신 에너지 자동차의 구동 모터 및 시장 분석
새로운 에너지 자동차의 성능은 전력 배터리, 구동 모터 및 모터 컨트롤러로 구성된 "3 가지 전력"핵심 부품에 의해 결정되며 업계에서 "빅 3"로도 알려져 있습니다. 구동 모터는 연료 차량의 엔진과 동등한 신 에너지 차량의 동력원이다. 모터 제어기는 구동 모터를 제어하는 장치를 참조합니다.
신 에너지 자동차 모터 개요
구동 모터는 신형 에너지 자동차의 핵심 부품 중 하나입니다. 전통적인 산업용 모터와 비교할 때, 새로운 에너지 차량 구동 모터는 높은 기술 요구 사항을 가지고 있습니다. 일반적인 모터처럼 새로운 에너지 구동 모터는 주로 고정자, 회 전자 및 기계 구조의 세 부분으로 구성됩니다. 설치 공간이 좁고 작업 환경이 열악하며 진동, 충격, 부식, 고온 및 고습과 같은 특별한 이유 때문에 새로운 에너지 구동 모터는 고밀도, 소형, 고출력, 고 토크, 신뢰성, 내구성 및 낮은 비용 및 기타 특성.
중국의 새로운 에너지 차량의 승리로 새로운 에너지 차량 모터의 성장률도 매우 높습니다. 앞으로 몇 년 안에 새로운 에너지 차량 생산 및 판매가 지속적으로 증가함에 따라 모터 시장은 급속한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 2016 년 중국의 새로운 에너지 차량 구동 모터 판매는 55 만 9 천대에 달했으며 2020 년까지 시장 공간이 980 억 위안을 초과 할 것으로 예상됩니다.
향후 몇 년 안에, 새로운 에너지 승용차 모터의 비율은 상승 추세를 보여줄 것입니다. 2020 년에는 신형 승용차의 비율이 47.4 %에 달하고 신형 승용차의 비율은 42.7 %에 달할 것으로 예상됩니다. 10 %.
신 에너지 차량 모터 유형
새로운 에너지 자동차 모터에는 DC 모터, AC 비동기 모터, 영구 자석 브러시리스 모터 (영구 자석 동기 모터 포함) 및 스위치드 릴럭 턴스 모터의 네 가지 주요 유형이 있습니다.
영구 자석 동기 전동기는 고효율, 고출력 및 소형으로 국내 시장 점유율 1 위를 차지하고 있으며 승용차 분야에서 주로 사용되고 있습니다.
AC 비동기 모터는 저비용 및 간단한 구조로 인해 상대적으로 간단하며 제어 기술은 비교적 성숙합니다. 그러나, 그것의 큰 크기 및 무거운 무게는 모두 새로운 에너지에서 주로 사용 된 어느 정도까지 그것의 넓은 적용을, 제한한다. 승용차 및 일부 승용차.
스위치드 릴럭 턴스 모터의 구조는 간단하고 신뢰할 수 있으며 시스템 비용이 낮습니다. 그러나, 스위치드 릴럭 턴스 모터는 큰 토크 변동, 높은 노이즈 및 비선형 시스템의 단점을 가지고 있기 때문에, 현재의 적용은 제한적이며, 주로 신 에너지 버스 분야에 적용된다.
