동기 모터와 비동기 모터의 차이점
비동기 모터의 작동 원리(유도 전동기)는 고정자의 회전 자기장을 통해 회전자에 유도 전류를 발생시켜 전자기 토크를 발생시키는 것으로 회전자에 자기장이 직접 발생하지 않는다. 따라서 회 전자의 회전 속도는 동기 속도보다 작아야하므로 (이러한 차이, 즉 슬립 속도, 회 전자 유도 전류가 없음) 비동기 모터라고합니다. 동기 모터 회 전자 자체적으로 고정 방향 자기장을 생성합니다(영구 자석을 사용하거나 DC 전류가 생성됩니다. 고정자 회전 자기장은 회전자 자기장(로터)을 "끌어서" 회전하므로 회전자 속도는 동기 속도와 같아야 합니다. 동기 모터라고도합니다.
전기 모터로 사용되는 경우 대부분 비동기식 기계를 사용합니다. 발전기는 모두 동기 기계입니다. 동기 모터와 비동기 모터의 차이점:
3상 교류가 어떤 구조의 권선을 통과하면 회전 자기장이 발생한다. 회전 자기장의 작용으로 회전자는 회전 자기장과 함께 회전합니다. 로터의 회전 속도가 회전 자기장과 정확히 같다면 동기 모터입니다. 로터의 회전 속도가 자기장보다 작은 경우 속도, 즉 두 개가 동기화되지 않은 경우 비동기 모터입니다. 비동기 모터는 구조가 간단하고 널리 사용됩니다. 동기식 모터는 회전자가 교류 발전기 및 동기식 AC 모터와 같은 고정 자극(영구 자석 또는 전자기)을 갖도록 요구합니다. 고정자 속도는 회전 자기장의 회전 속도보다 낮으므로 비동기 모터라고 합니다. 기본적으로 유도 전동기와 동일합니다.
s=(ns - n) / ns. s는 슬립 비율, ns는 자기장 속도, n은 회전자 속도입니다.
근본적인:
(1) 3상 비동기 전동기를 3상 교류 전원에 연결하면 3상 고정자 권선은 3상 대칭 전류에 의해 발생하는 3상 기자력(고정자 회전기자력)과 회전 자기장을 생성합니다.
(2) 회전자계는 회전자 도체와 상대적인 절단운동을 하며 전자유도의 원리에 따라 회전자 도체는 유도기전력을 발생시켜 유도전류를 발생시킨다.
(3) 전자기력의 법칙에 따라 전류 전달 회 전자 도체는 자기장에서 전자기력을 받아 전자기 토크를 형성하여 회 전자를 회전시킵니다. 모터 샤프트에 기계적 부하가 있으면 기계적 에너지를 외부로 출력합니다.
특징:
장점: 간단한 구조, 편리한 제조, 저렴한 가격 및 편리한 작동.
단점: 역률 지연, 경부하 역률이 낮고 속도 조절 성능이 약간 떨어집니다. 주로 전기 모터에 사용되며 일반적으로 발전기를 만들지 마십시오!
비동기 모터는 연결된 그리드의 주파수에 대한 부하 속도의 비율이 일정하지 않은 AC 모터입니다. 비동기 모터에는 유도 모터, 이중 공급 유도 모터 및 AC 정류자 모터가 포함됩니다. 유도 전동기가 가장 널리 사용되고 있으며, 일반적으로 유도 전동기는 오해나 혼동을 일으키지 않는 비동기식 전동기이다.
일반적인 비동기 모터의 고정자 권선은 AC 그리드에 연결되며 회전자 권선은 다른 전원에 연결할 필요가 없습니다. 따라서 간단한 구조, 편리한 제조, 사용 및 유지 보수, 안정적인 작동, 낮은 품질 및 저렴한 비용이라는 장점이 있습니다. 비동기 모터는 작동 효율이 높고 작동 특성이 우수하며 무부하에서 전 부하 범위까지 정속 작동에 가까워 대부분의 산업 및 농업 생산 기계의 전송 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 비동기식 모터는 또한 다양한 환경 조건에 맞는 다양한 보호 패턴을 쉽게 생성할 수 있습니다. 비동기 모터가 작동 중일 때 계통의 역률을 저하시키려면 계통에서 무효 전력을 끌어와야 합니다. 따라서 동기식 모터는 볼 밀 및 압축기와 같은 고전력 저속 기계 장비를 구동하는 데 자주 사용됩니다. 비동기 모터의 속도는 회전 자기장과 회전 속도에 일정한 차이가 있기 때문에 속도 조절 성능이 좋지 않습니다(AC 정류자 모터 제외). 넓고 부드러운 속도 범위를 요구하는 운송기계, 압연기, 대형공작기계, 인쇄 및 염색, 제지기계에 DC 모터를 사용하는 것이 경제적이고 편리합니다. 그러나 고전력 전자기기 및 AC 속도 제어 시스템의 발달로 현재 광범위한 속도 조절에 적합한 비동기식 모터의 속도 제어 성능 및 경제성은 DC 모터와 비교할만 하다.
유도 모터와 같은 동기 모터는 일반적인 AC 모터입니다. 특징은 다음과 같습니다. 정상 상태 작동에서 회전자 속도와 그리드 주파수 n=ns=60f/p 사이에는 일정한 관계가 있으며, ns를 동기 속도라고 합니다. 그리드의 주파수가 일정하면 정상 상태에서 동기식 모터의 속도는 일정하며 부하의 크기와 무관합니다.
