전기 자동차 전기 구동 시스템 산업 기술 혁신 전략적 제휴

전기 자동차 전기 구동 시스템 산업 기술 혁신 전략적 제휴

넷째, 전기 자동차 전기 구동 시스템 산업 기술 혁신의 전략적 동맹에 관한 것입니다. 사회자는 내가 산업 동맹의 사무 총장이라고 말했다. 나는이 동맹을 나중에 소개 할 것이다. 이 회사의 목적 중 하나는 주로 중국의 핵심 소재 및 핵심 부품의 현지화를 개선하기 위해 중국의 상류 및 하류의 구동 모터 및 모터 컨트롤러의 공동 개발을 촉진하는 것입니다.

우선, 비교해 봅시다. 승용차 모터와 자동차 모터의 주요 차이점을 살펴 보겠습니다. 물론 승용차에는 많은 자동차 모터가 사용되고 있지만 버스 모터는 자동차에 사용됩니다. 그 차이점은 무엇입니까?

먼저 속도를 살펴보면, 속도는 주로 전통적인 전동 장치와 관련이 있습니다. 전동 장치가 3000 rpm을 초과하지 않는 승용차 엔진의 최대 속도이므로 승용차 드라이브 모터에는 플러그 인 유형, 순수 전기가 일반적으로 포함됩니다 3000 ~ 3500rpm; 약간의 물류 차량 또는 공식 차량의 모터 속도가 4000rpm까지 기본적으로이 범위에있을 수 있습니다. 그림에는 2 개의 모터가 있습니다. 이 두 모터는 똑같이 강력하지만 크기와 무게는 완전히 다릅니다. 자동차 전동기의 경우, 동력 전달 모드의 차이로 인해 가속 또는 감속 또는 가변 속도가 모터의 토크 요구를 두 번 줄이면 해당 볼륨과 무게가 줄어들고 물론 속도는 빨라집니다.

모터에 대한 두 번째, 일반적으로, 얼마나 많은 킬로와트이 모터지만, 실제로 모터의 크기와 무게는 토크에 달려있다, 토크와 모터의 볼륨은 비례합니다. 승용차 모터는 저속 및 큰 토크를 가지므로 중량이 상대적으로 높고 해당 비용이 상대적으로 높습니다.

셋째, 승용차 모터의 전력 수요가 비교적 크기 때문에 일반적으로 전압 요건이 높다. 특히 다이렉트 드라이브 모터의 경우 500 ~ 600V의 DC 전압이 더 일반적입니다. 물론, 300 ~ 400V의 플러그인 버스 모터 전압도 있습니다. 이 수준. 자동차 모터의 DC 전압은 일반적으로 300 ~ 400V 사이입니다.

넷째, 최근 몇 년 동안 승용차의 적용에서 서로 다른 애플리케이션의 컨트롤러가 점차 통합되고 그러한 통합의 요구 사항이 점점 더 많아지고 있습니다. 그러나 자동차 모터 컨트롤러는 공간 문제로 인해 사용자 정의됩니다. 더. 또한, 자동차 용 모터 컨트롤러에서 실제로 공간 문제를 발견 할 수 있으므로 표준 컨트롤러는 일반적으로 적습니다. 아주 작지 않은 경우, 어떤 종류의 자동차를 사용할 수 있는지, 이렇게 할 수없는 경우, 당신은 커스터마이징을해야하고, 통합이 필요합니다. 통합은 나중에 소개 될 것입니다. 통합이란 서로 다른 전력 전자 컨트롤러뿐만 아니라 컨트롤러 내부의 시스템을 의미합니다. 구조적 통합.

식품 가공 프로세서 모터를 구입하려면 카본 브러시 모터에주의하십시오.