리프팅 산업에서의 EOCR 모터 보호 장치의 적용

중국의 대형 및 중형 야금 기업의 브리지 크레인은 매우 오래되었고 실패율이 높습니다. 호이 스팅 모터를 태운 사고가 때때로 발생했습니다. 이 논문에서는 브리지 크레인 윈치 모터 과전류 보호 장치 (EOCR-SS)에 대해 설명합니다.

브리지 크레인에서 권상 모터를 보호하는 유일한 장치는 과전류 릴레이입니다. 실제 작업에서는 호이 스팅 모터가 시동되면 순간 전류가 모터의 정격 전류를 초과하고 모터의 유압 브레이크와 모터의 고유 한 비 동기화 효과가 동시에 시작되어 모터 시동 전류가 증가하고 과전류 계전기 전류를 설정하십시오. 조정은 종종 모터의 정격 전류보다 몇 배 더 높습니다. 크레인이 작업 중 다음 조건에 노출되면 파손의 원인이 될 수 있습니다.

1. 유압 브레이크가 고장 났으며 유압 브레이크와 연쇄 반응을 일으키는 브레이크를 완전히 열거 나 매달 수 없습니다.

2. 휴먼 팩터는 과부하 상승을 일으키고 전류 릴레이를 보호하지 않으므로 정격 전류를 초과하는 장시간 작업으로 인해 호이 스팅 모터가 연소됩니다.

이 회로에 사용 된 보호 장치는 삼화 (Sanwa) (주)에서 생산되며 모델 번호는 EOCR-SS입니다. 제품의 전류 범위는 05 형 (0.5A ~ 5A), 30 형 (3A ~ 30A), 60 형 (5A ~ 60A), 100 형 (10A ~ 120A) 등으로 선택할 수 있습니다. 모터의 정격 전류, 선택 품목 인 05는 현재의 변압기에도 사용할 수 있습니다.

특정 매개 변수는 다음과 같습니다.

시작 지연 시간 : 0.2 초에서 30 초 사이에서 조정하십시오.

정확도 : 전류 오차 ± 5 %, 시간 오차 ± 5 %

제어 전압 : 220V, 440Vl 2.

재설정 모드 : 수동 재설정

주변 온도 : -20 ° C ~ +70 ° C,

상대 습도 : 45 % ~ 85 %

전력 손실 : <>

상실 방지 : 4 초 이내에 조치,

삼상 전류 불평형 방지; 위상 간 전류 차이는 50 %를 초과하지 않으며 지연은 8 초입니다.

수정 방법 :

1. 절연 스위치와 주 회로 접촉기 사이에 자동 에어 스위치를 설치하십시오. 정격 전류는 주 회로 접촉기와 동일합니다.

2. 원래의 윈치에있는 3 개의 전류 릴레이를 제거하고 05 타입과 일치하는 2 개의 전류 트랜스포머로 교체 한 후 원래의 위치에 설치하십시오.

3. EOCR-SS 보호기를 배전함의 적절한 위치에 설치하고 변압기를 연결하십시오. 특정 조건에 따라 보호 장치의 지연 시간과 보호 전류를 조정하여 정상 전류가 모터의 정격 전류의 1 ~ 1.2 배가되도록하십시오.

작동 : 시작 버튼 ST를 누르면 AC 접촉기 KM이 당겨지고 모터 M이 작동합니다. 정지 버튼 (STP)이 눌러지면, 모터 (M)는 작동을 멈춘다. 모터의 운전 중, 과전류 또는 위상 고장이 발생하면 변류기 TA에 의해 신호가 감지되고 KM 코일 전압은 지연 후 자동으로 차단됩니다. 모터가 시동되면 프로텍터가 효과적인 지연을 통해 순간적으로 모터를 벗어날 수 있습니다. 프로텍터가 문제 해결을위한 조치를 완료 한 후 수동 재설정을 통해 전류를 재시작 할 수 있습니다.