모터 진동 및 그 피해에 대한 10 가지 이유
모터 진동의 10 가지 이유
1. 로터, 커플러, 커플 링 및 변속기 휠 (브레이크 휠)의 균형이 맞지 않습니다.
2. 철심 브래킷이 느슨하거나 비스듬한 키와 핀이 느슨하거나 로터가 단단히 묶여 있지 않아 회전 부분이 불균형 해집니다.
3. 샤프트 시스템의 연결 부분이 잘못 정렬되고, 중심선이 일치하지 않고 센터링이 올바르지 않습니다. 이 오류의 원인은 주로 설치 프로세스 중 잘못된 정렬과 부적절한 설치로 인해 발생합니다.
4. 연결부의 중심선은 냉간 상태에서 일치하지만, 일정 시간 주행 한 후에는 회 전자 지레와 파운데이션의 변형으로 인해 중심선이 파괴되어 진동이 발생합니다.
5. 모터와 연결된 기어 및 커플 링에 결함이 있거나 기어가 약하게 맞물림, 기어 이빨이 심각하게 마모되거나, 윤활유가 불량하거나, 커플 링이 기울어 지거나, 오정렬되거나, 톱니 커플 링이 톱니가 오거나, 피치가 잘못되어, 클리어런스가 너무 크거나 마모되면 일정한 진동이 발생합니다.
6. 모터 자체의 구조에 결함이 있고, 저널이 타원형이고, 샤프트가 구부러져 있고 샤프트와 베어링 부시 사이의 간격이 너무 크거나 너무 작고 베어링 시트, 기초 플레이트, 파운데이션의 일부와 모터 설치베이스 전체가 불충분합니다.
7. 설치 문제로 인해 모터와베이스 플레이트가 단단히 고정되지 않고 발 볼트가 느슨해지며 베어링 시트와베이스 플레이트가 느슨합니다.
8. 샤프트와 베어링 부시 사이의 과도하거나 너무 작은 클리어런스는 진동을 유발할뿐만 아니라 비정상적인 윤활 및 베어링 부시의 온도를 유발할 수 있습니다.
9. 모터에 의해 전달되는 부하는 모터에 의해 구동되는 팬과 펌프의 진동과 같이 전달되어 모터를 진동시킵니다.
10. AC 모터 고정자 배선 오류, 권선 형식 비동기 모터 회 전자 권선 단락 회로, 동기 모터 여자 권선 turn-to-turn 단락 회로, 동기 모터 여자 코일 연결 오류, 케이지 비동기 모터 회 전자 단선, 고정자에 의한 회 전자 코어 변형 로터 에어 갭은 모두 에어 갭 플럭스가 불균형하여 진동을 유발합니다.
모터 진동의 위험
모터의 진동은 권선의 절연과 베어링 수명을 단축시켜 슬라이딩 베어링의 정상적인 윤활에 영향을 미칩니다. 진동 력은 절연 갭을 넓히고 외부의 먼지와 습기가 침투하여 절연 저항이 감소하고 누설 전류가 증가하여 절연 파괴가 발생합니다. 사고를 기다리고 있습니다. 또한, 모터가 진동을 일으키고, 냉각기의 수관에 균열이 생기거나, 용접 점이 진동하거나, 하중 기계에 손상을 입히거나, 공작물의 정밀도를 떨어 뜨리거나, 진동이 가해지는 모든 기계 부품의 피로를 일으키기 쉽습니다 앵커 나사를 풉니 다. 또는 모터를 분리하면 카본 브러시와 슬립 링이 비정상적으로 마모되어 심각한 칫솔질로 인해 컬렉터 링 절연체가 연소되어 모터에서 많은 소음이 발생합니다. 이러한 상황은 대개 DC 모터에서 발생합니다.
