핵심 단어: DC 모터 회전자(전기자)의 위치 지정 링과 부싱이 정류자의 위치를 제한하는 방법
포지셔닝 링은 모두 바 터닝으로 만들어졌으며 전기자는 접착제를 뿌리기 전에 중앙 샤프트에 조립되었습니다. 포지셔닝 링의 두께는 축 방향으로 차단 추력을 제공할 수 있습니다. 진동이나 충격이 있는 상황에서 주로 사용합니다. 아래 모터에서. 또한 이러한 유형의 모터에서는 정류자와 칩 사이에 부싱을 추가하여 정류자 삽입의 추력을 증가시킵니다. 그것은 주로 구리 재질로 만들어지며 고정력은 위치 지정 링의 내경과 샤프트의 외경 사이의 간섭에 의해 제공되는 마찰입니다. 위치 결정 링을 조립할 때 축에 평평한 위치가 있으면 평평한 위치가 있는 경우가 있습니다. 포지셔닝 링의 내경에 있는 구리 재료를 삽으로 제거합니다. 두께가 같을 때 평평한 위치의 샤프트가 얻을 수 있는 고정력은 평평한 위치가 없는 샤프트의 고정력보다 약간 작습니다. 동일한 고정력 요구 사항을 달성하기 위한 위치 지정 링.
포지셔닝 링과 샤프트 슬리브의 주요 기능은 정류자의 위치를 일치시켜 로터(전기자)의 전체 길이를 제한하여 특정 수의 내유성 링과 개스킷을 추가한 후, 자석 바닥과 고무 덮개의 두 개의 베어링이 설치됩니다. 모터의 정상적인 작동을 보장하기 위해 그들 사이에 특정 가상 위치가 있을 수 있습니다. 포지셔닝 링을 장착할 때 포지셔닝 링과 에나멜선 사이의 거리가 너무 가까우면 포지셔닝 링을 장착할 때 에나멜선의 손상으로 인해 모터 전체가 단락되는 것을 방지하기 위해, 포지셔닝 링과 에나멜 가죽 와이어 사이에도 보호 링을 넣어야 합니다. 조립이 완료된 후 일반적으로 0.03mm 이내로 제어되는 위치 조정 링 끝단과 축 중심의 수직도를 확인하고 제어합니다. 그렇지 않으면 코어 점프 불량이 발생할 수 있습니다.
샤프트 슬리브의 작동 원리는 위치 지정 링의 작동 원리와 다릅니다. 재료에 따라 샤프트와 협력하는 방법은 두 가지가 있습니다. 금속 재료는 일반적으로 틈새 맞춤 또는 작은 간섭 맞춤입니다. 클리어런스 끼워맞춤 시, 제조과정에서 어긋나거나 떨어지지 않기 위해 널링(knurling)을 사용하여 샤프트를 고정하는 경우가 많습니다. 비금속 재료(주로 사출 성형 부품)의 모양은 전환 맞춤을 채택합니다. 샤프트 슬리브를 설계할 때 마찰에 의해 위치를 고정하는 것이 아니라 지지하는 역할을 고려합니다. 로터의 끝은 칩(또는 다른 절연 물질)에 가깝고 다른 끝은 중간자를 통해 베어링의 끝면과 접촉하여 전후방 사이의 고정 로터(전기자)의 위치를 달성합니다. 문장.
금속재질의 경우 내경은 일반적으로 축과 틈새가 있고 조립시 널링을 이용하여 축에 고정한다. 플라스틱 부품인 경우 내부 직경은 일반적으로 샤프트에 맞게 전환됩니다. 주로 플라스틱 부품의 기계적 강도를 고려하여 억지 끼워맞춤을 사용하면 조립 시 과도한 조립력으로 인해 플라스틱 부품이 변형되거나 파손될 수 있습니다. 트랜지션 핏이 조립될 때 플라스틱 부품의 약간의 진원도 또는 직선성으로 인해 손실되거나 이동하지 않고 샤프트에 고정하기에 충분한 힘이 있습니다.
포지셔닝 링의 경우 외경 값은 주로 포지셔닝 링의 내경이 응력을 받은 후 포지셔닝 링 내부 재료의 탄성 변형 영역의 크기에 따라 결정됩니다. 구리 재질은 가소성이 떨어집니다. 탄성 변형 영역이 전체 섹션보다 크고 소성 변형에 도달하면 위치 지정 링이 파열되어 기능을 잃을 수 있습니다. 특정 값은 사용된 다양한 구리 재료에 따라 달라야 합니다. 탄성 변형의 최대 면적은 위치 지정 링의 단면적을 초과하지 않는 것이 좋습니다.
샤프트 슬리브의 경우 외경은 주로 구조에 필요한 포지셔닝 링의 두께에 따라 달라지며 포지셔닝 링의 필요한 고정력에 따라 달라집니다. 필요한 고정력이 크면 두께가 큽니다. 고정력이 작을 때 두께가 작고 위치 결정 링의 구조가 크게 요구되며 필요한 위치 설정 힘이 작을 때 내경을 스테핑하는 방법을 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다. 샤프트 슬리브의 길이는 주로 구조의 필요에 따라 결정됩니다.
포지셔닝 링에 가까운 포지셔닝 링 측면에는 버가 없어야 하므로 버가 포지셔닝 링을 편향시키고 모터가 결함 있는 코어 점프를 생성하는 것을 방지합니다. 생산 및 조립 시 Burr가 한쪽에서만 제어되는 경우 반드시 표시해야 하며 뒤집히지 않도록 주의해야 합니다. 포지셔닝 링을 설계할 때 양쪽 끝의 버를 고려해야 하며 포지셔닝 링 표면과 내부 구멍 사이의 수직도는 일반적으로 최대 0.03mm가 필요합니다.
결론적으로
이 고성능 리테이닝 링과 부싱을 사용하여 로터와 정류자 사이의 측면 하중 드래그로 인한 회전 속도 마찰을 줄이십시오. 모든 모터에는 회전자가 자기장에서 "부유"하도록 적절하게 균일하게 하는 심이 있어야 합니다. DC 모터는 포지셔닝 링과 샤프트 슬리브를 통해 인접한 라미네이션과 정류자 사이의 축 간격을 조정할 수 있으며 로터 본체의 환기량을 조정할 수도 있습니다. 구조가 간단하고 설치가 편리하며 베어링의 수명과 모터의 성능을 향상시킬 수 있습니다.
