5 월 중국의 신 에너지 차량 설치 용량이 90,000 대를 돌파했다.
신 에너지 차량 생산 및 판매의 지속적인 고속 성장에 힘 입어 신형 에너지 차량의 주요 구성 요소 인 주행 모터 시장에 대한 수요도 급격히 증가했습니다. 제 1 전기 연구소의 자료에 따르면 2018 년 5 월 국내 신 에너지 자동차 구동 모터의 총 설치 용량은 90,242 대이고 영구 자석 동기 모터는 거의 90 %를 차지하여 시장의 주류가되었습니다.
5 월에 신 에너지 차량의 출력 분포 중 몇 가지 모델 만 두 개 이상의 구동 모터가 장착되어 있습니다. 그 중에서도 승용차 분야에서이 모델의 출력은 거의 3,000이며, 구동 모터의 설치 용량은 거의 6,000입니다.
상업용 차량 부문 (신 에너지 버스 및 신 에너지 특수 차량 포함)에서 두 개 이상의 구동 모터가 장착 된 모델의 수는 1,200 개 이상이며 구동 모터의 총 설치 용량은 2,400 개 이상입니다.
드라이브 제조업체의 관점에서, Top10 제조업체는 5 월에 총 53,647 대의 모터 드라이브를 판매하여 총 출하량의 거의 60 %를 차지했으며 고용량 집중으로 나타났습니다.
BYD, Beiqi 신 에너지, Yutong 버스 등, 자신의 새로운 에너지 차량 제품의 큰 판매량으로 인해, 드라이브 모터 설치 용량이 선도하고 있습니다. United Automotive Electronics Co., Ltd., Jingjin Electric Technology Co., Ltd.와 Huayu Automotive Electric System Co., Ltd.와 같은 신 에너지 자동차 구동 모터 제조업체는 또한 신 에너지 자동차 제조업체로부터 그들의 제품 기술 이점.
구동 모터 제조업체와 승용차 주 엔진 공장의 지원 상황에서, 공동 지원 자동 전자 장치는 주로 SAIC와 Shaanxi Tongjia에 공급됩니다. 미세한 전력은 주로 게리 (Geely)와 장안 (Changan) 자동차에 공급된다; Huayu 자동차는 주로 SAIC Roewe와 SAIC Chase에 공급됩니다. Datong 모델; Deyang 전자는 주로 Zhidou 전기 공급하고 있습니다; Juyi 힘은 Jianghuai, Chery 및 Yundu에 주로 공급된다; Jieneng 힘은 주로 Zhongtai 자동차에 공급된다.
중국의 희토류 자원의 장점 덕분에 5 월에 중국의 모터 구동 용량을 분석 한 결과, 모터의 주류는 영구 자석 동기 모터입니다. 이번 달이 보조금 정책의 전환기의 마지막 한 달이기 때문에, 5 월의 새로운 에너지 버스의 출력은 이전 4 개월의 합계에 가깝기 때문에 드라이브 모터의 부하가 이번 달 신 에너지 승용차 생산의 작은 하락. 금액은 4 월과 거의 같습니다. 6 월 11 일에 과도기가 끝나면서 뉴딜 시행과 자동차 회사 입찰이라는 두 가지 요인에 따라 구동 모터의 주행 부하가 안정적으로 유지 될 것으로 예상됩니다. 모터 제조업체의 경우 BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus 등 새로운 에너지 차량 분야에 일찍이 진입 한 대표적인 자동차 회사는 이미 구동 모터 분야에 진출 해 왔으며, 자신의 새로운 에너지 차량, 드라이브 모터가 설치됩니다. 앞장서는.
그러나 전통적인 자동차 회사와 새로운 인터넷 구동 차량이 전체 차량의 비용 효율성에주의하면서 새로운 에너지 차량 시장에 진입함에 따라 신 에너지 차량 구동 모터 전문 제조업체들은 시장 기회를 더 많이 가질 것입니다.
