모터 회 전자 구조의 접촉 비선형 해석

세계 자동차 기술은 에너지 보존, 환경 보호, 안전 등의 방향으로 발전하고 있습니다. 자동차의 에너지 소비는 직접적으로 자동차 자체의 품질에 비례합니다. 따라서 불필요한 에너지 소비를 줄이기 위해서는 안전을 전제로 자동차 자체의 품질을 최소화해야합니다. 전기 자동차의 경우 배터리, 모터 및 차체 구조 부품이 전체 차량 품질의 높은 비중을 차지합니다. 배터리, 모터 및 신체 구조에서 품질을 떨어 뜨리기 위해 전기 자동차의 경량 효과가 매우 중요합니다.

이 논문은 구동 모터의 회 전자에 대한 구조적 접촉의 비선형 해석을 소개 할 것이다. 구조 강도가 설계 요구 사항을 충족 시킨다는 전제하에 로터 구조 형상 최적화의 다음 단계에 대한 데이터 지원을 제공합니다.

시뮬레이션 분석

임베디드 영구 자석 모터는 회 전자에 자기 강철 블록을 매립하고 자극면을 대칭으로 배치하는 방법을 채택하여 모터 역기전력 파형을 최적화 할뿐만 아니라 모터 코깅 토크와 부하 토크를 효과적으로 억제합니다 방해. 모터가 고속으로 구동 될 때, 모터의 회 전자 구조는 주로 원심력, 전자기력 및 영구 자석의 흡인력의 영향을받습니다. 연구 결과는 원심력이 모터 회 전자의 구조적 강도에 영향을 미치는 주요 요소임을 보여줍니다. 이 논문에서는 모터의 회 전자 구조 강도가 주로 원심력으로 고려된다.

이 논문에서 형성된 모터의 회 전자의 구조 강도 분석 방법은 모터의 회 전자 설계를 효과적으로 유도 할 수 있으며 모터 제품의 후속 개발에 적용될 수있다.

시뮬레이션 및 설계 동기화 엔지니어링을 구현함으로써 CAE 작업은 개념 설계 단계에 포함됩니다. 설계 결함을 조기에 감지하고시기 적절한 구조 개선을 통해 설계 문제를 최소화하고 설계 신뢰성과 설계 품질을 향상 시키며 설계주기를 단축 할 수 있습니다.

의료 기기 모터를 구매하려면 의료 기기 용 선형 액추에이터에주의하십시오.