전자 상공 회의소 : EU는 패스너에 대한 반덤핑 조치를 취소해야한다.
유럽 연합 (EU)의 반덤핑 반덤핑 혐의로 WTO 규정 위반
보고서에 따르면 중국의 탄소강 고정 장치에 대한 EU의 반덤핑 소송은 2007 년 처음 조사 된 이래 10 년 만에 들어갔다. 2009 년에 부과 된 높은 반덤핑 관세로 8 년째 접어 들었다. 원래의 조사에서 유럽 집행위원회 (European Commission) 조사위원회는 인도 자동차 패스너 기업의 제품 가격을 대체 가격과 불공정 가격 비교를 중국이 수출 한 일반 패스너 가격과 비교하고 절차 규칙 및 WTO 반덤핑의 실질적인 규칙들. 이 규정을 위반하여 높은 반덤핑 관세가 부과되었으며, 평균 세율 77.5 %로 중국의 파스너 산업은 장기간 주요 손실을 입었다.
EU에 대한 중국의 파스너 수출액은 2008 년 10 억 8000 만 달러에서 2014 년 8000 만 달러로 12 배 감소했다. 많은 회사들이 폐쇄되었거나 파산 상태입니다. 현재 중국의 패스너 회사들은 EU 시장에서 철수해야만했다.
Wang Guiqing은 법적 권리를 보호하기 위해 중국 상공부에 2009 년 WTO 분쟁 해결기구에 EU 죔쇠에 대한 반덤핑 조치를 항소하도록 요청했다. 전문가 및 이의 신청 절차 WTO 분쟁 해결기구의 유럽 집행위원회는 WTO 규범을 위반하여 유럽 집행위원회가 항소기구의 판결을 집행하고 재검토하도록 강요 받았다. 그러나 유럽 집행위원회는 WTO 판결을 완전히 이행하지 않았다. 중국 정부의 지원으로 피고인 인 Ningbo Jinding Fastener Co., Ltd.와 Changshu Fastener Factory는 충분한 증거와 강력한 방어 조치를 시행하여 유럽 집행위원회가 원래의 반덤핑 관세율을 부분적으로 77.5 %에서 부분적으로 수정하도록 강요했습니다. 54.1 %로 떨어졌습니다. 그러나 유럽 집행위원회 (European Commission)는 실수를 완전히 고치지 않았으므로 중국은 WTO 분쟁 메커니즘에 대해 다시 한 번 소송을 제기했다.
집행 조치에서 패널은 EU가 규정을 위반했다고 다시 판결했다. EU 항소와 중국 간 항소가 있은 후, 131 일 항소를 통해 항소기구는 2016 년 1 월 18 일 제네바에서 최종 항소를했으며 EU가이 사건을 분실했다고 판결했다. 항소기구는 중국의 입장과 제안을 전적으로지지했으며 현재까지 중국산 제품에 대한 EU의 반덤핑 조치가 WTO 규정을 위반했다고 판결했다.
왕 기킹 (Wang Guiqing)은 2009 년 7 월 31 일부터 WTO 분쟁기구 기소에 이르기까지 원고로서 중국이 WTO 분쟁 사건의 완전한 소송 및 집행 절차를 완료하고 6 년 반 동안 중국 정부의 산업 이익에 대한 확고한 유지. 결심.
EU는 WTO 분쟁 해결 규정에 따라 항소기구의 판결에 따라 반덤핑 조치를 철회해야하며 EU가 항소기구의 판결을 집행하지 않으면 중국 정부는 추가 조치를 취할 수 있다고 덧붙였다. 왕 Guiqing 고 말했다.
회의에서 전자 상공 회의소와 조임기구는 유럽 연합이 WTO 항소기구가 내린 판결을 양심적으로 준수하고, 실수를 바로 잡으며, 현재 중국 고정 장치에 대해 시행되고있는 현재의 반덤핑 조치를 폐지해야한다는 것을 재확인했다. 제작품. EU가 조치를 철회하지 않으면 우리는 중국 정부에 WTO 규칙에 따라 조치를 취할 것을 요청할 것이다.
중국 - 유럽의 패스너 산업은 협력에 대한 광범위한 전망을 가지고있다.
Fu Donghui는 기자 회견에서 중국의 WTO v. EU 체결 자 사건은 공정하고 합리적인 거래 환경을 회복하기 위해 EU가 WTO 의무를 이행하고 WTO 규칙을 준수하도록 요구하려는 의도라고 말했다.
실제로 중국 - 유럽 무역은 상호 보완 적이며 중국 - 유럽의 체결 무역 또한 상호 보완 적이며 협력하고 상생 할 수 있습니다. 보고서에 따르면 유럽 연합 (EU) 시장은 중국의 체결 장치에 대한 수요가 큽니다. 중국 시장은 EU 조임 장치에 대한 수요도 크다. 양측 제품은 매우 상이하고 보완 적입니다.
중국 관세청 통계에 따르면 2007 년부터 2014 년까지 EU에서 중국으로 수출 된 패스너의 수출 가치는 2 억 8,500 만 달러에서 695,000,000 달러로 증가했습니다. 2014 년 EU의 중국 수출 가치는 2007 년의 2.44 배에 달합니다. 최근 유럽 연합 (EU) 패스너 산업에 대한 엄청난 발전 전망을 제시 한 것은 중국 자동차 시장의 급속한 발전입니다. EU 업계는 큰 이익을 얻었습니다.
"우리는 중국과 유럽의 고정 장치 산업간에 근본적인 갈등이 없다고 생각한다. 극도의 무역 보호주의를 제거 할 수있는 한 중유 럽 고정 장치 업계는 광범위한 협력과 상생의 전망을 가지고있다"고 말했다. Wang Guiqing은 강조했다.
