진동에 대한 영향
과거에는 저속 롤러 반경 방향 런아웃의 경우 진동 레벨을 보정하기 위해 간단한 수학적 뺄셈이 사용되었습니다. 피크 사이의 진동의 진폭이 1.6 밀이고 저속 롤의 반경 방향 런아웃이 또한 예를 들어 0.45 밀인 경우, (1.6-0.45) = 1.15 밀은 진정한 진동으로 간주됩니다.
실제로, 진동 및 저속 롤 반경 방향 런아웃이 모두 파형이기 때문에 필터링 이전에 단순히 더하거나 뺄 수 없기 때문에 이는 사실이 아닙니다. 필터링되지 않은 진동은 모든 입력 신호에 포함 된 주파수 구성 요소를 포함합니다. 동작 속도에서, 진동 신호가 특정 주파수에 의해 필터링되는 경우, 예를 들어, 진폭 및 위상 각으로 표현 될 수 있으며, 이는 진동 벡터로 기술 될 수있다. 벡터로서 주어진 주파수 (예 : 1 또는 2 배)에서 필터링 된 진동은 동일한 주파수에서 필터링 된 저속 롤을 사용하는 벡터 덧셈 방식으로 보정 될 수 있습니다.
API 541에 따르면 작동 속도 주파수에서 필터링되고 보정 된 진동 변위는 필터링되지 않은 파 한계의 80 %를 초과해서는 안됩니다. 일반적으로 모터 제조업체는 보상을 사용하지 않지만 어떤 경우에는 유용합니다. 보정은 벡터의 각도 위치에 따라 진동을 증가시킬 수도 있습니다.
반경 방향 런아웃에 영향을 미치는 요인
기계적인 반경 방향 런아웃은 측정 축과 완벽한 원통형 표면 간의 편차입니다. 이는 주로 제조 및 조립 공정 및 작동 중 시간 경과에 따른 모터의 변화에 의해 영향을받습니다. 절삭 공구 또는 가공 파라미터를 부적절하게 선택하면 표면 조도가 높아질 수 있습니다. 베어링 저널 또는 검출기 트랙에서 발생하는 긁힘, 흠 및 휨과 같은 기계적 손상은 기계의 반경 방향 런아웃에 영향을 줄 수 있습니다.
반경 방향 런아웃의 측정은 베어링 저널을 기준으로 이루어 지므로 검출기의 궤도가 베어링 저널과 동심이 아닌 경우 높은 유지 보수, 수리 및 정밀 검사 비용을 초래할 수 있습니다. 또한 다음 조건에 영향을받습니다.
직선 샤프트는 구부러진 로터 안으로 밀어 넣습니다.
곡선 형 샤프트는 직선형 로터에 압착됩니다.
모터 프레임과 베어링 부싱 사이의 부적절한 고정으로 인한 오정렬;
로터는 로터 내의 열 불안정성으로 인해 오목하게되거나 구부러진 다.
전기적인 반경 방향 런아웃은 샤프트의 재료의 불균일성을 측정 한 것입니다. 비접촉식 와전류 검출기가 전기 방사상 런아웃을 측정하는 데 사용될 때, 방출 된 자기장과 유도 자기장 간의 상호 작용이 거리로 변환됩니다. 검출기 프로브와 샤프트 사이의 자기 적 상호 작용을 변화시킬 수있는 모든 현상은 반경 방향 런아웃에 영향을 줄 수 있습니다. 여기에는 재질의 질감이 균일하지 않거나, 전자기 특성이 균일하지 않거나, 자화 된 축이 포함됩니다. 단조 또는 열간 압연 공정의 결과로서, 샤프트의 가공은 재료의 금속 특성에 영향을 미치므로 전기 방사상의 런아웃에 영향을 줄 수 있습니다.
API의 정의에 따르면, 모터 및 발전기의 저속 롤 반경 방향 런아웃은 200 ~ 300rpm의 저속에서 회전 샤프트상의 전기 및 기계 결합, 방사형 런아웃의 조합입니다. 측정. 방사형 런아웃은 진동 판독에 영향을 미치고 측정 오류를 유발할 수 있으므로 다양한 영향 요인과이를 제거하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다.
제조 공정 중에 방사상 런아웃 레벨을 모니터링하면 장비 해체를 방지하고 회 전자를 재 작업을 위해 기계 또는 그라인더로 되돌릴 수 있습니다. 기계를 조립 한 후 저속 롤러의 반경 방향 런아웃 한계가 충족되지 않으면 제조사와 고객 모두에게 비용이 많이 듭니다.
