11 리니어 모터
공작 기계상의 전통적인 "회전 모터 + 볼 스크류"이송 구동 모드는 자체 구조 제한으로 인해 이송 속도, 가속도 및 신속한 위치 결정 정확도의 획기적인 향상을 달성하기 어렵습니다. 초정밀 기계 가공은 기계 공급 시스템의 서보 성능에 대한 높은 요구 사항을 제시합니다. 선형 모터는 중간 변환 메커니즘을 필요로하지 않고 전기 에너지를 선형 운동 기계 에너지로 직접 변환합니다. 큰 시동 추력, 높은 전달 강성, 빠른 동적 응답, 높은 위치 결정 정확도 및 무제한 스트로크 길이의 장점이 있습니다. 기계 공급 시스템에서 리니어 모터의 직접 구동과 원래의 회전식 모터 드라이브의 가장 큰 차이점은 모터와 테이블 (캐리지) 간의 기계적 구동이 제거되고 기계 공급 체인의 길이가 0으로 줄였다. 따라서 이러한 유형의 전송은 "제로 전송"이라고도합니다. 그것은 정확하기 때문에 원래의 회전 모터 드라이브 방법이 달성 할 수없는 성능 표시기와 장점이 "제로 전송"모드 때문입니다.
1, 고속 응답
큰 응답 시간 상수를 갖는 기계식 변속기 부품 (예 : 리드 스크류)이 시스템에서 직접 제거되므로 전체 폐 루프 제어 시스템의 동적 응답 성능이 크게 향상되고 반응이 매우 민감하고 빠릅니다.
2, 정확도
리니어 드라이브 시스템은 리드 스크류와 같은 기계적 메커니즘으로 인한 전송 갭과 오류를 제거하고 보간 동작 중에 전송 시스템의 지연으로 인한 트랙킹 오류를 줄입니다. 직선 위치 검출 피드백 제어를 통해 공작 기계의 위치 결정 정밀도를 크게 향상시킬 수 있습니다.
3. 시동, 변속 및 반전시 중간 변속기 링크의 탄성 변형, 마찰 및 마모 및 백래시에 의한 이동 히스테리 시스를 피하고 변속 강성을 향상시키는 "직접 구동"으로 인해 동적 강성이 높습니다.
4, 빠른 속도, 짧은 가속 및 감속 프로세스
리니어 모터는 주로 자기 부상 열차 (최대 500km / h)에 사용 되었기 때문에 초고속 절단의 최대 이송 속도 (60-100M / min에 도달해야 함)를 충족하기 위해 기계의 이송 드라이브에 사용됩니다 또는 더 높게). 물론 문제는 없습니다. 전술 한 "제로 변속기"의 고속 응답 성으로 인해, 가속 및 감속 과정이 크게 단축된다. 시동 순간에 고속을 달성하기 위해 고속으로 준 정지 할 수 있습니다. 일반적으로 최대 2 ~ 10 g (g = 9.8 m / s2)의 높은 가속도가 제공되는 반면 볼 스크류 드라이브의 최대 가속도는 일반적으로 0.1 ~ 0.5 g입니다.
5. 스트로크의 길이는 제한되지 않습니다. 리니어 모터를 가이드 레일에 연결하여 스트로크 길이를 무기한 연장 할 수 있습니다.
6, 움직임은 조용하고, 저소음. 구동 스크류와 같은 구성 요소들의 기계적 마찰이 제거되고, 가이드 레일이 롤링 가이드 또는 자기 패드 서스펜션 가이드 (기계적 접촉이 없음)를 채택 할 수 있기 때문에, 이동 중의 소음이 크게 감소 될 것이다.
7, 높은 효율. 중간 전송 링크가 없으므로 기계적 마찰 중 에너지 손실이 제거되고 전송 효율이 크게 향상됩니다.
