여름철 날씨는 매우 더워서 실내에서 일하거나 사는 많은 사람들이 일반적으로 시원하게 하기 위해 전기 선풍기를 선택합니다. 그러나 전기 선풍기를 사용할 때 전기 선풍기 속도와 같은 몇 가지 문제도 있습니다.느린 모터난방 등이 있는데, 샤오비안과 함께 전기선풍기 속도가 느려 모터가 난방되는 현상이 무엇인지 살펴보겠습니다. 그런데 전기는 어떻게 해야 하나요? 전기선풍기 속도가 느리고, 전기선풍기가 돌지 않고, 윙윙거리는 소리가 나고, 더운데.
1. 전기선풍기가 천천히 회전할 때 모터가 뜨거워지는 이유는 무엇입니까?
여름에는 많은 가정에서 선풍기를 사용하여 시원하게 지내지만, 선풍기를 사용하면 선풍기 속도가 느리고 모터가 뜨거워지는 등 다양한 문제에 직면하게 됩니다. 전기를 살펴보면 선풍기 속도가 느리고 모터가 뜨거워집니다.
1. 전기 선풍기의 주요 작동 원리는 전원이 공급된 코일이 자기장에서 힘을 받아 회전한다는 것입니다. 전기 에너지는 기계적 에너지로 변환되고 선풍기 날개가 회전합니다. 동시에 코일 저항으로 인해 약간의 열 에너지가 발생하므로 일반 전기 선풍기의 표면은 장시간 사용하면 뜨거워집니다.
2. 전기 팬 자체의 원인으로는 팬 블레이드가 너무 길거나 모터의 내부 저항이 커져 팬 블레이드가 정상적으로 회전할 수 없는 경우, 팬이 과열되어 모터의 부하 용량이 저하되어 회전할 수 없는 경우, 모터 내부의 보호 장치 과열 및 단락과 같은 문제가 있는 경우 등이 있습니다. 또 다른 가능성은 외부 전원 공급 장치가 제대로 연결되지 않았거나 스위치가 끊어진 경우입니다.
2. 팬 속도가 느리게 시작되면 어떻게 해야 합니까?
1. 전기 팬이 느리게 회전하고 시작할 수 없는 경우 어떻게 해야 합니까? 일반적으로 전기 팬이 느리게 회전하고 시작할 수 없는 경우 전기 팬을 점검해야 합니다. 먼저 에어컨의 외부 원인을 확인한 다음 처리합니다. 전기 팬이 느리게 회전하는 것으로 확인되면 전원을 꺼야 합니다. 그런 다음 팬 블레이드의 로터 샤프트에 윤활유를 약간 추가하여 팬이 다시 속도를 높이도록 합니다.
2. 또는 전기 팬을 분해할 수 있습니다. 특히 선반 위의 부드러운 고무 헤드를 분해하고 전기 팬을 고정하는 부분을 제거하고 뒷면 커버도 제거해야 하며 위의 모든 나사를 제거해야 합니다. 그런 다음 걸레를 사용하여 팬을 제거합니다. 잎을 청소하고 베어링에 윤활유를 바르고 전기 팬을 다시 설치합니다. 이때 전기 팬의 느린 속도가 해결됩니다.
3. 전기 팬의 느린 시작은 내부 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 샤프트 슬리브를 교체해야 할 수도 있고, 내부의 커패시터를 교체해야 할 수도 있습니다. 전선이 손상되었기 때문이라면 전선을 제때 교체해야 합니다. 이러한 문제는 전문가가 수리해야 합니다.
3. 전기선풍기가 돌지 않고 윙윙거리는 소리가 나고 뜨겁습니다.
(1) 선풍기가 돌지 않고, 윙윙거리는 소리가 나고, 여전히 뜨거운 이유는 무엇입니까?
1. 팬의 모터 회전자 샤프트에 오일이 부족하여 붙어 있습니다.
2. 팬 모터의 전면 및 후면 커버가 편향되어 로터 샤프트가 끼어 있습니다.
3. 시동 커패시터가 파손되었거나(또는 용량이 감소됨) 시동 권선의 코일에 전류가 흐르지 않거나(또는 전류가 너무 작음) 모터가 회전할 수 없습니다.
4. 전기 팬 모터의 시동 권선 코일은 개방 회로입니다. 이때 시동 권선에는 전류가 흐르지 않으며 회전하지 않고 "윙윙, 윙윙" 소리만 납니다. 전원을 켜지 않은 상태에서 팬 블레이드를 약간 힘을 주어 돌려 모터가 쉽게 회전하는지 확인할 수 있습니다. 쉽게 회전할 수 있다면 일반적으로 시동 커패시터와 시동 권선의 결함입니다. 돌리기 어렵다면 일반적으로 로터가 멈춘 이유입니다. 전원을 켠 상태에서 작동할 때는 안전에 주의하세요.
(2) 선풍기가 돌지 않을 때 윙윙거리는 소리와 뜨거움에 대한 해결책
1. 원래 커패시터의 두 끝에 같은 유형의 새 커패시터를 병렬로 직접 연결하여 전기 팬이 회전하는지 확인하세요.
2. 타이밍 스위치, 기어 선택 스위치, 낙하 방지 스위치를 다시 점검하여 접점이 불량하거나 손상된 경우 교체합니다. 이러한 주변 구성 요소는 제외됩니다. 여전히 돌지 않으면 모터가 고장난 것입니다.
3. "멀티미터"를 사용하여 R×100 기어를 전기적으로 차단하고, 먼저 커패시터의 양쪽 끝에 연결된 모터 전선을 측정하여 "멀티미터"에 표시가 있는지 확인합니다. 즉, 모터의 전체 코일이 연결되었는지 확인합니다. 연결되지 않은 경우 모터가 끊어졌다는 것을 의미합니다(코일 구리선이 끊어짐). 켜졌지만 여전히 돌지 않으면 나머지 전선을 추가로 테스트하여 모터 코일에 부분 단락이 있는지 확인해야 합니다.
4. 모터의 또 다른 일반적인 결함: 기계적 결함, 예: 수년 동안 사용한 전기 팬이 더럽고 막힘; 샤프트가 손으로 회전할 수 없고 모터 샤프트에 "가솔린" 또는 "범용 윤활유"를 사용할 수 있음이 나타남 모터 샤프트가 유연하게 회전하도록 몇 번 분사한 후, 회전이 매우 유연해질 때까지 십자 드라이버로 모터 샤프트를 가볍게 두드립니다.
