모터의 핵심 구성 요소로서 프레임의 합리성 및 처리 기술은 모터의 성능에 큰 영향을 미칩니다. 모터의 빗자루, 저주파 전자기 음향, 진동 등의 부적합성은 주로 기계베이스의 기계 가공과 관련이 있습니다. 따라서베이스의 구조는 모터의 성능 요구 사항에 따라 합리적으로 선택되고베이스 가공으로 인한 부적합을 줄이거 나 제거하기위한 기술적 요구 사항에 따라 처리해야합니다. Ms. 오늘의 모터 프레임 유형과 가장 기본적인 기술 요구 사항에 참여하여 공유하십시오.
모터 프레임의 기본형
● 염기가 자성인지 아닌지에 따라 자성 및 비자 성 자성베이스로 나눌 수 있습니다. 마그네틱베이스는 DC 모터 및 피벗 형 동기 모터에 사용됩니다. 비자 성 하우징은 비동기 모터, 회전식 동기 모터 및 라미네이트 된 고정자 코어가있는 기타 모터에 사용됩니다.
● 기계베이스의 다른 블랭크에 따라 용접 및 주조 기계베이스로 구분할 수 있습니다. 용접베이스는 강철로 용접됩니다. 주조기 기부는 주강, 주철 또는 알루미늄 합금으로 주조 할 수 있습니다. 자기 투과성 스탠드는 거의 용접 된 강 또는 강판입니다.
● 비자 성 마그네틱 베어링은 일반적으로 회색 주철로 만들어집니다. 주철 프레임은 저렴한 비용으로 편리한 가공이 가능하며 기계적 강도가 일반 중소형 모터의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 고강도 주철 또는 주강 삼각대는 방폭 모터 및 선박 모터와 같이 높은 기계적 강도가 요구되는 곳에서만 사용됩니다.
● 소형 AC 모터 및 마이크로 모터는 최근에 알루미늄 - 실리콘 합금 또는 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 서서히 다이 캐스팅되었습니다. 이 구조는 알루미늄 합금이 고정자 코어 상에 직접 주조 될 수 있고,베이스의 내부 원은 처리 될 필요가 없으며 일부 체결 장치는 생략되고 소형 모터는 더 가볍게 만들어 질 수 있다는 특징이있다. 단점은 알루미늄 합금의 재료 가격이 비교적 높고, 기계적 강도가 약하고, 내마모성이 떨어진다는 것입니다.
● 대형 모터의 경우 출력이 작고 모터 중량이 크기 때문에 강철 및 강판 용접 스탠드가 널리 사용되었습니다. 주철 스탠드와 비교할 때 동일한 기계적 강도와 구조적 강성으로 용접베이스의 무게가 가볍습니다. 용접시 특별한 금형이 필요없고 비용이 상대적으로 낮고 생산주기를 단축 할 수 있으며 모터의 개별 형상을 만족시킬 수 있습니다.
● 받침대의 구조에 따라 일체형 프레임과 별도 프레임으로 나눌 수 있습니다.
개별 프레임의 구조적 강성이 약하고 처리 시간이 더 깁니다. 어셈블리가 부적절하면 전체 시스템이 요구 사항을 충족하지 못합니다. 그러나, 그것의 유일한 이점은 설치하고 고치는 것이 쉽다이다. 설계가 합리적이라면 조립 정밀도와 구조적 강성은 더 이상 제약 조건이 아닙니다.
일체형 프레임은 비교적 많이 사용되며, 단면은 일반적으로 원통형으로 설계됩니다. 밑면에 2 ~ 4 피트가 있으며 전원 공급 장치가 설치되어 있습니다. 원통형 프레임은 가공성이 가장 뛰어나지 만, 일부 모터의 경우 프레임 섹션은 크기가 특정 조건에 의해 제한되고 가능한 한 높은 전력이 요구되기 때문에 공간을 최소화하기 위해 종종 다각형으로 설계됩니다. 다각형베이스의 제조가 복잡하고 가공 비용도 증가한다.
● 다른 분류 방법. 다른 보호 및 냉각 방법에 따라베이스는 개방형, 보호 형, 폐쇄 형 및 방폭형으로 나눌 수 있습니다. 밀폐되고 방폭 구조의 외면에는 일반적으로 방열판이 있고 다른 기저에는 방열판이 없습니다. 발의 유무에 따라 발 (B3 및 B35와 같은)과 발 (V1 및 B5와 같은)이없는 기지로 나눌 수 있습니다.
