고전압 모터 속도 제어 기술 개발 내용

고주파 및 저주파 변환기

인버터는 저전압 인버터입니다. 입력측은 변압기를 사용하여 고전압을 저전압으로 변경합니다. 고전압 모터가 교체되었습니다. 특수 저전압 모터가 사용됩니다. 모터의 전압 레벨은 다양하며 균일 한 표준이 없습니다.

이 방법은 저전압 인버터를 사용하고 용량은 비교적 작으며 그리드 측의 고조파가 크다. 12 펄스 정류는 고조파를 줄이기 위해 사용할 수 있지만 고조파에 대한 엄격한 요구 사항을 충족시킬 수는 없습니다. 인버터에 고장이 발생하면 모터를 전력 주파수 계통 작동에 투입 할 수 없으므로 기계를 멈출 수없는 일부 어플리케이션에는 문제가있을 수 있습니다. 또한, 모터와 케이블을 교체해야하며 작업량이 상대적으로 큽니다.

캐스케이드 속도 변환기

비동기 모터의 회 전자 에너지는 속도 조절을 달성하기 위해 회 전자의 슬립을 변경하기 위해 전력망으로 피드백됩니다. 이 속도 조절 방법은 사이리스터 기술을 사용하며 와이어 권선 된 비동기식을 사용해야하며 이제 거의 모든 다람쥐 케이지 비동기 모터가 산업 현장에서 사용됩니다. 모터를 교체하는 것은 매우 번거 롭습니다. 이 속도 조절 모드의 속도 조절 범위는 일반적으로 약 70 % ~ 95 %이며 속도 조절 범위는 좁습니다. 사이리스터 기술은 전력망에 고조파 오염을 유발하기 쉽습니다. 속도가 감소함에 따라 그리드 측면도 낮아지고 보상을 위해 조치를 취해야합니다. 장점은 주파수 변환 부분이 다른 고압 AC 가변 주파수 속도 제어 기술보다 약간 낮은 작은 용량을 가지고 있다는 것입니다.

이러한 종류의 속도 조절의 변형 즉, 인버터 부분의 변압기를 제거하는 내부 피드백 속도 제어 시스템이 있으며 피드백 권선은 고정자 권선에서 직접 만들어집니다. 이 방법은 모터 및 성능 및 계단식 조정의 다른 측면을 대체해야합니다. 속도가 가깝습니다.

캐스케이드 속도 조절 모터는 로터 슬립 링의 영향을 받아 많은 전력을 얻을 수 없으며 슬립 링 유지 관리 작업량도 큽니다. 그것은 1970 년대와 1980 년대의 후진 기술에 속하며 산업 응용은 점차 줄어들고 있습니다.

전류 소스 형 직접 고전압 인버터

이러한 종류의 주파수 변환기에서 입력측은 사이리스터에 의해 정류되고 인덕터의 에너지 저장 장치가 사용되고 SGCT는 전통적인 2 레벨 구조 인 인버터 측의 스위칭 소자로 사용된다. 장치의 내전압 수준이 제한되어 있으므로 여러 장치를 직렬로 연결해야합니다. 장치 시리즈는 매우 복잡한 엔지니어링 응용 기술입니다. 이론적으로 신뢰성은 매우 낮지 만 일부 회사는 제품화를 달성 할 수 있습니다. 출력측에는 2 레벨 만 있고 모터에는 큰 dv / dt가 적용되므로 출력 필터를 사용해야합니다. 그리드 측면의 멀티 펄스 정류기는 옵션이며 사용자는 자체 공장 조건에 대한 요청을해야합니다. 이 유형의 주파수 변환기의 가장 큰 장점은 외부 회로가 필요없이 부하의 관성 에너지를 계통에 피드백 할 수 있다는 것입니다.

전류원 형 인버터의 가장 큰 단점은 계통 측의 역률이 낮고, 고조파가 크며, 작업 조건의 변화로 인해 보상하기가 쉽지 않다는 점입니다.

진공 청소기 모터를 사고 싶다면 가정용 집진기 모터에주의하십시오.