기어 박스 모터 번 아웃 드라이브 샤프트 브레이크 4S 상점
허난 성의 시민 인 Zhang은 Zotye T700 차량을 구입했습니다. 신차 착륙 2 개월 만에 900 킬로미터의 기어 박스 모터가 소진되었습니다. 4,000 킬로미터 드라이브 샤프트 파손의 다섯 번째 달은 여전히 4S 상점과 제조업체에 사고를 일으켰습니다. 태도 씨는 너무 화가났습니다.
언론 보도에 따르면 올해 5 월 장씨는 허난 성 평강 (河北省) 평 타이 자동차 핑딩 샨 (Pongdingshan)의 4S 매장에 가서 신차를 구입했다. 마지막으로 그는 132,000 위안을 소비하여 Zotye T700 차량을 픽업했습니다. 차를 사용하는 데는 반 년도 안 걸렸습니다. 최근의 실패로 당신이 직접 길을 떠났습니다. 4S 상점과 제조업체가 보상 합의에 도달하지 못했기 때문에 자동차는 여전히 4S 상점에 주차되어 있습니다.
장 씨는 6 월 중순 경 도시에서 자신의 차를 운전할 때 노점 소음을 듣고 신속하게 영업 관리자 인 4S 상점에 전화했습니다. 누군가를 차에 보내 검사를 위해 상점에 보내십시오. 검사를 마친 후 4S 공장에서는 기어 박스 모터가 끊어 졌음을 확인했으며 자동차는 900 킬로미터 만 주행했습니다. 문제가 너무 커 보이지 않기 때문에 자동차 지지자는별로 신경 쓰지 않고 괜찮을 것이라고 느꼈다.
10 월 5 일 아침까지 Zhang 씨는 길을 운전 해 갑자기 차 밑에 크랙 소리가 들리 더니 소리가 커지고 소리가 커졌습니다. Zhang은 빨리 차를 멈추었지만 문제가 어디인지는 알 수 없었다. 그가 다시 시작했을 때, 차가 갑자기 움직일 수 없었고, 길을 완전히 돌릴 수 없었습니다. 갑작스런 사고로 인해 차량이 움직이지 않고 뒷바퀴가 충돌하여 사고가 발생할 가능성이 거의 없음을 알 수 있습니다.
차는 4S 상점에 의해 문제의 원인을 확인하기 위해 여전히 끌려 갔다. 검사 후 Zhang의 Zhongtai T700은 부서진 구동축으로 인해 걸을 수 없다는 것이 발견되었습니다. 현재이 차는 4,000km가 넘는 거리를 여행했습니다. Zhang은 또한 매우 무력하게 말했다 : "나는이 차를 지금 감히 운전하지 못한다. 특히 고속을 염려한다."
10 월 23 일 Zhongtai Automobile Pingdingshan 4S 상점 책임자는 자동차의 품질 문제의 실제 상황을 인정했습니다. "이것은 자동차의 품질 문제입니다. 우리는이 사실을 제조업체에 반영했습니다."
그러나 보상 문제의 양쪽 모두에 대해, 그들은 그것에 관해 말할 수 없었습니다. Zhang 씨는 자동차 자체가 품질 문제가 있다고 생각하고 1 만 위안의 보상을 제안했습니다. 4S 상점 책임자는 Zhang에 대한 요청이 제조업체에게도보고되었지만 제조업체는 장 씨에게 1,000 원의 친선 수수료와 7 일간의 수리 및 지연 사용에 동의했다. 하루에 700 위안. 총 보상 비용은 1700 위안입니다.
Zhang은 제조업체에 대한 보상액이 용납 될 수 없다고 말했다. 큰 차이 때문에 Mr. Zhang의 차량은 4S 상점에 보관하지 않고 보관했습니다.
나는 4S 매장 책임자가 이렇게 말할 것을 기대하지 않았다 : "이것은 제조사의 의미이며, 단지 그렇게 많이 할 수 있습니다. 원하지 않으면, 보상을 원한다면 약간의 소음을 낼 수 있습니다. . " 이 책임자는 의미가 있습니다. 소유자의 권리입니까? 많은 문제를 일으키고, 소액의 보상을하며, 비용을 지불해야합니까?
방금 구입 한 900 킬로미터의 기어 박스 모터가 곧 소진되었고, 구동축이 4,000 킬로미터에서 파손되었습니다. 마지막으로 품질 문제라고 들었습니다. 그런 문제가 자동차 소유자에게 마음의 평화를 줄 수 있습니까? 제조업체가 책임있는 태도로 합리적인 자세를 갖기를 바랍니다. 설명, 주인과 보상 협상을 주도합니다.
이 회사는 110V curlers 모터 및 로봇 연소 모터의 생산에 중점을 둡니다.
