박스 타입 모터
최근 몇 년 동안에서 새로 개발 하 고 유망한 구조 유형입니다. 그것은 널리 되었습니다 중간 규모 및 대규모 비동기 모터에 특히 해외, AC와 DC 모터에 사용.
상자 모터의 구성 하는 주요 요소는 커버, 베이스, 고정자, 회전자, 베어링. 외부 덮개는 무게에 있는 빛 어떤 부하를 부담 하지 않습니다 때문입니다. 그것은 정수 또는 상위 및 하위 부품의 구성 수 있습니다. 일반적으로, 분할 반 주택에 대 한 동일한 프레임 모터의 주택의 아래쪽 절반은 동일 합니다, 하지만 하우징의 상반신 모터 보호 유형 및 냉각 방법에 따라 다릅니다. 기지는 전체 모터과 관련 된 힘의 무게를 견딜 수 있기 때문에 높은 강도가지고 해야 합니다. 모터 베어링 베어링 또는 미끄럼 베어링은 상황에 따라 채택할 수 있다. 베어링 시트의 분해를 촉진 하기 위하여 샤프트 중심에서 위와 더 낮은 반으로 나누어져 있습니다.
상자 구조 장점은 주로 (1) 부품의 다양성은 높은 (예, 기초, 핵심, 베어링 하우징, 등 보편적으로 사용 될 수 있습니다). (2) 그것은 다른 보호 유형으로 모터를 파생 하기 쉬운 그리고 다른만 사용 하 여 냉각 방법 커버,이 표준화 하기 쉽습니다. (3) 고정자 코어 외부 누르면, 고정자 코어, 낮은 선, 찍기, 기지의 처리를 외부 커버를 동시에 수행할 수 있는, 생산 주기를 단축 하 고 전체 진공과 압력 임신 과정은 단 열 품질 향상 촉진 된다. (4) 가공은 작은, 공기 갭 균일성이 높은, 아래쪽 라인은 편리, 그리고 분해는 쉽습니다.
1970 년대 이후, 중국 중소 비동기 모터에이 구조를 채택 하기 시작 했다 하지만 아직도 더 연구 및 해결 해야 하는 몇 가지 문제가 있습니다. 예를 들어 현재 있다 2 개의 구조, 에어컨 갭과 비 조절에 어 갭, 공부를 해야 더 나은. 전 기계, 간단 하지만 총 조립 작업 큰; 후자 반드시는 기존의 구조 보다 더 적은 가공 작업 하 고 몇 가지 특별 한 공구를 요구 한다. 둘째, 상자 구조와 무 쇠 조각 수는 작은 고 강철 시트의 양을 증가 했다. 또한, 총 제조 시간 측면에서 높은 전압 모터에 있는 뜻깊은 감소 하지만 낮은 전압 모터의 증가입니다.
