220v 모터는 다음과 같이 반전됩니다.
리버스 푸시 방식, 3단계.
첫 번째 단계에서 220V 교류의 피크 전압은 대략 220V×1.{3}}.08V와 같습니다.
두 번째 단계에서 인버터가 PWM 변조를 채택하고 변조 비율을 {{0}}.9로 설정하면 DC 버스 측 전압은 311.08÷0보다 낮을 수 없습니다.9=345 .64V.
세 번째 단계는 12V의 DC 버스 전압으로는 충분하지 않습니다. 12V 전원 공급 장치(배터리)를 직렬로 연결하면 30 12V 전원 공급 장치(배터리) 정도가 필요합니다.
220v 모터 반전은 일반적으로 잘못된 배선의 경우이므로 전원 공급 장치의 두 끝을 반전하여 확인할 수 있습니다. 모터의 원리에 따라 220v 모터는 전원 공급 장치를 역으로 연결하여 모터의 정회전 및 역회전을 실현할 수 있습니다.
220V 모터의 2상 모터는 역회전합니다. 양의 권선과 2차 권선으로 구분되는 두 개의 권선이 있습니다. 포지티브 권선에는 2개의 발신에 대해 U1 및 U2가 있고 2차 권선에는 V1V2가 있습니다. N 라인과 U2V2 사이에 커패시터를 연결합니다. U1V2를 반전하여 서로 연결하고 U2V1 사이에 커패시터를 연결합니다.
단상 모터는 비교적 단순한 것처럼 보이지만 구조가 매우 복잡하고 많은 보조 장치가 있습니다.
단상 모터에는 시작 커패시터, 실행 커패시터 및 원심 스위치가 포함됩니다. 코어 슬롯에는 1차 권선과 2차 권선 코일이 있으며, 1차 권선을 주행 권선, 2차 권선을 시동 권선이라고 합니다. 라인에서 시동 커패시터는 시동 권선의 한쪽 끝에만 직렬로 연결된 다음 주 권선과 병렬로 연결됩니다. 병렬 연결 후 커패시터의 두 끝은 모터의 정회전 및 역회전을 결정합니다. 단상 모터의 주권선과 보조권선은 동일하지 않으며, 주권선과 보조권선을 교환하여 작동할 수 없습니다. 그렇지 않으면 모터가 소손되고 전력이 크게 감소합니다. 주권선의 선경은 일반적으로 2차권선보다 굵고 권수는 2차권선만큼 많지 않다.
