모터가 작동 중일 때, 온도는 권선의 수명에 영향을 미치는 주요 요소 중 하나입니다.

모터가 작동 중일 때, 온도는 권선의 수명에 영향을 미치는 주요 요소 중 하나입니다.

온도 상승

온도 상승은 모터와 주변 환경의 온도차로, 모터에서 발생하는 열로 인해 발생합니다. 가동중인 모터 코어는 교류 자기장에있어 철손을 유발합니다. 권선에 전원이 공급되면 구리 손실이 발생하고 다른 누락 된 손실이 발생합니다. 이것들은 모터의 온도를 증가시킵니다. 반면에 모터는 열을 방출합니다 열과 열이 동일하면 평형 상태에 도달하고 온도가 상승하지 않고 일정 수준에서 안정화됩니다. 열이 증가하거나 열 방출이 줄어들면 균형이 깨지고 온도가 계속 올라가고 열 차이가 증가하여 다른 고온에서 새로운 평형에 도달하게됩니다. 그러나이 때의 온도차, 즉 온도 상승은 이전보다 더 커 졌으므로 온도 상승은 모터의 설계 및 작동에 중요한 지표이며 모터의 발열 정도를 나타냅니다. 작동 중에 모터의 온도 상승이 갑자기 증가하면 모터에 결함이 있거나 공기 덕트가 막히거나 부하가 너무 무거움을 나타냅니다.

온도 상승과 온도의 관계

일반적으로 작동하는 모터의 경우 이론 부하에서의 온도 상승은 주변 온도와 독립적이어야하지만 실제로는 주변 온도와 같은 요인의 영향을받습니다.

(1) 온도가 떨어지면 일반 모터의 온도 상승이 약간 감소합니다. 이것은 권선 저항 R이 낮아지고 구리 손실이 감소하기 때문이다. 온도가 1 ° C 떨어질 때마다 R은 약 0.4 % 감소합니다.

(2)자가 냉각 모터의 경우 주위 온도가 10 ° C 상승 할 때마다 온도 상승이 1.5 ~ 3 ° 증가합니다. 이것은 온도가 상승함에 따라 권선의 구리 손실이 증가하기 때문입니다. 따라서 온도 변화는 대형 모터 및 폐쇄 형 모터에 더 큰 영향을줍니다.

(3) 공기 습도가 10 % 높습니다. 열전도 개선으로 인해 온도 상승은 0.07 ~ 0.38 ° C 감소 할 수 있으며 평균 0.19 ° C입니다.

(4) 표고는 1000m, 1 리터당 100m이며, 온도 상승은 온도 상승 한도의 1 % 증가한다.

극한 작동 온도 및 최대 허용 작동 온도

일반적으로 클래스 A의 최대 작동 온도는 105 ° C이고 클래스 A의 최대 허용 작동 온도는 90 ° C입니다. 극한 작동 온도와 최대 허용 작동 온도의 차이점은 무엇입니까? 사실 이것은 측정 방법과 관련이 있습니다. 다른 측정 방법은 다른 값을 반영하고 다른 의미를 갖습니다.

(1) 온도계 법

측정 결과는 권선 단열재의 국부 표면 온도를 반영합니다. 이 숫자는 평균 최대 15 ° C 인 권선 절연체의 실제 최대 온도 인 "가장 뜨거운 지점"보다 낮습니다. 이 방법은 중형 및 소형 모터에서 가장 간단하고 널리 사용됩니다.

(2) 전기 저항 법

측정 결과는 권선 전체의 구리 온도의 평균을 반영합니다. 이 수치는 실제 최고 온도에 따라 5 ~ 15 ° C만큼 감소합니다. 이 방법은 도체의 콜드 상태와 열 저항을 측정하고 관련 공식에 따라 평균 온도 상승을 계산합니다.

(3) 온도계 내장

구리 또는 백금 저항 온도계 또는 열전대는 권선, 코어 또는 최고 온도 예상치가 필요한 기타 구성 요소에 내장되어 있습니다. 측정 결과는 온도 측정 요소가 접촉하는 온도를 반영합니다. 대형 모터는 종종이 방법을 사용하여 모터의 작동 온도를 모니터링합니다.

다양한 측정 방법으로 측정 한 온도는 실제 최대 온도와 일정한 차이가 있습니다. 그러므로, 절연 재료의 "한계 작동 온도"의 차이를 "최고 허용 작동 온도"로 감산 할 필요가 있습니다.