기어 감속 모터가 과부하되면 어떻게해야합니까?

기어 감속 모터가 과부하되면 어떻게해야합니까?

기어드 모터는 회전 할 수 있지만 작동 전류는 정격 값 (과부하)을 초과합니다.

모터 과부하의 기본적인 반영은 전류가 정격 값을 초과하기는하지만 초과분의 크기는 크지 않으며 일반적으로 커다란 쇄도 전류가 형성되지 않는다는 것입니다. 기어 감속 모터에 과부하 현상이 발생하면 과부하의 원인을 알아 내고 올바른 방법으로 기어드 모터의 과부하 문제를 해결해야합니다.

기어드 모터 과부하의 주요 원인 분석

1. 기계적 하중이 너무 무겁습니다. 과부하의 주요 특징은 모터가 뜨거워서 디스플레이에서 흐르는 전류를 읽음으로써 발견 될 수 있다는 것입니다.

2. 3 상 전압의 밸런스가 맞지 않아 특정 위상의 운전 전류가 너무 커서 과부하 트립이 발생합니다. 특성은 기어드 모터가 고르게 가열되지 않는다는 것입니다. 디스플레이에 흐르는 전류를 읽을 때 항상 나타나는 것은 아닙니다 (디스플레이에 단상 전류 만 표시되기 때문에).

3. 오작동, 인버터 내부의 전류 검출부가 고장 나서 검출 된 전류 신호가 너무 커서 발진이 발생합니다.

기어 감속기 과부하 체크 방법

1. 기어 감속 모터가 뜨겁지 않은지 확인하십시오. 모터의 온도 상승이 높지 않으면 먼저 인버터의 전자 열 보호 기능이 사전 결정되어 있는지 확인하십시오. 인버터에 여전히 여유가있는 경우 전자 열 보호 기능을 완화해야합니다. 사전 값.

모터의 온도 상승이 너무 높고 과부하가 정상적인 과부하 인 경우, 모터의 부하가 너무 무거 우다는 것을 의미합니다. 이 때, 기어 감속 모터의 샤프트에 가해지는 부하를 줄이기 위해서는 먼저 변속비를 적절하게 증가시켜야합니다. 증가시킬 수 있다면 변속비를 높이십시오. 기어비를 늘릴 수없는 경우 모터 용량을 늘리십시오.

2. 모터 측의 3 상 전압이 균형을 이루고 있는지 확인하십시오. 기어 감속 모터 측면의 3 상 전압이 불균형 일 경우 인버터 출력의 3 상 전압이 균형을 이루고 있는지 확인하십시오. 균형이 맞지 않으면 문제가 인버터 내부에 있습니다.

인버터의 출력 전압이 균형을 이루면 인버터에서 모터까지의 라인에 문제가 있습니다. 단자의 나사가 모두 조여져 있는지 확인하십시오. 인버터와 모터 사이에 접촉기 또는 기타 전기 장치가있는 경우 전기 장치의 단자가 단단히 연결되고 컨택이 양호한 지 점검하십시오.

3, 모터 사이드 3 상 전압 균형, 당신은 작동 주파수를 이해해야 트리핑

기어 감속 모터의 작동 주파수가 낮고 벡터 제어가 없거나 벡터 제어가없는 경우 U / f 비율이 먼저 낮아집니다. 감소 후에도 부하가 계속 구동되는 경우 원래의 사전 회전의 U / f 비율이 너무 높습니다. 여기 전류의 피크 값이 너무 커서 U / f 비율을 낮추면 전류를 줄일 수 있습니다. 감속 후에 부하가 줄어들면 인버터의 용량을 늘려야합니다. 인버터에 벡터 제어 기능이 있으면 벡터를 사용해야합니다. 제어 방법.

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