3 상 AC 모터 응용 연구
4 개의 degaussing 및 재 스위칭 방식과 한계
이 방식은 기존의 직접 스위칭 방식으로 하드웨어를 추가하지 않고 인버터 소프트웨어 만 사용하여 소거 기능을 향상시킵니다. 인버터가 전원 주파수를 전환하기 전에 인버터는 모터의 역 자화를 통해 모터의 역기전력을 0으로 줄입니다. 이 방식의 장점은 전원 주파수로 전환 된 최대 전류가 원래의 방식보다 낮지 만 단점은 비동기 모터에만 적합하다는 것입니다. 동기식 기계의 경우 자기장은 일정하고 역상 기전력은 소 자기에 의해 감소 될 수 없기 때문에 해결책이 적합하지 않습니다.
동일한 위상 스위칭의 5 실현 원리
그림 3에서 볼 수 있듯이 드라이버에는 3 상 계통 전압의 실시간 위상을 검출하기 위해 드라이버에 전압 검출 카드를 설치해야하는 위상 스위칭 제어 기능이 내장되어 있습니다. 드라이브의 파라미터 P48.02는 1로 설정되어 동 위상 스위칭을 활성화합니다. 이때 운전자는 위상 동기화 단계에 들어갑니다. 사용자의 운전 명령을 받으면 모터가 작동을 시작합니다. 모터의 실제 주파수가 계통 주파수에 가까운 경우 운전자는 위상 오류가 0이 될 때까지 모터 위상을 조정하기 시작합니다.이 때 상태 워드 P48.00.00의 첫 번째 비트는 1이되어 인 - 위상 스위칭 요청. 기호. 제어 보드의 릴레이 R2는 동상 스위칭 제어에 권장되며 신호 소스 P14.32는 P48.00.00으로 수정해야합니다. 사용자의 정지 명령이 수신되면 드라이브는 즉시 인 페이즈 전환 요청 플래그 P48.00.00을 재설정합니다.
튼튼한 어플리케이션의 경우, 드라이브가 셧다운되고 전원 주파수 접촉기가 닫히지 않은 상태 (약 10 ~ 30ms 측정)에서 모터가 부하로 인해 떨어지고 위상 오류가 발생할 수 있습니다. 모터 위상을 트리밍하여 적절한 리드 보상 (파라미터 P48.03, 약 5 ° ~ 15 ° 보상)을 추가하면 완벽하게 해결됩니다.
6 실험 분석
그림 4에서 보는 바와 같이 실험은 가정용 공통 동기 모터를 사용하며 정격 데이터는 90kw / 380V / 160A / 1500rpm / 50Hz이고 실험 측정 신호는 ch2 (빨간색) : 모터 라인 전류, ch3 (파란색) : 라인 모터의 전압, ch4 (녹색) : 접촉기 보조 접촉 신호를 전환하십시오.
첫 번째 단계에서, 모터는 가변 주파수 제어이고, 전류 실효 값은 약 15A이며, 라인 전압은 PWM 파이다. 두 번째 단계는 모터의 자유 동작이고, 전류는 0이며, 전압은 접촉기의 기계적 동작 지연으로 인해 약 15ms 동안 지속되는 모터의 역기전력입니다. 세 번째 단계에서는 모터가 전력 주파수 상태에 있고 전력 주파수 접촉기가 닫혀 있으며 모터의 최대 전류 유효 값은 정격 값의 약 15 % 인 약 25A이며 모터는 아무런 영향을 미치지 않습니다 . 2 단에서 3 단으로 모터의 역기전력은 계통 전압 파형, 즉 동일한 위상의 결과와 완전히 일치합니다.
요약하자면
주파수 변환을 전력 주파수로 전환하는 것은 에너지 절감 어플리케이션에서 매우 중요합니다. 전력 주파수에 대해 가장 완벽한 주파수 변환을 달성하는 솔루션은 동일한 위상 스위칭입니다. 이 솔루션은 부드럽고 아무런 영향을받지 않아 전력 분배 용량 및 저전압 전기 용량에 대한 요구 사항을 줄입니다. 모터 및 기계류의 수명을 향상시킵니다.
Kumak ES850 시리즈 인버터는 위상 스위칭에서 전력 주파수로 주파수 변환을 적용 할 때 간단하고 저렴한 비용의 스위칭 기능을 제공합니다. 유전 및 섬유와 같은 전력 주파수 및 에너지 절약 응용 분야에서의 장기간의 작업에 적합합니다.
