으로 샤프트의 루트, 베어링의 루트 및 웹 샤프트가있는 웹의 끝 부분에 집중됩니다. 다른 위치와 다른 균열 경로에는 다른 이유가 있습니다.
첫째, 모터가 부적절하게 조립되었습니다.
모터는 구동되는 장치와 동일하지 않으므로 모터가 과도한 반경 방향 하중을 견딜 수 없으므로 궁극적으로 금속 피로가 발생합니다. 모터 샤프트의 연장 끝단에 반경 방향 하중이 너무 큰 경우, 모터 샤프트가 반경 방향으로 구부러지고 변형됩니다. 모터가 회전하면 토션 력에 의해 샤프트의 다양한 방향이 변형되고 최종적으로 모터 샤프트가 파손되고 파단 위치는 일반적으로 베어링에 가깝습니다.
풀리 연결 모터의 경우 일부 고객은 풀리가있는 모터 출력 샤프트를 제공합니다. 도르래가 너무 무겁거나 벨트가 너무 조이 게 설치되어 있기 때문에 모터 작동 중에 모터 출력 샤프트가 계속해서 다양한 응력을 받게됩니다. 샤프트의 최대 굽힘 모멘트는 출력 샤프트 베어링의 받침점 근처에 있습니다. 반복되는 충격으로 인해 피로가 생겨 축이 점차 균열되어 결국 완전히 파손됩니다. 작동 중에 장비와 모터가 과도하게 진동합니다. 프레임에서 주행하는 것과 같이 모터가 단단히 고정되지 않은 경우 전체 기초가 불안정 해지고 작동이 흔들려 모터 벨트의 장력이 불안정 해지고 장력이 크고 작아 져서 샤프트.
둘째로, 모터 축 가공 응력 탱크는 적합하지 않다.
이 문제는 주로 샤프트의 루트 위치에서 발생합니다. 수많은 사례 연구에서 샤프트 루트의 R 각도가 표준화되지 않아 그 위치에서 상대적으로 집중된 응력이 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 작동 중에 모터가 축 방향 및 반경 방향 교번 응력을 받음으로써 파손이 발생합니다. .
셋째, 샤프트 자체의 결함
샤프트의 직경이 갑작 스럽다면 파손의 원인이기도하지만 문제는 상대적으로 작으며 모터 설계 사양과 관련된 요구 사항이 있습니다.
그림 3 모터 샤프트
하중이 너무 크고 마차가 작은 마차, 모터 샤프트가 장시간 피로한 상태에 있으며 외력 충돌로 인해 샤프트가 끊어집니다. 깨진 샤프트는 비교적 복잡한 문제입니다. 모터 제조업체와 고객 모두 문제에주의를 기울여야합니다. 비슷한 문제를 피하기 위해서.
