고효율 모터 프로모션이 강제 적용되지 않습니다.
"최근 몇 년 동안 주정부는 고효율 모터의 보급을 늘렸고 재정 보조금을 포함한 많은 정책이 도입되었지만 그 효과는 분명하지 않다. 현재 고효율 모터의 국내 메모리 비중은 약 8 %. " 3 월 10 일, 황 대방, 전국 인민 대표 대회 부회장, 중국 상공 회의소 부의장, Taihao Group Co., Ltd.의 회장은 Jiangxi Mobile 및 Jiangxi Mobile 뉴스 기자는 기업이 고효율 모터를 사용하도록 강제해야하며 이는 모터 제조업체의 변형과 업그레이드를 강요합니다. 공급 측면 개혁.
산업용 모터 전력 소비는 전체 사회의 총 전력 소비의 절반 이상을 차지합니다
Huang Daifang에 따르면이 모터는 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 팬, 펌프, 압축기, 공작 기계 및 컨베이어 벨트와 같은 다양한 기계 장비의 구동 장치로 전력 소비가 가장 많은 장비입니다.
통계에 따르면 2015 년 중국의 자동차 소유권은 약 24 억 킬로와트였으며 총 전력 소비는 약 3.5 조 킬로와트시였습니다. 전체 사회의 총 전력 소비는 5.55 조 킬로와트시로 전체 사회의 총 전력 소비의 65 %를 차지했습니다. 산업 부문의 전동기 소비 전력은 2.9 조 kWh이며, 산업 전력 소비량은 3.93 조 kWh로 산업 전력 소비량의 74 %를 차지하고 산업 전력 소비량은 총 전력 소비량의 52 %를 차지한다. 전체 사회.
고효율 모터 프로모션은 약 8 % 만 차지하는 힘을주지는 않습니다.
"최근 몇 년 동안 주정부는 고효율 모터의 홍보를 증진하고 IEC 표준에 따라 모터 에너지 효율 등급 표준을 제정했으며 고효율 모터의 적용 및 홍보를 지원하기 위해 많은 정책이 도입되었지만 고효율 전동기의 고효율 모터 비중은 약 8 %에 불과하며 고효율 모터의 점유율은 서서히 증가하고있다 "고 말했다. Huang Daifang은 현재의 사회 재고 모터는 여전히 3 수준의 에너지 효율적 (비효율적 ) 모터로 효율이 낮기 때문에 고효율 모터 프로모션 및 어플리케이션의 주된 임무는 새로운 모터 효율을 추가하는 것입니다. 두 번째 방법은 비효율적 인 스토리지 모터의 에너지 효율 향상 방법을 해결하는 것입니다.
황 다팡 (Huang Daifang)은 중국이 현재 고효율 모터의 홍보에서 몇 가지 문제에 직면 해 있다고보고있다. 예를 들어, 현재의 비효율적 인 저장 모터는 주로 에너지가 많이 소모되는 강철, 시멘트, 야금, 제지 및 기타 기업에 분산되어 있습니다. 이 기업들은 과도한 용량 소화에 직면 해 있으며 비즈니스 운영은 일반적으로 좋지 않습니다. 자체 업그레이드로 업그레이드 및 업그레이드하기 어려울 수 있습니다.
또한, 비효율적 인 저장 모터에서 중대형 모터의 비율이 상대적으로 높습니다. 중대형 모터의 효율 값은 모터 제조업체에서 테스트합니다. 기업의 이용은 모터의 효율이 고효율 모터 표준을 실제로 충족시키는 지 여부를 결정할 수 없기 때문에 일부 기업을 선택하고 사용할 수 있습니다. 모터가 사용될 때, 나중 단계에서의 에너지 절약 이익에 대한 어떤 우려가 있습니다.
"고효율 모터 교체는 기업의 장기적인 사용에도 좋지만 현재의 경제 환경에서는 고정 자산의 재투자가 증가 할 것이고 모터 산업이 정상적으로 작동하는 것은 어려운 문제입니다." 황 다팡 (Huang Daifang)은 그가 걱정하는 또 다른 문제가 있다고 말했다. 즉, 고효율 모터의 보급 및 적용과 함께 점점 더 비효율적 인 모터가 제거 될 것입니다. 이러한 오래된 모터가 단순한 보수 작업을 거쳐 시장에 나오게된다면, 정부는 고효율 모터와 다른 비효율적 인 구형 모터를 시장에 다시 진입시킬 것이다.
