아우디 전기 차 시간, 브뤼셀 공장 모터 제조 노출 입력
2018 년, 아우디는 최초의 순수 전기 자동차를 시작 됩니다. 동시에 아우디는 모바일의 새로운 시대에 알리다 것입니다. 오늘 우리는 아우디 브뤼셀 공장, 아우디 전기 자동차의 탄생을 설명할 것입니다.
먼저, 모터 제조를 살펴 봅시다: 모터의 표면 단지 몇 가지 기본 구성 요소, 구성 되어있는 것 같습니다 하지만 실제로 복잡 한 기계, 전기, 및 자석 높은 커플링 복잡 한 시스템 이다. 모터 제품의 제조 공정으로 배터리 제조로 어렵지 않다.
브뤼셀은 아우디 전기 차량 센터
이제 아우디의 포커스는 전기 자동차에 있을 것입니다. 이 도시의 남서에 숲 지역에 공장 아우디 최초의 전기 시리즈의 제조에 대 한 책임 된다는 것을 의미 합니다. 이것은 왜 최근 몇 년 동안, 변환 작업을 시작 했다 시체, 페인트가 게와 어셈블리 영역. 새로운 배터리 생산 시설 또한 공장에서 설립 되었습니다.
대부분의 스마트의 생산 라인에서 작업을 할 수 있습니다
즉, 배터리 및 바디의 생산 2 킬로미터 생산 라인에 동시에 발생할 수 있습니다. 이 배열은 지금 "justinsequence" 라고 합니다. 완성 된 배터리 시스템 섀시 미리 전송 됩니다.
그 후, 모든 다른 하나를 변경: 첫 번째 큰 구성 요소 제품 지원에는 프론트 모터와 기어 박스 및 전력 전자 볼트는 앞 차축. 다음 단계는 높은 전압 케이블 및 냉각수 라인 사이 연결을. 마지막으로, 후방 차축과 나머지 전기 모터 설치 되는 배터리 생산 및 가장의이 위치에서 기계에 의해 수행 됩니다 바디 작업 영역의 다른 많은 생산 단계 처럼 브뤼셀 공장 완전 자동화 된 프로세스 . 차량 조립 후 첫째, 활주로, 실행 포괄적인 체계를 통해 각 운전 상황입니다 시뮬레이션. 확인 후 조립된 자동차의 성능을 완벽 하 게는, 차량 추가 테스트를 위해 공장 내부는 실제도 몰 것 이다.
아우디 e-트 론에서 새로운 한 가지 배터리 자동차 바닥의 부하 베어링 구조에 완벽 하 게 통합 이다. 즉, 안전 조치의 많은 수는 건설 과정에서 촬영 하 고 어느 정도의 정밀 새로운 표준을 배터리 자체의 조립 하는 동안 유지 됩니다.
공장 및 완전 전기 구동 자동차 개조, 이외에 다른 주요 변화 브뤼셀에 자리를 차지: 지속 가능한 에너지 생성.
공장의 지붕 37000 m2의 전체 면적을 가진 브뤼셀 지역에서 가장 큰 태양광 시스템에 의해 덮여 있다. 이 시스템 연간 전기 에너지의 약 3, 000 메가 와트 시간 생성합니다. 신 재생 에너지 소스에서 생성 된 전기는 연간 14,230 톤으로 이산화탄소 배출량을 줄일 것입니다. 복잡 한 페인트가 게의 환기 시스템은 또한 8,159 MWh 년 당의 총 에너지 소비와 상당한 절감을 달성 했다.
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