재고 및 도입 동기 모터 토크의 제어 방법
이 종이 참조에 대 한 동기 모터의 토크를 제어 하는 방법을 소개 합니다.
1. 동기 모터의 전자기 토크는 회전 자기장의 전원 공급 전압 및 회전자;의 주 자기장에 의해 생성 된 고정자 사이 상호 작용
2. 회전 magnetic field의 고정자와 회전자의 주요 자기장의 자기 극 축의 교차 각도 라고 전원 각;
3. 전원 각도 0 때, 전자기 토크 0입니다. 큰 전력 각도, 큰 토크. 고정자 전류는, 케이블의 더 많은 신장 클수록, 더 큰 당기는 힘은 자동차를 당길 때.
4. 물론, 전원 각도가 90도 가까운 경우에, 토크는 최대 이며 현재 가장 크다;
5. 전원 각도가 90도 보다 클 경우, 토크는 감소 하기 시작 하 고 불안정 한 실행 영역을 입력. 이 시점에서 손실 됩니다 단계는 신속 하 게, 차는 고장 때 밧줄을 당기에 해당!
6. 전원 각도의 크기에 관련 된 물리적 수량 있습니다.
1) 전자기 토크;
2) 고정자 전류;
3) 출력 (속도에 관련 된);
7. 전원 각도 90도, 전류, 토크, 0부터 증가 하 고 힘은 단순하게 증가 하는 기능. 간단히 말해서, 전류, 토크, 파워 증가 전원 각도 증가 함.
8.로 동기 모터 전류의 크기 감지 파워 각도의 크기 및 토크의 진도 알려져 있습니다!
9. 예를 들어 당신이 검출 하는 동기 모터의 전류는 정격된 전류 경우 전원 각도 정격된 전력 각도 토크는 정격된 토크를 말할 필요는 없습니다!
10. 대 한 동기 모터, 주파수 변환 시작 0 HZ에서 시작 하 고 현재 0부터 증가 합니다. 전류는 정격된 전류를 증가, 전원 각 정격된 전력 각도 이며 토크는 정격된 토크. 이 시점에서 힘은 작은. 속도 증가 하면 정격 속도, 파워 정격된 전력에 도달!
11. 제어 전류는 정격된 전류, 전원 각도 정격된 전력 각도 그리고 토크는 정격된 토크!
12, 특정 전류 경우 수도 있습니다 전압 증가, 자기장, 토크, 증가 이것은 토크 제어의 두 번째 방법입니다!
