신 에너지 차량 기술 분석 2.0 년
새로운 에너지 차량 2.0 시대에서 핵심 기술 혁신은 매우 중요해질 것이며 배터리 핵심 기술은 중국의 새로운 에너지 차량의 생명선과 관련이 있습니다.
전통적인 연료 차량의 중공 코어 기술은 항상 중국의 자동차 산업의 고통이었습니다. 그러나, 새로운 에너지 차량의 핵심 기술의 숨겨진 위험이 추적되었습니다. 배터리 핵심 기술을 숙달하지 않으면 중국의 신 에너지 자동차가 전통적인 자동차 합작 회사의 실수를 반복 할 수 있습니다.
다음은 주로 국내외 3 개 모델의 개발, 주요 구성 요소 및 모든 사람들이 정리할 수있는 에너지 절약형 구성 요소의 개발을 포함하여 기술의 다양한 측면에서 비롯된 것입니다.
전원 배터리 : 전력 배터리 연구 및 개발 및 산업화 : 독일, 미국, 중국, 일본 및 한국. 리튬 이온 전원 배터리 생산은 현재 주로 중국, 일본 및 한국에 집중되어 있습니다.
일본은 여전히 기술 분야의 선두 주자입니다. 한국은 시장 점유율면에서 시장 점유율 1 위를 차지하고있다. 중국은 최대 규모의 배터리 회사 및 최대 용량을 보유하고 있습니다.
전원 배터리의 주요 재료 : 기본적으로 실현 된 현지화; 단량체 기술은 기본적으로 외국과 같은 수준입니다. 상대적으로 완전한 리튬 이온 배터리 산업 체인 시스템이 형성되어, 배합 설계, 전원 배터리의 구조 설계 및 제조 공정 기술을 습득했습니다. 생산 라인은 반자동 조종사에서 완전 자동화 된 대규모 생산으로 점차 전환됩니다. 제품 통합 성, 시스템 통합 기술 및 생산 자동화 : 따라 잡기가 필요합니다.
순수 전기 자동차 : 지난 2 년 동안 외국에는 순수 전기 자동차가 더 많이 있었고 국내 전기 자동차는 그 수가 적습니다. 그러나이 2 ~ 3 년의 개발을 통해 국내 순수 전기 자동차의 전체적인 수준은 여전히 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 외국과 비교할 때 전체 기술 수준은 우리의 추정과 예산에 따라 2 ~ 3 년으로 단축되고, 외국 제품은 반세기 제품의 개발주기보다 더 나쁠 수 있습니다. 전력 실적과 같은 외국의 실적에 필적할만한 성과가 있으며 비용 우위가 아주 좋습니다.
동시에, 순수한 전기 자동차의 경우 주요 지표와 외국의 전형적인 모델은 여전히 다양한 차이를 가지고 있습니다. 다음 단계는 또한 국내 또는 전국적으로 지원되는 전기 자동차 기술 업그레이드의 초점입니다.
순수 전기 자동차의 경우 새로운 통합 섀시 및 통합 지능형 기술과 경량 기술의 적용이 점차 증가 할 것입니다. Automotive Engineering Society의 외국 자동차 회사에 대한 연구에 따르면 차세대 제품 매장량에 적용되는 기술의 양이 크게 향상 될 것입니다.
순수 전기 상업용 차량 : 중국은 의심의 여지없이 세계에서 세계의 선두에 서 있습니다. 다양한 에너지 공급 기술이 독특하고 전반적인 기술 수준이 국제 선진 수준에 도달했으며 산업화 역량이 국제적으로 선도적입니다.
안전 측면에서는 핵심 구성 요소 보호, 열관리 및 구조적 안전과 같은 핵심 기술과 안전 장치와 같은 안전 및 신뢰성 문제를 해결했습니다.
플러그인 하이브리드 자동차 :이 모델은 지난 몇 년 동안 많은 주목을 받았습니다. 하나는 플러그인 유형이고 다른 하나는 하이브리드 기반 플러그인 자동차입니다. 모두 하이브리드 엔진입니다. 상대적으로 효율적인 원 - 스트로크 기어가 사용되며, 제어가 더욱 어렵습니다.
연료 전지 차량 : 2011 년 중국 자동차 공학회 (China Automotive Engineering Society)는 다양한 모델에 대한 판단과 평가를 수행했습니다. 연료 전지 자동차는 아직까지 소규모 데모 단계이지만이 2 년 동안 국제적으로 대형 차량을 사용하고 있습니다. 산업화 된 차량의 도입으로 연료 전지 자동차 기술의 발전이 가속화되고 주요 제품은 이미 산업화 기능을 보유하고 있습니다.
