전자기 속도 제어 모터 유지 보수 예

전자기 속도 제어 모터 유지 보수 예

전자기 속도 조절 모터는 경제적이고 실용적이며 조작하기 쉽기 때문에 무단 변속을 요구하는 경우가 있습니다. 며칠 전, 3kW 전자기 속도 조절 모터가 설치 이후 정상적으로 작동했습니다. 이날 운전하면 전자기 속도 조절기 퓨즈가 끊어집니다.

1. 고장 현상 스위치를 닫으면 전원을 켠 후 컨트롤러의 적색 표시등이 켜집니다. 다람쥐 비동기 모터가 정상적으로 작동하고 컨트롤러에 이상이 없습니다. 제어기 외장 체 전위차계 (w1)가 작동 할 때, 속도가 변경 될 때, 즉시 퓨즈가 끊어진다.

2. 고장 원인 분석은 컨트롤러 내부의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.

첫째, 프리 휠링 다이오드 (GZ)와 사이리스터 (KZ)가 회로 기판에서 납땜되어 멀티 미터가 검사되고 바리스터 (Ry)도 정상입니다. 그 후, 위상 시프트, 펄스 및 기타 관련 구성 요소를 확인하고 부품도 정상입니다. diangon.com 후에 컨트롤러의 DC 출력 단자 3, 4는 전자기 클러치의 여자 권선과 분리되고 220V 및 100W의 백열 램프가 테스트됩니다. 결과적으로 백열 램프의 밝기는 전위차계의 노브 조정으로 부드럽게 변합니다. 관은 날아 가지 않았기 때문에 컨트롤러는 문제가되지 않았습니다.

기본적으로 전자기 클러치의 코일에 문제가 있다고 판단 될 수있다. 여자 코일은 멀티 미터로 측정되며 저항은 20 옴 (일반적으로 코일은 약 40 옴) 미만입니다.

3. Trouble-shooting 전자동 클러치 코일을 제거하고 타코 제너레이터의 권선에 손상을주지 않도록주의하고 부품을 올바르게 보관 한 다음, 현장 감기에 따라 데이터를 다시 감습니다. 담금 페인트가 말린 후, 그것은 원래 위치에 설치됩니다. 그리고 느슨해지지 않도록 에폭시 수지로 고정하십시오. 설치가 완료되면 시장에서 직접 사용할 수 있습니다. 또한 여자 코일을 피하기 위해 컨트롤러 전원 공급 장치 (220V) 위상 라인을 자율 모터 접촉기 아래에서 가져와야한다는 점을 피어에게 상기시켜주는 상황이 있습니다!