모터 시스템의 에너지 절약 요구 사항이 증가하고 있으며, 에너지 절약 개선은 모터 시스템의 작동 효율을 향상시키고 중국 산업의 녹색 발전에 긍정적 인 기여를 할 수 있습니다. 일부 전문가들은 새로 추가 된 모터와 드래그 시스템이 고효율 에너지 절약 모터로 교체된다면 연간 전력 절감량은 1,000 억 kWh를 초과 할 것이며 이는 전 세계적으로 Three Gorges 발전소의 총 발전량을 초과 할 것이라고 말했다 년. 이산화탄소 배출량은 거의 1 억 톤에 이릅니다. 그러나 우리는 여전히 모터 시스템의 에너지 절약의 복잡성과 장기적인 특성을 알고 있어야합니다. 중국의 자원 및 환경 제약이 점점 더 두드러지고 있습니다. 모터 시스템의 에너지 절약 작업 수준과 수요 간에는 여전히 큰 차이가 있습니다. 리 Aixian은 현재 모터 시스템은 에너지 절약에 다섯 가지 주요 문제가 있다는 회의에서 말했다, 기술 표준과 같은 기본적인 작업을 강화해야합니다; 효율적인 범용 및 특수 장비를 개발해야합니다. 모터 시스템과 운영 효율성의 합당한 매칭이 개선 될 필요가있다. 제 3 자 에너지 절약 서비스 팀의 구축이 강화되어야합니다. 인센티브 정책과 제도적 장치가 개선되어야한다. 회의에서 Zhao Ming은 중국의 모터 시스템 에너지 절약 챌린지 프로젝트 완료 보고서에 따르면 일부 산업용 모터 시스템 사용자는 현재 모터 시스템의 에너지 절약으로 인한 경제적 이점에 대한 이해가 부족하거나 기술적 인 측면에서 장애가 있다고 지적했습니다 모터 시스템의 에너지 절약 변환 문제 그리고 모터 시스템의 에너지 절약형 변환에 대한 성공적인 경험을 공유하는 효과적인 정보 플랫폼이 없기 때문에 프로젝트의 에너지 절약은 다른 관련 에너지 절약 추진 프로젝트에 대한 미래의 참조를 위해 중요하고 대표적이며 재현 가능합니다. Li Aixian은 현재 국내의 특수한 국가 조건과 개발 필요성을 토대로 국제 선진 경험으로부터 완전히 배울 필요가 있으며 중국의 모터 시스템 에너지 보존 작업에 필요한 세 가지 주요 시스템을 수립하고 개선하기 위해 노력해야한다고 믿습니다. 보안 시스템, 시스템 보증 시스템, 구현 보증 시스템 등이있다. 기술 연구 개발, 역량 구축, 표준 정책, 운영 메커니즘, 감독 및 이행, 홍보 및 홍보 등의 조정 및 홍보를 실현하고 중국의 모터 시스템 에너지 보존 업무의 도약 발전을 촉진합니다. EMC, 모터 사용자의 에너지 절약을 촉발
에너지 절약 혁신에 대한 요구가 커짐에 따라 계약 에너지 관리 (EMC)는 에너지 절약형 서비스 모델로 부상하고 있으며,이를 통해 모터 시스템의 에너지 절약형 변환이 업그레이드 될 수 있습니다. 에너지 사용 기업이이 모드를 채택하면 에너지 절약 혁신의 위험을 감당할 필요가 없으므로 프로젝트 시작 단계에서 투입물을 제로 입력하면 에너지 절약 혁신 및 에너지 소비와 같은 비용을 절감 할 수 있습니다. 그것은 계약 에너지 관리 메커니즘 하에서, 에너지 절약 서비스 회사와 고객은 에너지 절약 변환 계약, 전체 투자, 전체 운영, 에너지 절약 프로그램 설계, 장비 구매 및 설치, 운영을 고객에게 제공하기 위해 서명을 이해합니다 및 유지 보수 및 기타 전체 프로세스 서비스 및 계약을 보장하기 위해 지정된 에너지 절약 금액. 서비스가 성공하면 양 당사자는 에너지 절약을 공유합니다.
중국 에너지 보존 협회 에너지 절약 서비스 산업위원회의 관련 자료에 따르면 전국적으로 에너지 관리 모델을 심층적으로 실천함으로써 에너지 절약 서비스 산업의 급속한 확장이 촉진 될 것이다. 2010 년 중국의 에너지 절약 서비스 산업의 산출 가치는 800 억 위안을 초과했으며 미래 성장률은 30-40 %를 유지할 것입니다. 시장 기반의 계약 에너지 관리 메커니즘은 중국의 모터 시스템의 에너지 절감에 크게 기여할 것입니다. 업계 분석가에 따르면이 새로운 에너지 절약 모드는 에너지를 사용하는 기업의 에너지 절약에 대한 열정을 자극하고 에너지 절약, 배출 감소 및 효율성 향상 기업의 속도를 가속화 할 수 있습니다.
중국 표준 협회는 모터 시스템의 에너지 절약 프로젝트의 실행을 촉진하기 위해 EU SWITCHAsia에 중국 모터 시스템 에너지 절약 챌린지 프로젝트를 제안하여 SWITCHAisa 우승의 첫 번째 배치 중 유일한 프로젝트가되었습니다 2008 년에 주요 신청 단위가 될 프로젝트. 이 프로젝트는 중국 표준 협회, 중국 에너지 보존 협회 에너지 보존 서비스 산업위원회, 유엔 산업 개발기구 중국 투자 진흥 사무소, 코인 브레 폴 대학 (Coinbra University of Portugal) 등에 의해 설계되고 시행되며 에너지 효율을 완전히 활용한다 표준, 계약 에너지 관리 및 기타 에너지 보존 메커니즘. 역할, 모터 시스템 사용자, 에너지 절약 서비스 회사, 모터 시스템 제조 업체, 에너지 절약 관리 부서 및 기타 단위 국가 기술 지원 및 정보 교환 플랫폼을 구축, 모터 시스템의 에너지 절약 변환을 촉진, 에너지 절약 관리를 개선하고 기술 수준, 강화 모터 시스템 표준, 로고 및 지원 정책의 구현은 중국의 모터 시스템의 운영 효율성을 향상시킬 것입니다. EU와 미국에서 이미 시행 된 모터 챌린지 계획과 비교할 때,이 프로젝트의 정책 방향은 모터를 기반으로 할 것이지만 전체 모터 시스템의 업그레이드를 포함하여 대상 그룹의 범위가 더 넓어 질 것입니다. 동시에 에너지 서비스 회사 (ESCO)와 모터 사용자 간의 협력을 강화함으로써 모터 시스템의 에너지 절약 변환을 확대하는 기업의 수가이 프로젝트의 주요 특징입니다. 프로젝트 시행 후 지난 3 년 동안 거의 1,700 개 단위가 프로젝트 활동에 직접 참여했습니다. 이 프로젝트는 거의 400 대의 모터 시스템의 에너지 절약형 변환을 성공적으로 촉진했습니다.
